Porsche 997 GT3 phase 2
- P@t
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
Chouettes photos comme d'habitude. Le rouge de la GT3 et le bleu du ciel offrent un super combo sur le cliché.
J'aime bien la photo avec l'aileron en premier plan
Peux tu indiquer ce site industriel avec cet aéroréfrigerant....
J'aime bien la photo avec l'aileron en premier plan
Peux tu indiquer ce site industriel avec cet aéroréfrigerant....
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
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- Goldeneye91
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
Moi je sais j'ai fait mon service militaire juste en dessous...
- Corpas
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
@P@t il s’agit de la centrale thermique Émile Huchet, un peu de littérature la concernant ici:
La centrale électrique Émile-Huchet est restée depuis les années 1960 l'une des plus grosses centrales thermiques de France. La puissance installée est de 1 460 MW électrique. Elle possède, en activité, une tranche de 600 MW au charbon et 2 tranches cycle combiné au gaz naturel de 430 MW chacune. En 2017, la production fut de 6,96 TWh, 2,14 TWh grâce au charbon et 4,82 TWh grâce au gaz naturel2.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_Émile-Huchet
La centrale électrique Émile-Huchet est restée depuis les années 1960 l'une des plus grosses centrales thermiques de France. La puissance installée est de 1 460 MW électrique. Elle possède, en activité, une tranche de 600 MW au charbon et 2 tranches cycle combiné au gaz naturel de 430 MW chacune. En 2017, la production fut de 6,96 TWh, 2,14 TWh grâce au charbon et 4,82 TWh grâce au gaz naturel2.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_Émile-Huchet
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
On voit pas ta rouge sur la photo ????
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
@Corpas j'avais un doute avec les CCG, ayant recruté un agent de la SNET à l'époque où nous accueillions en reconversion du personnel des CdF, cela me semblait ressembler (je n'y suis allé qu'une seule fois il y a ....trop longtemps)
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
En direct de Carling
J attends la photo de ta rouge et de la blanche a gtrs avec les 4 réacteurs de cattenom en arrière plan
Elles est magnifique en tout ta GT3
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- Goldeneye91
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
Oups je m'a trompé je croyais que c'était Cattenom...
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
Souvenir de ta jeunesse Goldeneye
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
Absolument !
@Corpas il y avait deux superbes vidéos de ta rouge page 11 où tu envoyais du bois, elles ne sont plus accessibles ?
@Corpas il y avait deux superbes vidéos de ta rouge page 11 où tu envoyais du bois, elles ne sont plus accessibles ?
- Corpas
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
Je les avais mises en mode non répertorié.
Tu peux les retrouver ici:
Tu peux les retrouver ici:
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- Goldeneye91
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
Merci
Hors-la loi par rapport aux soi-disants normes actuelles Mais 45 maxi en village, aucune agressivité envers les autres et respect des distances dès qu'il y a une voiture devant, aucune accélérération en aveugle Le bruit de ce moteur atmo
J'ai conduit quelques Porsche ( 964 4s, 991 turbo S et 991 4S) mais n'en ai jamais eu une à moi.
J'imagine que quand tu y as gouté...
Hors-la loi par rapport aux soi-disants normes actuelles Mais 45 maxi en village, aucune agressivité envers les autres et respect des distances dès qu'il y a une voiture devant, aucune accélérération en aveugle Le bruit de ce moteur atmo
J'ai conduit quelques Porsche ( 964 4s, 991 turbo S et 991 4S) mais n'en ai jamais eu une à moi.
J'imagine que quand tu y as gouté...
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
C'est une auto vraiment exceptionnelle.
8400 t/mn pour les mk2.
Esp aussi sur les mk2.
Sur les mk1, juste un Traction Control ...
Le seul tout petit minuscule bémol, c'est la longueur de la boite.
Mais pour tout le reste
8400 t/mn pour les mk2.
Esp aussi sur les mk2.
Sur les mk1, juste un Traction Control ...
Le seul tout petit minuscule bémol, c'est la longueur de la boite.
Mais pour tout le reste
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
Sympas les vidéos Corpas
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
@Goldeneye91 merci pour ton commentaire, effectivement j’essaie toujours d’être respectueux en agglomération et par rapport aux autres usagers de la route, même si il m’arrive d’ouvrir un peu dès que la route se dégage et le permet.
Je connais bien ces routes aussi, ces deux vidéos sont des extraits de la petite sortie que j’avais faite en compagnie de @franck1127 , c’était vraiment sympathique.
J’aime ces voitures sans compromis, uniquement axées sur le plaisir de conduite, cela a toujours été ma philosophie.
Si un jour tu souhaites franchir le pas je me ferai un plaisir de t’aider à trouver l’exemplaire qui te correspond.
@tty13 rien á ajouter, tu as très bien résumé les qualités et les petits défauts de cette 997 GT3 MK2.
Sa qualité numéro 1, c’est vraiment ce moteur dont les montées en régime sont tout simplement addictives.
C’est vrai que l’étagement de la boîte gagnerait à être un poil plus court, d’ailleurs il me semble que certains ont procédé à des modifications en ce sens (pont) sur le bar d’en face.
Après pour ma part je ne pense pas avoir le niveau pour l’exploiter pleinement sur piste et j’aime bien cette allonge d’une certaine façon, cela permet de rester sur le même rapport dans les enchaînements de virages en montagne.
@hello merci!
Je connais bien ces routes aussi, ces deux vidéos sont des extraits de la petite sortie que j’avais faite en compagnie de @franck1127 , c’était vraiment sympathique.
J’aime ces voitures sans compromis, uniquement axées sur le plaisir de conduite, cela a toujours été ma philosophie.
Si un jour tu souhaites franchir le pas je me ferai un plaisir de t’aider à trouver l’exemplaire qui te correspond.
@tty13 rien á ajouter, tu as très bien résumé les qualités et les petits défauts de cette 997 GT3 MK2.
Sa qualité numéro 1, c’est vraiment ce moteur dont les montées en régime sont tout simplement addictives.
C’est vrai que l’étagement de la boîte gagnerait à être un poil plus court, d’ailleurs il me semble que certains ont procédé à des modifications en ce sens (pont) sur le bar d’en face.
Après pour ma part je ne pense pas avoir le niveau pour l’exploiter pleinement sur piste et j’aime bien cette allonge d’une certaine façon, cela permet de rester sur le même rapport dans les enchaînements de virages en montagne.
@hello merci!
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
@Corpas, c’était vraiment une ballade sympa. Je viens de revoir les vidéos avec un grand sourire.
Comme il y a une demande de photos de ta belle devant Cattenom, je me ferai un plaisir de t’y emmener si tu repasses par Luxembourg!
Pour avoir vu cette Gt3 en vrai, elle est comme neuve et très belle avec plein de détails racing.
Cela va être dur de la remplacer si un jour, tu le décidais!
Comme il y a une demande de photos de ta belle devant Cattenom, je me ferai un plaisir de t’y emmener si tu repasses par Luxembourg!
Pour avoir vu cette Gt3 en vrai, elle est comme neuve et très belle avec plein de détails racing.
Cela va être dur de la remplacer si un jour, tu le décidais!
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
Corpas, je me permets de polluer ton post avec une photo de ma première 997GT3.
C'était en avril 2011 au Castellet ...
J'ai toujours voulu monter cette photo en poster ...
C'était en avril 2011 au Castellet ...
J'ai toujours voulu monter cette photo en poster ...
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- Goldeneye91
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
Rouges ou blanches ces GT3 sont magnifiques
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
Il en manque une bleue qui se devoue
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
Que signifient tous ces sigles ? Merci.
"Les passions sont les seuls orateurs qui persuadent toujours." F. De la Rochefoucauld
- Snake_59
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Re: Porsche 997 GT3 phase 2
C'est mon rêve, en Mexico Blau ou Aquatic Blau. Aller, je me dévoue.
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