Présentation de mon garage en vidéo.
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Re: Présentation de mon garage en vidéo.
@Corpas je préfère aussi une 2s et je n’achèterais pas sans Porsche Approved sur une voiture de cette valeur, ce qui est probablement possible/ à négocier.
Le point de départ pour un bon budget serait déjà de vendre la mienne, sans déduire une commission de commerçant, mais j’ai un peu de mal à m’y faire.... je ne dois pas être si mûr pour la prochaine!
Le point de départ pour un bon budget serait déjà de vendre la mienne, sans déduire une commission de commerçant, mais j’ai un peu de mal à m’y faire.... je ne dois pas être si mûr pour la prochaine!
- mrj
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Re: Présentation de mon garage en vidéo.
"aspirateur dyson"
C'est bien si elle ramasse toute seule la poussière qu'elle soulève au rupteur...
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- Corpas
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Re: Présentation de mon garage en vidéo.
Au delà de 8000 tours, il suffit de débrancher le cerveau.
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Re: Présentation de mon garage en vidéo.
Celle là je m'en rappelle bien on avait longuement échangé dessus quand tu m'avais expliqué les achat en Allemagne super machine
@Gtrs57 8000 sur mon précédent 600 zxr c'est là que le moteur se réveillait pour pousser jusqu'à 16000tr le shift light s'allumait a 15000
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Présentation de mon garage en vidéo.
sur le bicylindre Ducat, de mémoire, la zone rouge est juste au dessus (en dessous de 9000 trs il me semble).
- Corpas
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Re: Présentation de mon garage en vidéo.
Pour vulgariser, en règle générale sur les mono ou les gros twin la puissance et le couple sont en bas donc pas besoin de monter dans les tours pour avoir de la pêche, par contre sur les quatre cylindres de petite cylindrée la puissance est en haut et il faut aller la chercher dans les tours.
Ceux qui ont roulé avec des petites cylindrées des années 90 comme les 600 CBR savent de quoi je parle, il fallait en permanence être dans les tours pour avoir de la pêche.
D’où mon commentaire sur la Triumph, qui avec son trois pattes réunissait quelque part le meilleur des deux mondes.
Ceux qui ont roulé avec des petites cylindrées des années 90 comme les 600 CBR savent de quoi je parle, il fallait en permanence être dans les tours pour avoir de la pêche.
D’où mon commentaire sur la Triumph, qui avec son trois pattes réunissait quelque part le meilleur des deux mondes.
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Re: Présentation de mon garage en vidéo.
oh je sens qu'il va replonger Corpas.....
- Gtrs57
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Re: Présentation de mon garage en vidéo.
mince j'oubliais qu'il a une 103 spectrum maintenant
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Re: Présentation de mon garage en vidéo.
je crois que la mienne ne dépasse pas les 5500 tr/mn!!! mais je pense que je vais lui offrir une petite soeur, la nouvelle monster!
- Corpas
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Re: Présentation de mon garage en vidéo.
On continue:
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