Nouveau Touareg

[CHRIS 6913]

Perso ce ne sont pas les différences de techno, tactile ou non qui me gênent (j'utilise les 2, tactile dans ma 991 et la Coccinelle de ma femme et non tactile dans le Stelvio).

Ce sont les applications et les services de plus en plus nombreux sur des écrans de plus en plus grands qui incitent les conducteurs à se comporter comme s'ils étaient dans leur salon avec un iPad

Je le redis, c'est totalement en contradiction avec la politique de sécurité routière qui vise à limiter l'usage d'objet communicants lorsque on conduit...

Les gens vont pouvoir jouer à candy Crush en roulant . Si on appelle cela le progrès....

[Heat94]

C'est peut-être aussi une façon très insidieuse (ou très marketing) de nous préparer à la voiture autonome...

[CHRIS 6913]

Aussi et si c'est cela c'est encore pire

[Goldeneye91]

Je déterre ce vieux sujet, ayant roulé avec ce dernier touareg, je suis d'accord avec la plupart des remarques précédentes :

- "face avant massive et linéaire" : oui un peu trop de chromes moi qui commence à aimer les calandres noires, on dirait qu'elle a été dessinée par un orthodontiste...
- le pack rline exclusive lui va bien que mieux les versions carat qui font encore plus prétentieuses et surranées. Il existe d'ailleurs un pack black rline exclusive qui enlève pas mal de ces chromes.
- l'écran central est géant, magnifique et salissant, pas trop compliqué à utiliser (quoiqu'après dix années en bm )et capte beaucoup trop d'attention sur la concentration de conduite, il vaut mieux avoir tout paramétré avant de partir et se contenter de régler la clim ou la radio. La dessus l'i drive est beaucoup plus sur car on controle tout sans bouger ni le bras ni la main et surtout en gardant quasiment les yeux sur la route
- La place arrière centrale est plus large que celle de mon ancien X5 et meme si on ne peut toujours pas parler de "vrai siège" on doit pouvoir y caser un adolescent qui ne vas pas trop souvent au mcdo.
- L'avertisseur de franchissement de ligne ne m'a pas paru plus intrusif que celui de bmw, il faut juste penser à mettre le clignotant en doublant et en se rabattant. Je l'ai meme trouvé meilleur en tenue de cap en courbe sur la file du milieu, il réagit plus tot que le bmw mais à vérifier, j'ai souvent l'impression que ma 7 réagit quand elle touche la ligne extérieure.Par contre que ce soit bm ou vw j'ai l'impression que les deux systèmes ne voient pas le rail lorsqu'on est sur la file de gauche en tout cas je reprends toujours la main avant ! Le système est plus intrusif dans le sens où il se permet un petit retour dans la pédale d'accélérateur 5kmh avant la limite de vitesse, chose qu'une bm ne se permet pas car elle aime la vitesse
Il y a eu plusieurs autres bips comme l'alerte de porte mal fermée, pour le coup ils auraient besoin du soft close pour une fois car il ne faut vraiment pas hésiter à bien claquer les portes, sacré panzer et quelques autres bips que je n'ai meme pas cherché à comprendre...
Et aussi ce coffre qui bipe fortement 5 fois de suite quand on l'ouvre, desfois qu'on se cogne la tete dedans
Le régulateur j'ai essayé mais il faut vraiment se plonger dans le manuel car il est complètement différent du bmw, coup de panique et freinage à 500m du péage pour le couper
Ensuite j'ai plein de photos et pleins de qualités à lui donner à ce gros scarabé...

[Goldeneye91]

[Goldeneye91]

[Goldeneye91]

[Lexington]

Cette auto laisse mon encéphalogramme complètement plat. Mais je ne suis pas chinois, ni geek.

Les écrans grandissent tellement, bientôt on en aura un à la place du bare-brise qui nous transmettra l'image de la route qu'une caméra filme, et on appelera cela du progrès...

[callaway0409]

Si ça permet de voir comme en plein jour de nuit, quand il flotte/neige ou qu’il y a du brouillard, ce sera effectivement un progrès

[Durango]

Alors ça ça existe déjà Calla mais quand je vois le coût sur un A400m on peut acheter un paquet de M8

Ça arrivera sans doute d'ici quelques années

[callaway0409]

je sais bien que ça existe, et vivement que ça arrive sur nos véhicules, en plus d'une caméra thermique pour les zanimos en forêt

[benjisop]

Qu'on le veuille ou non les écrans vont prendre une place de plus en plus prépondérante. Outre la progression de l'électronique de bord et l'interconnexion avec nos devices (smartphones, tablettes, laptops...), les voitures deviennent ultra-équipée et donc connectée pour tous les capteurs de sécurité + assistance à la conduite.

Et si ça permet d'avoir des caméras qui t'aideront, que ce soit pour les rétros ou pour la vision avant, c'est parfait pour la sécurité. La nuit, un malheur peut vite arriver même en faisant attention


Et puis les écrans serviront aussi lors de la conduite autonome pour surveiller la voiture ou faire autre chose.

[Durango]

Il est vrai que ça apporterai un vrai plus au niveau sécurité la nuit et par temps de brouillard

[TFA]

Le jour ou nous aurons des écrans et des caméras tout autour de la voiture, il n'y aura plus ni volant ni pédales, nous serons passagers

[doc_cupra]

Et je serais triste... et il me faut vite trouver autre source de plaisir

[Gabe]

Ca nous mettra une Peugeot 208 à quoi...75 mille € ?

[TFA]

Au mieux tu en seras locataire le temps de ton trajet, tu peux déjà aménager ton garage en studio pour un étudiant

[doc_cupra]

De toutes façons..
Vu la mentalité‘ actuelle des clients et leur arrogance dû à leur frustration financière, j’ai l’impression que tout ce qui touche les petits plaisirs de la vie est destiné à disparaître

Profitions au maximum du présent et serrons les fesses pour le futur

[P@t]

@doc_cupra trop tard, quand je serre les fesses je sens déjà un truc bizarre avec l'effigie de l'Elysée

Pour en revenir aux écrans, la situation actuelle est ubuesque comme le décrit @CHRIS 6913. En clair tu chipote ton GSM en main c'est la prune assurée, s'il est sur un support au TdB ça passe.

Perso pour être monté dans ce touareg à sa sortie, je m'y suis senti bien.

[Goldeneye91]

Il est clair que l'écran géant déconcentre au moins autant qu'un smartphone quand on le manipule, surtout quand on est plus habitué à l'interface volkswagen. Mais comme le dit P@t, on se sent bien dedans il y a beaucoup d'espace, la suspension pneumatique est un régal, très agréable de rouler surélevé au max (+10cm je crois) et de se croire "presque" dans un lifted truck américain

Bref comme il ne déchaine pas les foules je n'ose pas faire mon coming out et avouer que j'en ai un dans le garage depuis une semaine