Mercedes B 180 en attendant le GLA....

[Lexington]

Ce moteur a apparemment très soif dans la Countryman

Je l'ai utilisé dans la mini cooper normale et pareille rien de spécial à lui reprocher.

[Gtrs57]

c'est simple je lui reproche à peu prés tout : il est bruyant, anémique et consomme 10L/100. A part ça, tout va bien......

[Davidcentrale]

Il faut dire que le poids et le physique d'armoire normande du Countryman est la recette parfaite pour surconsommer.

[Gtrs57]

tu as raison mais cela fait craquer ces dames...

un peu comme quand je vois des SUV 100 % électriques : E tron, Mercedes EQC. il vaut mieux un physique de Model S ou de Taycan. le CX doit impacter très fortement l'autonomie

Sinon ,pour les experts Mercedes , y a t il une réelle différence de performances et d'agrément entre le moteur essence 180 de 136 ch et le 200 de 163 ch?

[Lexington]

Tu peux sinon acheter la nouvelle Mini électrique pour madame

[Gtrs57]

aucun intérêt pour moi. Cela reste une Mini électrisée et non pas un VE dans sa conception. Et Madame ne veut pas entendre parler de VE et de gestion des recharges....

[Gtrs57]

2 options qui semblent sympa:

- réalité augmentée du GPS : grâce à la caméra sous le rétro, on visionne sa propre voiture sur l'écran du GPS. ce n'est donc plus une image qui nous guide mais la vision réelle de la route. Certains ont testé?

- comme je trouve la direction un peu molle, de même que la suspension j'ai trouvé cela:

Train de roulement avec amortissement adaptatif
1 200 €
Le train de roulement avec amortissement réglable et adaptatif offre de séduisantes variations du plaisir de conduite sur les routes sinueuses, mais aussi un grand confort sur les longs trajets. Vous pouvez ajuster la fermeté du train de roulement en privilégiant un réglage « Confort » ou « Sport ». Avec le réglage le plus bas du train de roulement et la direction directe sport, vous avez toutes les clés en main pour une conduite particulièrement dynamique.

[callaway0409]

c'est pour toi ou ta femme?
Les femmes préfèrent les directions souples et légères en général

[Gtrs57]

Mon épouse, qui a une conduite plus sport que la mienne au quotidien....

[labo]

Ma femme recoit sa CLA vendredi prochain.
Je ferai un CR concernant le moteur 180. Lors de l'essai, il n'y avait que des diesels disponibles.

L'essai m'a laissé un très bon souvenir. Mercedes, qui avait pour moi une image de vieux, a repris une avance technologique incroyable sur la concurrence.
Ce grand écran panoramique lui donne un look très futuriste.
Elle mérite sa place dans le segment premium avec un intérieur beaucoup plus jeune que l'Audi A3. Je n'ai pas encore vu l'intérieur de la série 1.

[doc_cupra]

réalité augmenté du GPS va avec l'énorme tablette et le "MERCEDES, ouvre moi le pare soleil ... "

je l'ai sur le GLE et dans une Classe A nouvelle génération ... ça va avec la voiture niveau technologie.

[Gtrs57]

c’est vrai que je n’ai pas testé le « Hey Mercedes... »
cela fonctionne bien..?

[doc_cupra]

un gadget vraiment sympas

[Gtrs57]

je n'arrive pas à savoir si l'attelage est électrique ou non. de ce que la vendeuse m'a dit, j'ai compris pas qu'il ne l'était pas complètement

Dispositif d'attelage et ESP® avec système de stabilisation de la remorque
1 000 €
Elargissez les possibilités de transport grâce au dispositif d'attelage. Il vous suffit pour ce faire de déverrouiller ou de verrouiller le crochet d'attelage en appuyant tout simplement sur une touche. Une grande polyvalence : vous pouvez utiliser le dispositif d'attelage non seulement pour emmener votre caravane ou une remorque, mais aussi pour monter votre porte-vélo.

[Gtrs57]

Tarifs GLA dispo. j'avais configuré une B180. Ecart avec le GLA est conséquent puisque le GLA n'existe qu'à partir du GLA 200.

Tarif GLA 200 AMG line selon ma config : 50500E. Je prends une remise Mercedes d'environ 7% , Le GLA venant de sortir. j'arrive à peu prés à 46500E, soit 48000 tout compris.

J'avais du mal a vendre mon X3 M40i de 1 an avant le confinement à 55 000E. je fais bien de le garder.

l'écart va finir par solder par quelques milliers d'euros pour passer d'un X3 L6 354 ch à un GLA 4 cyl 163 ch.....

[Heat94]

Concernant l'attelage il est possible que ce soit un système similaire à celui du Tiguan de mes beaux-parents : ils appuient sur une touche dans le coffre, le crochet bascule (avec la prise électrique qui en est solidaire) : ils ont juste à le verrouiller jusqu'à entendre un "clac". Pour le remonter par contre je n'ai jamais assisté à la manoeuvre...

C'est du semi-automatique et du 100 % non électrique... au final !

Chez Jaguar, du moins sur la XE, ils offrent le choix entre du tout électrique ou du traditionnel (il y a quand même environ 500 € d'écart) : si on utilise le crochet 1 ou 2 fois par an on peut opportunément opter pour le traditionnel sauf à être particulièrement fainéant ou maniaque...