Ayant passé de bonnes années avec mon Boxster S, je songe à passer à autre chose malgré le Flat 6 qui en montant dans les tours à une tonalité unique.
J'ai passé de très bonnes années avec sans aucune panne.
J'en profite au passage pour signaler que son budget d'entretien est identique à une voiture courante (si pas fait chez Porsche
).Le budget carburant, lui, est en rapport avec le plaisir
.Il y a trois modèles qui me plaisent avec des philosophies différentes.
Tout d'abord les Porsche 718 (Boxster et Cayman) qui ont une ligne superbe. Je ne les ai pas encore essayés, mais j'espère que le son du Flat 4 avec l'échappement sport me séduiront. La fiabilité est toujours au rendez-vous et la boite PDK est apparemment au top.
Que ce soit en version coupé ou cabrio, les aspects pratiques jouent beaucoup car je souhaite l'utiliser le plus souvent possible.
C'est une voiture très polyvalente qui reste un bon compromis sport - quotidien.
Mais l'aspect plaisir devra primer.
L'Alpine A110 que j'ai pu voir en vrai et dans laquelle je me suis installé, elle m'a laissé une bonne impression, très typée sport.
Les sièges maintiennent très bien, mais je souhaite avoir de l'électrique pour plus de confort.
A essayer pour voir si elle est aussi ludique que ce qu'en disent les pros.
C'est surtout le but de ce changement.
Le prix me freine un peu car je trouve qu'au niveau tarif, on est au même niveau qu' les Porsche 718 avec une finition en retrait et un moteur moins typé.
Mais au vu de la côte, qui reste soutenue, ca se vaut.
La capacité du coffre est très limitée, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
Et enfin la Bmw i8. Je me documente pas mal sur ce modèle dont le l'hybridation a l'air très réussie.
Je n'en ai vu que trois depuis qu'elle est sortie. La rareté et l'exclusivité (ces portes papillons) me plaisent beaucoup.
Cet après-midi, je reçois une alerte d'un site de vente d'occasion qui me prévient qu'un modèle est en vente dans mon budget chez BMW à 5 min du boulot.
On va la voir dans le show room, j'appuie sur start et ... rien. Batterie 12 V morte, elle n'était pas sur mainteneur de charge
.Comme je suis de nature optimiste, je me dis, si la batterie est morte (elle a 3 ans), c'est qu'ils ont du mal à la vendre, donc le prix est négociable
.Il m'a proposé d'essayer celle du patron, mais c'est un modèle phase 2 avec une batterie et un son différent, j'ai refusé pour ne pas être influencé.
On a donc planifié un rendez-vous dans 2 semaines pour qu'elle soit parfaite pour l'essai et la préparation de l'offre de renting.
Si vous avez connaissance de défauts ou d'avis sur ces véhicules, n'hésitez pas
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(pas trop car il pleut).
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, on part sur route de campagne avec vue dégagée et sans verglas.
