Ecran ODB s'éteint moteur allumé

[Thomas]

Bonjour,

Ajoute un 'Bonjour', un peut de ponctuation et des sauts de lignes et tu vas voir que tu vas avoir plein de réponses à tes questions.

Tu peux éditer ton message en cliquant sur le bouton "Editer".

Edit : Voila, c'est mieux comme ca !

Thomas

[toubab]

Effectivement, c'est un peu confus.
Plus que 7 jours pour éditer...

[cyri2le]

Sinon, aller chez BMW, c'est plus cher, mais au moins ça fonctionne...

[Thomas]

Salut,

Je ne sais pas de quoi peut venir ton probléme d'origine, par contre je peux confirmer qu'il y a une alimentation permanente et une alimentation apres contact.

J'ai le câble iBus et Navcoder puisque j'ai déja recodé un MKIV, une fois que tu as branché les 3 fils dans le coffre c'est assez simple dans navcoder.

Si le probléme vient bien de ton MKIII, c'est domage tu aurais du en profiter pour le rempalcer par un lecteur GPS plus récent MKIV.

Thomas

[Thomas]

Pour savoir si il est codé en monochrome il faut Navcoder.

Thomas

[toby64]

Bonjour,

Moi j'ai beaucoup de mal a croire que le lecteur est a changer , s'il marche contact coupé et pas une fois moteur demaré, ca m'etonne que le lecteur y soit pour quelque chose .
peut etre cale vient d'un probleme de gestion des alimentations, dans ce cas, mesure les entrées sur le lecteur, contact et avec moteur, et regardes ce qui change, ca t'aidera.
Au pire, si une tension tombe une fois le moteur demaré pour une raison obscure, tu recuperes un 12v apres contact que tu injecte a la place
ca fait bidouille, mais en electronique/informatique, ca a parfois du bon !

[toby64]

Malheureusement, je n'ai pas plus d'info que ce que toi sur le cablage.
Il te faut voir si tu peux mesurer les tensions du connecteur sans l'abimer ?

[Thomas]

Bonjour,

J'ai les schémas électriques, il faut que je cherche ca sur mon disque dur externe mais si je peux me permettre tu vas dans tous les sens, achat d'un nouveau lecteur, démontage de l'ancien, bidouille sur la connectique...

Fixe toi des règles sinon tu vas pas y arriver. Tu veux tester ton novueau MK3 ou pas ?

Ton probléme est arrivé apres une mise à jour firmware ?

Thomas

[Thomas]

Salut,

Je n'ai pas retrouvé le document que je cherchais avec le schéma du MKIV (idem MKIII), mais j'ai trouvé mieux : Les schémas électriques de toutes les BMW :

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/fr/

Ca devrait bien t'aider.

Si ca suffit pas j'essayerai de te guider.

Thomas

[TFA]

j'ai trouvé mieux : Les schémas électriques de toutes les BMW :

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/fr/

Une adresse à garder dans "Liens utiles, techniques ou pratiques"

[Thomas]

Salut,

je cherche mais je ne trouve pas, pourtant ca existe puisque c'est à partir de ce site que j'ai pu réaliser mon cable.

Edit : Tiens je viens de te trouver ca, tu as la description de chque pin des 2 grosses prises derriere le MKIII ou MKIV.
Les prises en quesitons sont les 1312 et 1313 dans le schéma.

A toi de jouer.



Thomas

[Thomas]

Il va falloir que tu cherches un peu quand même !

Connecteur bleu,
Pin 1 : +12v
Pin 10 : Masse
Pin 3 : I-Bus = C'est lui qui réveille le GPS à la mise de contact mais ce n'est pas un bête +12V apres contact, tu ne peux pas le vérifier avec un testeur.

Thomas

[Thomas]

Tu habites ou ?