Mon Alfa Romeo Stelvio

[Steph]

Je n'ai jamais eu d'Alfa et c'est un tort, tant la marque à produit des autos réputées fabuleuses à conduire.

Je les trouve très sympa ces Stelvio.

[P@t]

@yopsolo je te comprends
Ce Stelvio répond à une polyvalence d'utilisation.
Aujourd'hui les gens apportent beaucoup d'importance au multimédia et autres fonctions en oubliant parfois le toucher de route qui reste pour d'autres le plus important.
J'ai toujours du mal avec l'option GPS au coût moyen de 2k€ là où les applis smartphone (waze, coyote, etc.)font souvent mieux avec des mises à jour gratuites .

Dans mon jeune temps un pote avait une Alfasud un vrai aspirateur à belettes à l'epoque

[yopsolo]

Mon propos est évidemment de parti pris mais je pense qu'il se positionne devant tous ses concurrents (X3, Q5 DS7, XC60,...) en terme de comprtement routier et de plaisir de conduite. Les motorisations (je ne connais que les essences) sont excellentes et dynaimiques, sans parler du QV motorisé par Ferrari.
La finition est bonne mais un ton en dessous des standards Audi et BMW. Quand à l'infotainment, longtemps le point faible, l"écart est largement rattrapé avec les versions 2020 sans rejoindre les meilleurs de la catégorie.
Pour le look je suis fan mais ça c'est très personnel.

[P@t]

J'en suivais un l'autre jour, un sacré cul

[yopsolo]

P@t, comme je lui trouvais le cul pas assez rebondit je viens de commander des élargisseurs de voies pour lui donner un air plus trapu tout en restant élégant (il ne faut pas tomber dans la vulgarité ).

J'ajoute à mon post précédent que le Stelvio a bien les gènes Alfa Romeo avec une direction légère et super précise qui donne l'impression de conduire une voiture "basse" et beaucoup plus légère. Tu n'as qu'une envie c'est enchaîner les virages. En montagne c"est génial.

[P@t]

Arrête de parler du cul de ton Stelvio, tu m'excites

[yopsolo]

P@t, ça m’ennuierais que tu sois en manque:

[Terag_90]

Top la plaque

[yopsolo]

Juste un petit adhésif acheté sur le net. A l'avant j'ai posé une plaque plus petite mais ps trop pour ne pas agacer les FDO. Pour l'instant RAS

[CHRIS 6913]

Mon propos est évidemment de parti pris mais je pense qu'il se positionne devant tous ses concurrents (X3, Q5 DS7, XC60,...) en terme de comprtement routier et de plaisir de conduite. Les motorisations (je ne connais que les essences) sont excellentes et dynaimiques, sans parler du QV motorisé par Ferrari.
La finition est bonne mais un ton en dessous des standards Audi et BMW. Quand à l'infotainment, longtemps le point faible, l"écart est largement rattrapé avec les versions 2020 sans rejoindre les meilleurs de la catégorie.
Pour le look je suis fan mais ça c'est très personnel.

Les 2020 sont au niveau des allemands concernant la finition et l'infotainment n'a plus rien à voir

[yopsolo]

Chris . La réception de ta N°2 approche .

[Gtrs57]

un client est passé semaine derniere avec le tout dernier Stelvio Q4. Sonorité tres sympa.
c’est un passionné d’auto qui a tjs roulé dans du premium allemand. il avait un Macan GTS juste avant

[yopsolo]

Tu en connais la motorisation gtrs57 ?
Le stelvio peut à mon sens rivaliser sans problème avec les meilleures allemandes, surtout sur la route. Pour le reste chacun ses sensibilités: confort, luxe, dynamisme,... La seule chose qui manque cruellement en ce moment à Alfa Romeo (pas que le Stelvio) c'est une image forte

[Gtrs57]

non mais la puissance dépasse les 500 ch si j'ai bien suivi....j'imagine bien un V6 avec un turbo ?

[Durango]

Rajoutes encore du turbo

[CHRIS 6913]

Chris . La réception de ta N°2 approche .

Initialement prévue le 15 juin, la livraison n’aura pas lieu avant fin juillet début août pour cause de crise Covid19

[CHRIS 6913]

non mais la puissance dépasse les 500 ch si j'ai bien suivi....j'imagine bien un V6 avec un turbo ?

V6 2,9 L bi-turbo d'origine Ferrari développant 510 ch à 6 500 tr/min.

[Gtrs57]

quand je disais Turbo je pensais effectivement bi turbo..c’est le moteur des ex California?

[yopsolo]

Je n'ai pas trouvé l'origine de ce moteur. L'ingénieur chef de projet de la partie mécanique est Leonardo Guinci en charge préalablement des V8 de la F430 et de la 458 Italia.
Je me doute que ce moteur n'a pas été crée de toutes pièces Mais quels sont ses gènes

[yopsolo]

Un début de réponse émanant de la revue Sports Auto: En effet, on retrouve sous son capot le V6 2,9 litres bi-turbo de la berline Giulia Quadrifoglio, fort de 510 chevaux à 6’500trs/min. Ce moteur en aluminium, dérivé du V8 Ferrari dont on a retiré deux cylindres, est couplé à une transmission automatique ZF à huit rapports, ultra rapides.