Comme indiqué dans le topic sur la Mini, après 7 ans de bons et loyaux services et un peu moins de 75000km au compteur, ça commençait à faire juste avec 2 ados dont un grand d'1m85...
On avait shortlisté 308, Leon, série 1 et Golf dans les choix possibles de compacte avec une obligation pour ma moitié qui s'en sert la majorité du temps : boite auto.
Par ailleurs, avec à peine plus de 10000km / an, essence bien entendu.
J'ai commencé les recherches fin Mai :
- 308 : voiture intéressante, châssis aux petits oignons, mais en occasion beaucoup d'EAT6 pas terrible, les EAT8 sont très récentes donc budget un poil élevé pour une occasion. Visite en concession, finalement, ce n'est pas la boite auto qui aura été le critère de choix déterminant : le coffre est un des plus grands de la catégorie (ce qui n'était pas un critère pour nous) mais c'est au détriment de l'espace aux jambes à l'arrière et avec mon grand, ce n'est pas concevable... donc out 308
- Seat Leon : une Golf à l'espagnole, je ne vais pas tout détailler, si on était parti là dessus, c'était la configuration de l'ex de Dudu (1.4 TSI 150 ACT DSG7 FR). On en avait une en occasion très récente, prix acceptable, très faible kilométrage inférieur à 12000km sur 1 an 1/2... Mais ma moitié n'a pas accroché sur le modèle, ça ne se discute pas
- série 1 : peu de possibilités dans des prix raisonnables => il fallait partir sur une 118i F20 donc 3 cylindres 136CV BVA8. Recherche sur la centrale, en concession sur le site occasion BMW, les choix sont limités dans des tarifs acceptables => 3 possibles : 1 la Centrale (revendeur garantie 12 mois), 2 sur BMW occasions : 1 dans l'Allier et 1 dans les Yvelines. Je vous passe les détails du revendeur qui ne connait pas son produit
et on se concentre sur les 2 propositions BMW, en particulier celle des Yvelines moins chère que dans l'Allier et à kilométrage équivalent. Il s'agissait d'une Urban Chic en 118i donc, plutot bien optionnée et moins de 40000km. On se rend sur place avec la Mini et les factures d'entretien de ma concession. On fait le tour de la voiture : coffre suffisant, habitabilité arrière ça colle, ma femme n'est pas perdue avec l'ergonomie, BPS 2 ans, on rentre pour discuter. Le jeune vendeur regarde la cote "Argus" de la Mini, applique sa décote reprise, etc... et arrive avec un montant déplorable. Je lui signale que la voiture a été achetée chez eux, entretenue dans la concession "soeur" avec tout l'historique, jamais accidentée et que j'attends un effort... d'autant que jamais en concession en rachetant dans la marque on ne m'a fait de proposition de reprise avec décote, c'est plutot l'inverse, au dessus de l'Argus. Il part voir son chef de vente et après 15 minutes d'attente revient nous voir en nous proposant ... 200 euros de plus pour la reprise. Nous sommes partis en disant : "on va réflechir..." 
- Direction le site occasion VW pour regarder les Golf : recherche "moins de 50000km, essence, DSG, min 130CV, 5 portes, finition Carat ou plus, prix inférieur à 21000 euros". On tombe sur 6 propositions dont 2 retiennent notre attention à 20000 euros : 1 en Bretagne, 1 dans les Yvelines (1 option d'écart entre les 2 : toit ouvrant pour celle de Bretagne, pas déterminant pour nous). Il s'agit de Golf 7 1.4 TSI 150 ACT DSG7 Carat (ouf !
).Direction la concession des Yvelines avec la Mini (le lendemain de la visite chez BMW) et on va voir cette G7. Check des contraintes : coffre super, espace aux jambes le meilleur de notre sélection, sellerie Alcantara
, DSG7, véhicule parfait état à 4 ans et un peu plus de 40000km. On entre en négo. Déjà le vendeur regarde la cote Argus de la mini, la même que chez BMW sans la décote... et je lui dis en substance que BMW me la reprends 800 euros de ... plus 
... que la cote Argus et que j'ai toutes les factures que je lui présente. Il réfléchit et me propose 600 euros de plus que la cote Argus 
et par ailleurs, je lui dis que la soulte est trop élevée et que j'attendais 1000 euros de moins. Il calcule 2 minutes et me propose 850 euros de moins, carte grise comprise et 5 ans de garantie VW sur le véhicule 
... Affaire conclue. Je suis ensuite parti aux USA 15 jours, le temps pour eux de faire la révision des 4 ans, le CT, changement des 4 pneus, check général, papiers... et hier nous sommes donc allés chercher notre G7 full black. Ma femme a laissé sa Mini avec nostalgie (petite larme) mais a été ravie le soir en rentrant avec se boite auto
Comme un bel évènement n'arrive jamais seul, mon portail automatique a été posé hier et on a pu garer la G7 dans notre allée pour essayer. Dudu en a été témoin
Reste à apprivoiser la bête (enfin ma femme surtout) et on prépare le prochain WE sous la canicule tous les deux avec ce nouveau jouet.
Pour finir sa description, il s'agit donc d'une 1.4 TSI 150 ACT Carat DSG7 de 2015 avec en plus Park assist niveau 2, caméra de recul, grand GPS, jantes 18, Lane assist, et tout le reste de la finition Carat : très belle et bien équipée
Quant à la suite, remplacement de la 335i F30, on verra à la fin de l'été au retour des vacances
Les photos arrivent... mais bon, c'est une Golf quoi
Je n'aime que certains procèdent ainsi ici, question d'éducation certainement 
