c'est vrai que le volant est très bas mais ça ne dérange pas car le petit volant est sympa à l'usage et la direction ultra assistée
Après franchement, les compteurs au dessus, ça n'apporte rien de très intéressant, si ce n'est qu'avec ce petit volant, il serait impossible de voir les compteurs au travers
A voir si je ne vais pas tomber en panne avec un problème de jauge mais j'aurais à une autonomie supérieure à ma série 3 avec un réservoir plus petit et il me resterait encore près de 200 bornes
A l'usage ce qui me dérange par rapport à ma 3 est l'assise du siège pas réglable en longueur, le rétro droit qui ne se baisse pas en marche arrière, une réception de la radio pas terrible dans ma campagne, pas de coup de pied pour la coffre. Il faut passer par l'écran pour désactiver le stop and start (seulement 2 trucs mais c'est un de plus que sur la bmw) que je coupe dans les bouchons
Les phares sont très efficaces tout comme la fonction auto, le calibrage des essuie glace en mode auto est bien meilleur que chez BMW (j'étais toujours en train de modifier la sensibilité sur ma 3).... à part en pleine charge, la voiture est je pense plus silencieuse que ma BMW
Les pneumatiques peuvent jouer dans le bruit. Depuis que j'ai mis mes nouveaux Pirelli Hiver à 69db, je trouve que c'est pas mal du tout.
J'aime bien ce 2008 mais madame le trouve gros.
J'espere que tu n'auras pas de souci avec le 1.5 HDI. J'ai un bon cop qui a un bon cop agent Peugeot et il rencontre pas mal de soucis avec.
Je viens de faire le plein, j’étais pas à sec effectivement: 37,5l pour 599km soit 6,2l/100 en roulant un peu fort (entre 150/155 sur l’autoroute et sportif sur les départementales), beau score pour un moteur neuf
Bon en fait il veut la casser pour reprendre une BM il est déjà en train de craquer je vais surveiller l'A13 des fois que le moteur lâche en bas de chez moi et que je doives rapatrier ce pauvre Calla dans ses pénates
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
Ce que je trouve amusant chez Peugeot c'est cette tendance à faire des sièges massifs et très épais qui doivent faire perdre quelques centimètres d'espace aux jambes à l'arrière. Les sièges ont le même dessin que les sièges qu'ils faisaient dans les années 80-90
7.1l si j'en crois l'appli (j'ai un trajet comme ça), sinon j'ai pas mal de peri urbain à un peu plus de 6l
J'avoue que ne ne fais pas attention et sans cette appli je serais bien incapable de te dire. Je suis quasi toujours en excès de vitesse mais ma conduite est par contre assez coulée
Attention, les resultats sur l'appli ne sont pas toujours justes et toujours optimistes.
Cela dit, j'ai déjà réussi à faire presque le meme parcours (un peu plus de ville et moteur froid au départ) avec la Mazda de madame (90cv BVA essence) et faire 4.2. Sinon, je fais 5.2 avec les bouchons.
Mais la perf est pas mal pour un SUV.
Tiens, je viens profiter du passage en CC de cette 2008 pour sa première révision (30 000) pour faire un petit retour.
Pour rappel, j’ai choisi ça car j’ai un client très sympa qui travaille chez le CC, CC qui est à 100m de mon bureau, en attendant l’arrivée de la tesla Y l’année prochaine si j’ai tout suivi. Rien ne me plaisait, ou plutôt n’étant fiscalement compatible avec mes envies (en français un 6 cyl bavarois, TVS et plafonnement d’amortissement obligent)…. Et un 4 pattes bavarois, même s’il fait le boulot, ne m’intéresse pas du tout…. J’en ai essayé plein, je passe mon tour.
J’ai donc choisi ce déplaçoir….. sa plus grande qualité est de se faire complétement oublier. Je m’explique. J’ai souvent eu des X1 de prêt, de serie1, je ne parle même pas des mini, et à chaque fois je trouvais ça nul, j’étais mal installé, équipement au rabais, mal fini…. Bref, déçu et content de les rendre.
J’avais comme option de filer la bagnole à quelqu’un dans la société si j’en avais marre au bout de quelques jours/semaines.
En fait je la trouve bien meilleure que la plupart des modèles sus mentionnés bavarois. La voiture est silencieuse, ne manque pas de puissance car assez légère (ma vitesse moyenne n’a pas baissé en passant de ma 330d à cette 2008). Les accélérations sont plutot vigoureuses sans être exceptionnelles (je ne double pas là où je doublais avec ma 330 quand même), l’équipement est pléthorique. Je pensais louer un véhicule plus gros pour les vacances mais comme je suis allé chez ma mère cet été et que j’avais plein de trucs à lui ramener, j’ai pris la remorque et zou.
Côté conso, je suis entre 4 et 5 litres aux allures normales, 6.5 quand je roule comme un goret.
Les + :
Silence (plus que sur mon ex 3)
Conduite autonome très efficace
Régulateur adaptatif avec radar très performant même sous la pluie
Sobriété
Confort
Prises USB (et USB C) un peu partout
BVA 8 très très réussie
TO panoramique agréable
Volant à petit diamètre très réussi
SAV de mon CC Peugeot dont BMW devrait s’inspirer
Les - :
Suspensions un peu moles (c’est pour chipoter) surtout à l’avant
Pas de mémoire sur les sièges électriques (je le file souvent et c’est chiant de devoir tout rerégler à chaque fois)
Assise un peu trop courte (j’aimais pouvoir allonger l’assise des sièges de ma série 3, quasi jusque derrière les genoux)
J’aurais aimé le rangement central climatisé comme sur les 3008
Contrairement à ma 3, il faut désactiver l’alerte de franchissement de ligne à chaque démarrage (j’en ai pris l’habitude mais quand je file la bagnole, c’est très perturbant voire dangereux pour le conducteur pas habitué de voir la voiture prendre la main)
Réception audio plus que médiocre (je pense qu’il y a un problème avec l’antenne), en même temps j’écoute tout via mon téléphone
Pas d’accoudoir central à l’arrière
Bref, véhicule super homogène, très réussi et qui me déplacera sans passion mais avec efficacité pendant quelques mois
Je suis potentiellement intéressé car je me pose des questions quant à l'opportunité de prendre un véhicule purement "utilitaire" pendant 2/3 ans d'ici à quelques mois le temps d'y voir plus clair quant aux choix offerts en VE/VT et le 2008 fait partie de la (très) short list avec le Lexus UX250h : je suis allé voir ce dernier mais le coffre est vraiment minuscule par contre la finition et l'équipement top (mais le tarif est bien entendu situé un peu plus haut).
Lors de sa commercialisation la face AVT du 2008 me perturbait mais j'en ai vu sur la route en dynamique et finalement ça rentre bien dans l'esprit "mini-SUV".
Le 2008 TCE 130 semble très intéressant... et je n'aime pas le Captur qui est son concurrent direct chez les constructeurs Français.
Modifié en dernier par Heat94 le 22 oct. 2020, 19:37, modifié 1 fois.
Les braves ne vivent peut-être pas longtemps, mais les prudents ne vivent pas du tout : R. Branson
ce lexus est très sympa. Je ne l'ai pas considéré car il me faut un diesel au vu de mon kilométrage annuel.
Par ailleurs, les petites motorisations essence ont souvent un couple très léger donc à essayer avant achat
Le Lexus est hors jeu à cause du coffre mais le CR de @callaway0409 m'incite fortement à caler un essai du 2008, pas dans l'immédiat mais premier trimestre 2021 disons : merci encore pour ce retour !
Les braves ne vivent peut-être pas longtemps, mais les prudents ne vivent pas du tout : R. Branson
Intéressant retex . au niveau habitabilité arrière et volume de coffre c'est exploitable et suffisant comme voiture familiale (par ex départ en wk et retour avec quelques babioles) ou c'est trop juste? On peut charger un peu en hauteur avec la forme de la vitre?
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il est déjà en train de craquer 
je vais surveiller l'A13 des fois que le moteur lâche en bas de chez moi et que je doives rapatrier ce pauvre Calla dans ses pénates 
Je l’ai essayé ce Lexus et la boîte ne m’a pas convaincu.....