350 Z
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350 Z
Arrivée d'une nouvelle caisse.
De 2004 donc pas encore assez vieille pour être tagué "youngtimer" mais qui n'a pas pris une seule ride.
Une 350Z avec son discret kit Nismo et quelques babioles (moteur stock). A voir pour un passage chez Shiftech.
De 2004 donc pas encore assez vieille pour être tagué "youngtimer" mais qui n'a pas pris une seule ride.
Une 350Z avec son discret kit Nismo et quelques babioles (moteur stock). A voir pour un passage chez Shiftech.
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- Davidcentrale
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Re: 350 Z
A l'exterieur, c'est vrai que c'est pas trop ridé. Par contre, à l'interieur, ça fait voiture du siecle dernier. Et le volant est quand meme affreux. Avis personnel bien sur.
Re: 350 Z
La ligne n'a pas trop vieilli je trouve
Cette voiture fait un son terrible j'ai toujours adoré.
Un upgrade possible, les belles jantes 18' de la phase II. L'intérieur c'est Nissan donc même en 2004 c'était déja assez typé
Cette voiture fait un son terrible j'ai toujours adoré.
Un upgrade possible, les belles jantes 18' de la phase II. L'intérieur c'est Nissan donc même en 2004 c'était déja assez typé
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Re: 350 Z
Un excellent V6,félicitations pour cet achat plaisir
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Re: 350 Z
un look extérieur sympa, un intérieur plein de plastic mais le pire c'est le moteur, ca n'avance pas!
a l'epoque j'avais été en essaye une et très très decu par les perf! mais vu la chasse aux excès de vitesse pas besoin de rouler comme un cingle pour se faire plaisir et peut être mieux pour garder son permis!
a l'epoque j'avais été en essaye une et très très decu par les perf! mais vu la chasse aux excès de vitesse pas besoin de rouler comme un cingle pour se faire plaisir et peut être mieux pour garder son permis!
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Re: 350 Z
Tout à fait, le rapport poids/puissance n'est pas phénoménal. C'est plus une petite GT pour cruiser qu'une véritable sportive.
Son gros point noir, c'est sa consommation d'un autre âge, un peu comme tous les atmos de l'époque.
En pure sportive, l'Integra est autrement plus piquante/radicale malgré ses petits 200 ch, mais inconduisible au quotidien contrairement à l'Alpine.
Son gros point noir, c'est sa consommation d'un autre âge, un peu comme tous les atmos de l'époque.
En pure sportive, l'Integra est autrement plus piquante/radicale malgré ses petits 200 ch, mais inconduisible au quotidien contrairement à l'Alpine.
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Re: 350 Z
On comprend mieux le gros réservoir de 80 litres sur une si petite voiture.
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Re: 350 Z
C'était une voiture qui m'avait bien tenté il y a 15 ans, d'autant qu'à l'époque, elle était bradée, avec des remises jusque 30-35% pour des occasions 0 km.
Bel achat
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Re: 350 Z
Je vous jure que je n'ai aucun lien de parenté avec cette personne, pour le choix de mes caisses !!!
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Re: 350 Z
Ce VQ35 fait un bruit magnifique, quand je pense que Renault l'avait mis dans l'espace IV à l'époque
Ca rappelle Need for Speed Underground, Fast and Furious toussa toussa..
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Re: 350 Z
Le crapaud et la grenouille.
Re: 350 Z
de quoi s'amuser, dans des styles différents!
Je dirais que l'alpine c'est l'efficacité discrète (au niveau du moteur du moins), tandis que la nissan c'est tout pour la gueule (et le son)
Je dirais que l'alpine c'est l'efficacité discrète (au niveau du moteur du moins), tandis que la nissan c'est tout pour la gueule (et le son)
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Re: 350 Z
C'est vraiment une belle voiture. Un tout petit peu gourmande certes, mais elle roule parfaitement bien.Lexington a écrit : ↑10 janv. 2020, 17:03La ligne n'a pas trop vieilli je trouve
Cette voiture fait un son terrible j'ai toujours adoré.
Un upgrade possible, les belles jantes 18' de la phase II Vitrerie urgence Lausanne. L'intérieur c'est Nissan donc même en 2004 c'était déja assez typé
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