Nissan 200SX (S14A)
- karkov
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Nissan 200SX (S14A)
Je me décide à présenter mon petit joujou.
C'est une Nissan 200SX de 98 animée par un 2L turbo essence de 200ch. Honnêtement d'origine les sensations ne sont pas vraiment au rendez-vous.
Choses "facilement" améliorable sur ce genre de model.
Voila dans l'état ou je l'ai récupéré...
Le jour du rapatriement de la bête qui a bien souffert…
On peut y voir mon X3 qui à l'époque appartenait à mon beau pere qui a servi à la rapatriement.
Pour la petite histoire c'était la voiture de mon meilleur ami qui est décédé peut de temps aprés l'avoir importé. Ca a été une longue bataille pour pouvoir la récuperer, en effet j'ai du l'acheter au domaine (à l'état) quatre ans après. Elle était en fait destinée à la feraille, je pense donc que l'on peut parler de sauvetage.
Je la récupere donc accidentée et fracturée et me lance donc dans sa restauration.
Beaucoup de travail de carosserie. Une remise en route du moteur completement d'origine dans les regles de l'art. Juste un probleme de nid d'insecte dans le débimetre.
[video][/video]
Conversion des phares en version conduite à gauche:
Modification de la console centrale pour intégration des manos
Quelques Milliers de Km plus tard le moteur me dit flutte et une bielle décide de ce faire la male...
C'est une Nissan 200SX de 98 animée par un 2L turbo essence de 200ch. Honnêtement d'origine les sensations ne sont pas vraiment au rendez-vous.
Choses "facilement" améliorable sur ce genre de model.
Voila dans l'état ou je l'ai récupéré...
Le jour du rapatriement de la bête qui a bien souffert…
On peut y voir mon X3 qui à l'époque appartenait à mon beau pere qui a servi à la rapatriement.
Pour la petite histoire c'était la voiture de mon meilleur ami qui est décédé peut de temps aprés l'avoir importé. Ca a été une longue bataille pour pouvoir la récuperer, en effet j'ai du l'acheter au domaine (à l'état) quatre ans après. Elle était en fait destinée à la feraille, je pense donc que l'on peut parler de sauvetage.
Je la récupere donc accidentée et fracturée et me lance donc dans sa restauration.
Beaucoup de travail de carosserie. Une remise en route du moteur completement d'origine dans les regles de l'art. Juste un probleme de nid d'insecte dans le débimetre.
[video][/video]
Conversion des phares en version conduite à gauche:
Modification de la console centrale pour intégration des manos
Quelques Milliers de Km plus tard le moteur me dit flutte et une bielle décide de ce faire la male...
Modifié en dernier par karkov le 16 juin 2018, 18:59, modifié 4 fois.
- karkov
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Re: Nissan 200SX (S14A)
Donc changement du SR20 et j'en profite pour passer en boite manuel.
Finalement je passe aux choses serieuses et me décide à lui faire une petite préparation soft.
Chassis:
-Amortisseurs Nismo
-Jantes Nissan 350Z
-Plaquettes AV/AR R4S
-Barre supérieure/inferieure Av Ultra Racing
Moteur:
-pompe a essence Walbro
-Intercooler frontal
-Filtre Apexi dans cloisonement
-division air panel
-Collecteur inox Rfi
-Elbow/down pipe 3pouces
-Catback Nismo
-Bougies froide
-Injecteurs Nismo 555cc
-Carto stage 2a Rfi
-Dump HKS
-Acuator Kinugawa taré a 1b
Electronique:
-Manos Zencky
-Boost controler Greddy
-Turbo Timer Greddy
Interieur:
-cuir creme
-Pommeau Nismo
Passage au banc:
Donc elle est actuellement 300ch et 400Nm de couple. c'est déja plus sympa
Finalement je passe aux choses serieuses et me décide à lui faire une petite préparation soft.
Chassis:
-Amortisseurs Nismo
-Jantes Nissan 350Z
-Plaquettes AV/AR R4S
-Barre supérieure/inferieure Av Ultra Racing
Moteur:
-pompe a essence Walbro
-Intercooler frontal
-Filtre Apexi dans cloisonement
-division air panel
-Collecteur inox Rfi
-Elbow/down pipe 3pouces
-Catback Nismo
-Bougies froide
-Injecteurs Nismo 555cc
-Carto stage 2a Rfi
-Dump HKS
-Acuator Kinugawa taré a 1b
Electronique:
-Manos Zencky
-Boost controler Greddy
-Turbo Timer Greddy
Interieur:
-cuir creme
-Pommeau Nismo
Passage au banc:
Donc elle est actuellement 300ch et 400Nm de couple. c'est déja plus sympa
Modifié en dernier par karkov le 15 juin 2018, 22:39, modifié 1 fois.
- karkov
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Re: Nissan 200SX (S14A)
Je fait tout moi meme oui, sauf la peinture, c'est un art qui n'est pas pour moi, ce n'est pas faute d'essayer.
- labo
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Re: Nissan 200SX (S14A)
Tu as des photos où on la voit sans démontage ?
- labo
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Re: Nissan 200SX (S14A)
ca ressemble assez fort à une skyline.
Dommage qu'il y ait aussi peu de japs's sportives en Europe dans les gammes actuelles
Dommage qu'il y ait aussi peu de japs's sportives en Europe dans les gammes actuelles
- karkov
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Re: Nissan 200SX (S14A)
On la confond souvent, bien qu'elle soit un peu plus petite, en simple propulsion ( ca drift! ) et avec un simple 4 cylindres.
Je te rejoins tout à fait sur le manque de sportive Jap'! Mais il faut bien reconnaitre que pour la plupart des gens une voiture n'est rien d'autre qu'un "déplacoir"et avec les normes actuelles….
Je rêve d'une nouvelle 200SX mais je doute que ce soit la priorité chez Renault.
Je te rejoins tout à fait sur le manque de sportive Jap'! Mais il faut bien reconnaitre que pour la plupart des gens une voiture n'est rien d'autre qu'un "déplacoir"et avec les normes actuelles….
Je rêve d'une nouvelle 200SX mais je doute que ce soit la priorité chez Renault.
- karkov
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Re: Nissan 200SX (S14A)
Modifié en dernier par karkov le 16 juin 2018, 19:07, modifié 2 fois.
Re: Nissan 200SX (S14A)
Très belle restauration, félicitations
Mais pourquoi être repassé en BVM ?
Mais pourquoi être repassé en BVM ?
Vous attisiez ma curiosité, mais là, vous captez mon attention.
-
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Re: Nissan 200SX (S14A)
Moi je note la petite integra derrière ta SX
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
- karkov
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Re: Nissan 200SX (S14A)
J'étais satisfait de la boite auto mais j'ai eu l'occasion de passer en boite manuelle donc je l'ai fait.
Les performances sont bien meilleurs, surtout avec le pont de boite auto qui est plus court.
La consommation est plus basse également.
Le point négatif de la boite méca c'est quelle encaisse moins bien le couple. Je doit d'ailleurs la changer.
J'en ai récupéré une achetée neuve au Japon en 2010.
Pour l'intégra j'ai eu ma période Honda.
Crx, crx vtec, civic...
Les performances sont bien meilleurs, surtout avec le pont de boite auto qui est plus court.
La consommation est plus basse également.
Le point négatif de la boite méca c'est quelle encaisse moins bien le couple. Je doit d'ailleurs la changer.
J'en ai récupéré une achetée neuve au Japon en 2010.
Pour l'intégra j'ai eu ma période Honda.
Crx, crx vtec, civic...
- karkov
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Re: Nissan 200SX (S14A)
Vendue.
- hello
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Re: Nissan 200SX (S14A)
Sympa tout cela
Visiblement , on n'est plus dans l'amateurisme . En tout cas bravo pour ce travail
Visiblement , on n'est plus dans l'amateurisme . En tout cas bravo pour ce travail
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