Cayenne turbo S

[jand]

bonjour à tous

un ami m'a fait essayé son cay turbo S aujourd'hui et je dois avouer que j'ai été littéralement bluffé !

Pourtant, mon X6 développe 330CV mais cela n' a rien à voir. La poussée est grandiose avec la tenue de route et le freinage qui vont avec ...

C'est décidé, le remplaçant du X6 sera un ....X6 M

[callaway0409]

de bonnes occaz seront sur le marché d'ici un an ou 2.
Prévoir en revanche budget kérozène et pneus en conséquence.... mais pour un plaisir immense!

[Pierre IS]

ben il y a juste 200 ch de plus

[jand]

200 CV mais un monde ....

Budget essence et pneus , certainement, mais j'ai déjà du mal à faire 10000km/an donc pas grâve

C'est + le prix de la CG qui assomme: 48CV pour le cayenne, ils ont un peu halluciné à la pref

[CHRIS 6913]

C'est décidé, le remplaçant du X6 sera un ....X6 M

Si tu peux assumer les frais d'entretien et d'utilisation, no problem

Mais les coûts de possession d'un Cayenne Turbo sont sans commune mesure avec ceux d'un Cayenne D..... et de même entre un X6 35D et un X6M

[CHRIS 6913]

de bonnes occaz seront sur le marché d'ici un an ou 2.
Prévoir en revanche budget kérozène et pneus en conséquence.... mais pour un plaisir immense!

Pas seulement le budget conso: le budget entretien n'a rien à voir

Pour le plaisir, lui non plus

[jand]

Si tu peux assumer les frais d'entretien et d'utilisation, no problem

Mais les coûts de possession d'un Cayenne Turbo sont sans commune mesure avec ceux d'un Cayenne D..... et de même entre un X6 35D et un X6M

tu sais, je paye plus de parking pour le X6 sur Paris que d'essence chaque mois donc no pb

[CHRIS 6913]

Pour être client et proprio de Porsche depuis de très nombreuses années , je ne parle pas du budget conso (encore moins parking) qui est anecdotique par rapport aux coûts d'entretien et aux frais imprévus en cas de pépin...

Et un X6M doit être très largement dans les clous d'un Cayenne Turbo S si ce n'est plus....

Le moindre pépin sur ce genre d'auto flirte avec les 3 ke (pour un "petit" pépin )

Pourquoi les annonces de vente regorgent de Cayenne Turbo à vendre à des prix vraiment très peu élevés? Tout simplement car les coûts inhérents à la possession et à l'utilisation de telles autos sont inversement proportionnels aux prix auxquels on peut les acheter d'occasion . Le tout ets d'en avoir conscience avant l'achat...

[klawal]

Mais même la conso ne laisse pas indifférent. J'avais une connaissance (pas vraiment un ami), qui en avait acheté un.

Et bien qu'il n'avait pas vraiment de soucis d'argent (propriétaire de Mac Do, plusieurs...), les 20-25 l de SP98, voire 30 l en urbain, ont fini rapidement par le lasser...

[commandant couche tot]

plus la conso, meme pour les possesseurs aisés, c'est l'autonomie qui agace (environ 400 km)
beaucoup de temps perdu à faire le plein

[YODA]

Et à se faire doubler par un X5 D qui a 800 km d'autonomie

[Epicure]

plus la conso, meme pour les possesseurs aisés, c'est l'autonomie qui agace (environ 400 km)
beaucoup de temps perdu à faire le plein

+1. J'ai un patient (très) aisé qui a été et qui est toujours propriétaire de différents "gros" suv essence et la consommation élevée fini par le lasser ...

[jand]

perso, je ne fait même pas un plein par mois donc pas de soucis à ce sujet la ...

Concernant les coûts d'entretien autres, en achetant un véhicule de -20000km, les risques de casse sont également minimisés .

Le turbo s de mon ami a 70000km, et jamais aucun gros soucis ( vérin de coffre comme sur tous les cayennes, etc ... mais rien de grâve )

Concernant l' assurance: le tarif est le même que pour le 35d.

Seul gros inconvénient: l' obligation de s'arrêter à la pompe sur les gros trajtes effectivement.
Mais bon, c'est une vraie voiture plaisir