718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
Il y avait un très beau 981 GT4 jaune à la vente chez Moteur et Sens, quasiment neuf, c’est un membre du club 911 qui vient de le racheter et il est très satisfait a priori.
Le GT4 a les trains roulants de la GT3 et un moteur central, à mon avis ça tient le pavé sévère.
Pas facile à trouver dans la bonne couleur et la bonne configuration par contre, il ne faut pas s’arrêter au marché hexagonal et regarder en Allemagne à mon avis vu que le malus n’est plus très élevé sur ce type de véhicule.
Le GT4 a les trains roulants de la GT3 et un moteur central, à mon avis ça tient le pavé sévère.
Pas facile à trouver dans la bonne couleur et la bonne configuration par contre, il ne faut pas s’arrêter au marché hexagonal et regarder en Allemagne à mon avis vu que le malus n’est plus très élevé sur ce type de véhicule.
"Le seul moyen de se délivrer de la tentation, c'est d'y céder." Oscar Wilde
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
Dans ce cas un 981 GT4 ou Spyder BVM sera probablement le meilleur choix pour toi, en plus tu seras large niveau budget ce qui te permettra de virer un très bel exemplaire.
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
Grand homme !
La 458 est la dernière belle Ferrari, les dernières... Quand on voit la Portofino et la Roma :
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
HS mais esthétiquement, je trouve la 488 très réussie. Dommage pour le moteur Turbo
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
Et pourquoi pas celle-là pour faire un (joli) duo avec Corpas:
https://www.autoscout24.be/fr/offres/po ... c=listPage
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
J'allais le dire : arrêtez de faire le tour du pot, on a tous bien compris que l'équation entre les envies, les finances et le WAF allait lui faire acheter une 997.2 GT3 !
Sutor, ne supra crepidam
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
Le cayman gt4 ... c’est pas rapide
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
pourquoi pas Par contre celle de ton annonce est noire (couleur rédhibitoire pour moi) et je trouve le tarif élevé...l'achat n'est de toute façon pas pour tout de suite
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
par contre quand on voit l'état des photos de cette 997 GT3, notamment intérieur, l'état général est vraiment impressionnant. elle a peu de km mais les propriétaires semblent être en général trés maniaques....
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
L'annonce était un clin d'oeil.... Pour le prix, tu as un expert en 997 gt3 à qui t'adresser
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
j'avais bien compris, Franck Mais quasi 115 ke pour 997 GT3, on atteint quand même des sommets. On est plus très éloigné des premières 991.1 GT3 mais à la réputation sulfureuse....
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
J'ai regardé le sujet des moteurs de la 991.1 GT3 : c'est dingue que ce soit arrivé à Porsche ! Surtout sur un tel véhicule !
Normalement, ils testent toutes leurs pièces aux ultrasons...
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
Une question sur les 991.1 GT3 : est ce qu'un moteur qui a été remplacé, est garanti "incassable". j'espère que oui. Mais dans ce cas, celles dont le moteur a été changé ne devrait plus traîner cette mauvaise réputation
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
effectivement c'est clair. je découvre que les 991.1 GT3RS ont été épargnées...tout comme les dernière 991.1 GT3 mais dont la réputation semble pourtant aussi mauvaise....
l'idéal serait de pouvoir faire une LLD pour ne pas endosser le risque, mais pas sûr que ce soit faisable sur un VO?
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
85000 € le moteur ! La moitié du prix neuf...
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
oui mais quel moteur..... 10 ans de garantie c'est bien mais quid de la revente de modèles qui vont s'approcher des 10 ans...?
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
Ce n'était plus le Mezger, si ?
Paix à son âme, il nous a quittés le 10 juin...
Tu n'as plus qu'à appeler Stuttgart.
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
Le moteur Mezger n’a pas été monté sur les 991, le 3.8 de la mienne en est la dernière évolution.
Concernant les casses moteur sur 991.1 les moteurs montés en échange standard sont une version plus ou moins identique, et certaines ont cassé plusieurs fois a priori.
Au bout de la garantie 10 ans ces voitures seront très compliquées à revendre, pour ma part je ne m’y risquerais pas même en prolongeant la PA.
Concernant les casses moteur sur 991.1 les moteurs montés en échange standard sont une version plus ou moins identique, et certaines ont cassé plusieurs fois a priori.
Au bout de la garantie 10 ans ces voitures seront très compliquées à revendre, pour ma part je ne m’y risquerais pas même en prolongeant la PA.
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Re: 718 Cayman GTS 4.0 BVM : essai...mitigé
@Corpas Voilà aussi pourquoi la 997.2 est mon rêve automobile !
J'ai failli faire un stage sur le circuit de Clastres sur une 997.1 GT3... mais la boîte a fait faillite et une autre a repris le flambeau, mais plus de GT3 : j'ai eu droit à une 997.1 S Aerokit Cup...
Bon, j'ai eu 2 tours offerts, donc 9 en tout : c'était déjà le pied ! surtout dans le petit pif-paf au moment de rejoindre la piste. Le moniteur étai ttrès sympa, et au fur et à mesure, tu prends confiance.
Par contre, les 4 jantes avaient la peinture de rongée, et l'alu aussi...
@Corpas @doc_cupra Est-ce que ça vous arrive quand vous faites de la piste ?
J'ai failli faire un stage sur le circuit de Clastres sur une 997.1 GT3... mais la boîte a fait faillite et une autre a repris le flambeau, mais plus de GT3 : j'ai eu droit à une 997.1 S Aerokit Cup...
Bon, j'ai eu 2 tours offerts, donc 9 en tout : c'était déjà le pied ! surtout dans le petit pif-paf au moment de rejoindre la piste. Le moniteur étai ttrès sympa, et au fur et à mesure, tu prends confiance.
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