Le GLA fait partie de ma short liste (trés short d'ailleurs) pour remplacer la Countryman de Madame fin 2020,ouf
j'entre dans la toute nouvelle concession Mercedes de Metz pour voir ce GLA (qui d'ailleurs n'y est pas encore). l'espace est impressionnant ; quelle rupture avec les anciennes concessions dans lesquelles chaque vendeur avait son bureau vitré. C'est un grand Open Space, les vendeurs sont assis sur des chaises hautes avec tablette posées sur des espaces dédiés, le tout trés prés des voitures dans le hall. C'est trés convivial, je ne sais pas en revanche si c'est agréable à vivre.
la vendeuse qui me reçoit connait trés bien son sujet et me propose de configurer une classe B puis de l'essayer, le GLA n'arrivant que courant Avril.
Si l'on m'avait dit il y a 10 ans que je serais intéréssé par une Mercedes
C'était pour moi des voitures de vieux (pardon aux plus anciens du forum 
) . Aujourd'hui la gamme s'est bien rajeunie, notamment les classes A-B et les SUV. je suis moins fan des berlines, très -trop- classiques.j'aime bien ce trés large écran qui court devant le conducteur ; double dalle avec compteurs numériques à gauche et GPS à droite. le volant propose deux pads sur les branches qui permettent avec le pouce de déplacer les icones sur les écrans sans avoir à les toucher, donc à quitter le volant des mains. Bien vu. la finition est vraiment trés bonne, tous les matériaux sont de qualité.
Il faut par contre se faire aux réglages électriques des sièges sur les contre portes (exclusivité Mercedes il me semble).
C'est parti pour l'essai (en attendant celui de GLA). je choisit la B 180, essence 136 ch. il existe une B 200 avec moteur 163ch. Il s'agit en fait du même moteur, les 2 étant à priori trés proches en termes de performances
je suis accompagné d'un spécialiste des essais (Star je ne sais plus quoi inscrit sur son maillot bleu marine). Cela donne une touche classe.
le moteur est agréable, pousse correctement, sans plus. L'insonorisation est parfaite, il est bien plus silencieux que le 3 cyl de Mini, 4 cyl oblige. la direction fait haut de gamme. Par contre, il faut voir si l'on peut durcir la direction que je trouve trop souple, notamment si le rythme s'accélère. les suspensions sont trop molles, trop typées confort. je ne sais pas si on peut les durcir sans passer par le mode Sport , qui a la désagréable conséquence de faire grimper le moteur dans les tours. Cela augmente le niveau sonore et la conso. Inutiles vu l'esprit de la voiture
Au final essai concluant, même si j'attends celui du GLA.
Au niveau tarif, pas de surprise, ils sont élevés. j'arrive à 43 ke en incluant toutes les options absolument....nécéssaires.....
t'es sérieux 
.