petit essai porsche 991T
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petit essai porsche 991T
Notre voisin est très sympa. On échange souvent sur les voitures et il m’avait promis d’essayer sa 991t 370 chevaux. Le jour est arrivé et c’était très sympa. La T, c’est la version supposée dépouillée de la gamme. Bon, celle de mon voisin est toutes options (pack chrono, pdk, échappement sport , TO etc), donc pas dépouillée du tout, seule les petites sangles rouges pour ouvrir les portes rappellent cette version T. Une magnifique auto dont je préfère la ligne extérieure à la 992 que je trouve un peu chargée.
J’étais un peu stressé car mon voisin est maniaque avec son auto. Jamais roulée sous la pluie, toujours propre, pas de circuits, rodage allongé. Une des dernières 991t, 6000 km au compteur. On se dit qu’il ne vaut mieux pas se louper.
Donc, nous voilà en route. Prise en main super facile, position nickel. Le turbo fait que le moteur est souple, réactif et chante bien. Cela marche fort, à tous les régimes, sans être monstrueux. La bande son est plus civilisée que mon ex-981s, qui en faisait parfois presque trop en terme de bruits versus la puissance. Mais, j'ai bien aimé surtout par rapport à ce que les puristes/ la presse peut en dire.
En terme de comportement, plus d’effet sac à dos, moins joueur que mon ex-981s, mais très sympa. Je n’ai pas attaqué comme un fou, on sent une tenue de route équilibrée et plaisante. J’ai trouvé l’auto très confortable, moins tape-cul qu’une M3. En étant largement au dessus des limitations de vitesse, on sent une grosse marge avant d’atteindre la limite ce qui est un peu le mal des modernes.
Cela faisait longtemps que je n’avais pas conduit une belle auto comme celle-là, cela fait envie… Le fiston qui était derrière, était comme un fou.
J’étais un peu stressé car mon voisin est maniaque avec son auto. Jamais roulée sous la pluie, toujours propre, pas de circuits, rodage allongé. Une des dernières 991t, 6000 km au compteur. On se dit qu’il ne vaut mieux pas se louper.
Donc, nous voilà en route. Prise en main super facile, position nickel. Le turbo fait que le moteur est souple, réactif et chante bien. Cela marche fort, à tous les régimes, sans être monstrueux. La bande son est plus civilisée que mon ex-981s, qui en faisait parfois presque trop en terme de bruits versus la puissance. Mais, j'ai bien aimé surtout par rapport à ce que les puristes/ la presse peut en dire.
En terme de comportement, plus d’effet sac à dos, moins joueur que mon ex-981s, mais très sympa. Je n’ai pas attaqué comme un fou, on sent une tenue de route équilibrée et plaisante. J’ai trouvé l’auto très confortable, moins tape-cul qu’une M3. En étant largement au dessus des limitations de vitesse, on sent une grosse marge avant d’atteindre la limite ce qui est un peu le mal des modernes.
Cela faisait longtemps que je n’avais pas conduit une belle auto comme celle-là, cela fait envie… Le fiston qui était derrière, était comme un fou.
- Gtrs57
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Re: petit essai porsche 991T
Très belle auto. la 991 reste une auto fabuleuse à conduire. Sauf que quand il s'agit d'une voiture de prêt, on ne peut pas pousser dans ses derniers retranchement.
Je ne suis jamais fan d'essayer la voiture des autres. C'est toujours là qu'il t'arrive des choses qui ne te sont jamais arrivées sur tes voitures.....
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Re: petit essai porsche 991T
Il m’a dit qu’il essaierait ma future! J’aurai dans quelques mois le budget pour une 997s phase 2, mais j’ai un peu peur d’être déçu. Je la trouve un peu datée et j’aime les voitures récentes (ou vraiment plus ancienne).
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Re: petit essai porsche 991T
Merci pour ce compte rendu exhaustif...
Cette 991.2 est un modèle de transition pour beaucoup, mais elle a néanmoins de nombreux atouts à faire valoir.
Cette 991.2 est un modèle de transition pour beaucoup, mais elle a néanmoins de nombreux atouts à faire valoir.
"Le seul moyen de se délivrer de la tentation, c'est d'y céder." Oscar Wilde
- Gtrs57
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Re: petit essai porsche 991T
effectivement l'évolution est assez nette entre la génération 997 et 991, notamment en terme de chassis, de confort. la 991 est trés facile à conduire, même pour quelqu'un qui n'est pas habitué aux sportives.
A rythme cool, c'est vraiment aussi simple que la moindre BM, surtout en DPK. Par contre entrer dans le monde Porsche, comme je l'ai fait, par une 991 présente un revers de médaille. Laquelle prendre ensuite....?
A rythme cool, c'est vraiment aussi simple que la moindre BM, surtout en DPK. Par contre entrer dans le monde Porsche, comme je l'ai fait, par une 991 présente un revers de médaille. Laquelle prendre ensuite....?
- yopsolo
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Re: petit essai porsche 991T
La réponse semble pourtant évidente: une 993
- Corpas
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Re: petit essai porsche 991T
@yopsolo :
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Re: petit essai porsche 991T
Gtrs, T’as déjà le rib de Corpas pour le virement
- Gtrs57
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Re: petit essai porsche 991T
c'est fait il passe demain
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Re: petit essai porsche 991T
apres avoir conduit une 991 tu vas avoir un choc de passer a la 997 tant la difference est énorme!
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