Porsche 991.2 GT3 - 991.2 GT3RS : le Graal....

[Gtrs57]

Bon, pas sympa les gars, je rentre de 1h de course et j'ai déjà une page pleine à lire...la GT3 passionne....

[Corpas]

Tout est possible, mais je pense comme beaucoup ici qu’il est compliqué de faire dans la demi mesure.

Je m’explique: une fois que tu as tout planifié (réservation trackday, souscription assurance spécifique, pris un ou deux jours de congés en semaine, parcouru plusieurs centaines de kilomètres) et que tu es sur place tu as envie de rouler au maximum et pas seulement deux ou trois tours.
Et pareil, une fois que tu es sur le circuit tu le feras pas t’es tours "tranquille", tu vas te laisser prendre au jeu et tu vas envoyer, parfois jusqu’à sortir par excès de confiance en te tirant la bourre avec un autre participant.
Surtout que tu seras seul dans la voiture, donc beaucoup moins "safe" qu’avec un instructeur à tes côtés et des cônes placés partout sur la piste pour identifier les points de freinage etc...

[Gtrs57]

Chris, quelle merveille cette Touring. Comment tu veux ne pas être passionné quand tu vois cela. a priori le vert n'est pas pour toi. C'est vrai qu'au niveau de la ligne, cette Touring sans aileron est d'une pureté.

Tu parles de chassis, quand tu vois déjà le chassis d'une "simple" 992 sur circuit, c'est impressionnant. je me demande vraiment si on peut faire beaucoup mieux. j'imagine celui de la 992 GT3

Doc, je suis en pleine construction d'une petite extension, spa-sauna....Donc pas la tréso en ce moment, malheureusement car je pense comme toi qu'il y aura des affaires à faire.....

J'ai retenu que tu peux dégoter des GT3 à bas prix le moment venu.

[Gtrs57]

Corpas, on repart au CP Expérience le Mans ? j'ai regardé, ils ont toujours la 992 et le 718 mais pas en GTS 4.0. il faut attendre un peu

[Corpas]

Après le bon compromis pour moi, comme je l’ai déjà évoqué, c’est de prendre une 997 GT3 Phase 2 avec des réglages route et se faire de beaux road trips, avec pourquoi pas parfois quelques tours de circuit au passage.

L’autre débat, peut-être plus profond, c’est celui de l’usage que tu vas faire de cette auto.

C’est sur que si tu n’as pas le temps de partir faire de belles balades sur plusieurs jours, aller dans des endroits sympas (montagne, road trips Europe etc...) l’intérêt est limité.

Si c’est pour faire de la balade cool, toujours les mêmes trajets autour de chez soi, ou pour partir en week-end hôtel Spa avec Madame une GT3 n’a que peu d’intérêt.


Autant partir sur une 911 GTS ou un Boxster 718 qui seront bien plus adaptés.

[Corpas]

@gtrs57 : pourquoi pas se refaire une session l’année prochaine.

Après comme je l’ai déjà évoqué il y a d’autres alternatives moins chères et tout aussi intéressantes.

Ce sera avec plaisir!

[maximus]

euh c'est ouvert à d'autres le RDV sur Le Mans?!
je veux bien m'inscrire...

[Corpas]

Avec plaisir @maximus , je prends note de ton intérêt et reviens vers toi lorsque les choses se préciseront.

[Gtrs57]

on fera une session au Mans "Forum Ma Bm". juste a vérifier: je ne sais plus si tu peux faire la journée Coaching sans avoir validé au moins une journée avant ? va voir sur leur site...

Corpas, je trouve la 997.2 GT3 trés sympa, mais je n'en vois pas pas beaucoup en annonce ? et quand tu as eu l'habitude des chassis 991-992, le retour à une 997 n'est pas compliqué.? Dans ce cas je trouve plus simple de repartir sur des générations plus anciennes, mais étant exigeant sur l'état de la voiture, pas sur d'en trouver une qui me plaise; Je suis plutôt orienté moderne.

Reste le 718 en 6 Cyl. J'ai hâte de l'essayer. j'ai juste lu plusieurs critiques sur l'étagement pas top de la BVM avec une seconde qui tire vraiment trés - trop - long. je crois que tu avais déjà le même soucis sur ton 981 ?

Pour la GT3. je ne sais plus : elle est pour l'instant hors budget, à l'utilisation limitée si tu ne fais pas de circuit. Mais je l'adore....

Pour Madame, c'est réglé. Elle a une passion auto à 0 voir moins. Donc elle ne fera pas la différence entre une 997-991-992-GT3.......

Bon, je vais arrêter de réfléchir pour l'instant. avec tout cela j'ai maintenant mal au crane......

[Corpas]

Effectivement, un des rares reproches que je faisais à mon 981 était un étagement de boîte beaucoup trop long, ce qui le rendait trop "linéaire" a haut régime à mon goût.

Pour le reste c’est franchement top, et le fait de rouler cheveux au vent au son du flat 6 est un vrai plaisir, surtout sur les petites routes.
Je répète ce que j’avais dit dans le topic dédié à mon 981, le rapport prix/plaisir d’un Boxster 981 est largement meilleur que celui d’une 911.
Surtout quand on sait à quel point ils sont proches en terme de conception et qu’ils ont 80% de pièces en commun.

Le châssis est si bien équilibré qu’il mériterait plus de puissance, mais bien entendu ce n’est pas dans l’intérêt du constructeur de concurrencer directement la 911.

[Gtrs57]

pendant les 2 jours où Porsche m'a prété le 718 , j'ai aussi adoré roulé cheveux au vent. Et dommage que je n'avais que la sonorité d'un FLat4 et non d'un Flat . j'ai été bluffé par le chassis et par ce moteur central qui lui donne un sacré dynamisme

Le rapport prix/plaisir d'un 718 GTS 4.0 devrait être élevé même si ce malus de 20 ke vient tout même bien alourdir la note globale. J'adore le 718 Spyder mais vu l'engouement, je pense que sa côte va rester élevée...sinon un Flat 6 de 420 ch, BVM et cheveu aux vents....

[doc_cupra]

@gtrs57
c'est marrant ... on a aussi signé en début d'année notre espace Spa ... Mais bon nous le gros oeuvre était fait, il manquait juste la machine / store / garde corps / déco ( c'est une terrasse de 35m2 à l'étage )
ça m'a mangé la rallonge pour une 992 TURBO S

[franck1127]

Le spa, c'est le truc pour faire plaisir à Madame et s'offrir d'autres joujoux?

[Gtrs57]

Franck, j'avance en douce....

Cela fait plaisir aux enfants aussi. Moi je préfère le Sauna. j'ai trouvé une très belle boite alsacienne, importatrice de Klafs marque Allemande.

[Gtrs57]

@gtrs57
c'est marrant ... on a aussi signé en début d'année notre espace Spa ... Mais bon nous le gros oeuvre était fait, il manquait juste la machine / store / garde corps / déco ( c'est une terrasse de 35m2 à l'étage )
ça m'a mangé la rallonge pour une 992 TURBO S

Doc, il faut parfois faire des choix douloureux...

[Gtrs57]

je trouve la gueule de la 992 Turbo S Cab juste démentielle

[CHRIS 6913]

Too much tuning

[Gtrs57]

du Tuning, made by Porsche, j'achète

[Gtrs57]

Surprenant que cette 992 divise autant pour sa ligne. Depuis le début, je la trouve très réussie, même si le 3/4 arrière est un peu massif (atténué par le PAck Sport Design et la remontée de la plaque) . Mais le cab a un côté Speedster que j'adore...

j'attends avec impatience les premières photos de la 992..GT3.

[Corpas]