Ferrari F8 Tributo, la remplaçante de la 488

[Durango]

[CHRIS 6913]

"Le plan d'entretien programmé ordinaire, pour les 7 premières années des voitures Ferrari s'appelle Genuine Maintenance. Un service exclusif qui couvre une longue période, démontrant l'excellence qualitative des voitures de la maison du Cavallino.

Avec Genuine Maintenance, chaque propriétaire est assuré de conserver la parfaite efficacité et le plus haut niveau de performances et de sécurité de sa voiture au cours du temps. Un avantage unique en son genre, offert pour la première fois par un constructeur au niveau mondial, témoignant de l'attention constante que la marque de Maranello accorde à ses clients.

Le service Genuine Maintenance est spécialement lié à chaque voiture : en effet, ce service « passe » au nouveau propriétaire en cas de cession de la voiture.

Le programme inclut : main d'œuvre, pièces de rechange d'origine, lubrifiants, huile moteur, liquide de frein."

https://levallois.ferraridealers.com/fr ... aintenance

Aucun autre constructeur dans cette gamme ne propose un tel engagement.

Depuis la 458, la FF et la California, la fiabilité n'a plus rien à envier aux allemandes, bien au contraire

[yopsolo]

Chris, les a-priori ont la vie dure. Cela étant Ferrari fait effectivement de très gros efforts pour donner une image moins 'artisanale' de ses bolides. Les clients ont bien changé depuis les années 50-60 et aucun n'a envie de voir sa voiture plus souvent en concession que dans son garage. Le Ferrariste veut du fonctionnel et du fiable comme tous les autres consommateurs...

[CHRIS 6913]

J’ai eu une F430 durant près de 2 ans et aucun souci. Et la 458, 488 ont encore amélioré la fiabilité

[yopsolo]

Tu roulais beaucoup ?

[CHRIS 6913]

15.000 kms en presque 2 ans ce qui est très au dessus de la moyenne parcourue par beaucoup de Ferrari

[CHRIS 6913]

[CHRIS 6913]

[doc_cupra]

curieux de savoir ce qu'on peut entendre au téléphone dans cette avion ...

[callaway0409]

normes obligent, à vitesse normale ça fait pas beaucoup de bruit..... on est très loin des F355 pot inox

[CHRIS 6913]

Pas vraiment les normes. Surtout le passage au turbo, comme chez Porsche

[doc_cupra]

c'est pourtant si bien le turbo

[callaway0409]

Pas vraiment les normes. Surtout le passage au turbo, comme chez Porsche

il y a bien une histoire de normes bruit, ça date de la F430 je crois

[doc_cupra]

bien sur qu'il y a une norme de bruit ...

mais j'ai lu récemment qu'un client de Mclaren disait que c'est impossible de tenir une discussion dans l'auto

[callaway0409]

....c'est une McLaren .....
Depuis la 360 et surtout la California, les Ferrari sont très civilisées (hors Challenge Stradale, Scuderia, Speciale, Pista..... et encore)

[CHRIS 6913]

c'est pourtant si bien le turbo

[CHRIS 6913]

....c'est une McLaren .....
Depuis la 360 et surtout la California, les Ferrari sont très civilisées (hors Challenge Stradale, Scuderia, Speciale, Pista..... et encore)

Sur la 458 c'est encore top mais c'est clairement avec la 488 et la California T que ca a changé

[CHRIS 6913]

bien sur qu'il y a une norme de bruit ...

mais j'ai lu récemment qu'un client de Mclaren disait que c'est impossible de tenir une discussion dans l'auto

Pas vraiment L'aspirateur Mc Laren n'est pas très sonore

Au Castellet le WE dernier dans une 600 LT. Aucun problème pour se parler, même avec des casques

Dans une GT3, une RS, une Spéciale, ce serait effectivement plus compliqué...

[CHRIS 6913]

Sinon pour la F8 Tributo, 235.000€ taxes incluses pour le marché italien et des premières livraisons au premier trimestre 2020.

[doc_cupra]

c'est un avion sa caisse ... il doit même se faire chier sur piste !

ah ben tiens ..;
justement ce proprio dis ça :"Le Week end dernier je suis allé à Monaco, j'ai pu faire mumuse dans les longs tunnels, franchement ca fait un de ces bruits métalliques dans les tours :love: c'est dingue, j'étais avec un pote en AMG GTS, on l'entendait pas du tout !
Par contre c'est une qualité… et un défaut, ce qui me permet de rebondir sur ta deuxième question, ca fait quand même sacrément de bruit en roulage "normal", une résonnance sourde dans l'auto quand tu es a vitesse stabilisée autour des 140/150km/h, d'ailleurs plus globalement le reste de l'auto va avec ça, c'est rustique, assez inconfortable, y'a pas de moquette (t'as les pieds direct sur le chassis), c'est raide, bas… bref, pour aller chercher le pain ou promener maman le WE c'est pas l'outil idéal."