Vidange boite et pont M3/M4
- baroudeur25
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Vidange boite et pont M3/M4
Bonjour a tous
je tiens a m'excuser par avance si le sujet a déjà été posté
n'hésitez pas a me rediriger vers le bon topic
J'ai une BMW M4 DKG de 06/2015 qui totalise 38 000km elle ne roule pas souvent et ne fait pas de circuit
de plus elle est suivie entièrement BMW et les entretiens sont a jours
Dois-je faire la vidange de boite automatique et du pont
j'aimerais avoir des conseilles j'attends beaucoup de chose ( bmw veulent pas mais c'est mieux de le faire....)
que me recommandez vous ?
je vous remercie par avance pour vos réponses
je tiens a m'excuser par avance si le sujet a déjà été posté
n'hésitez pas a me rediriger vers le bon topic
J'ai une BMW M4 DKG de 06/2015 qui totalise 38 000km elle ne roule pas souvent et ne fait pas de circuit
de plus elle est suivie entièrement BMW et les entretiens sont a jours
Dois-je faire la vidange de boite automatique et du pont
j'aimerais avoir des conseilles j'attends beaucoup de chose ( bmw veulent pas mais c'est mieux de le faire....)
que me recommandez vous ?
je vous remercie par avance pour vos réponses
- PDD
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Re: VIDANGE BOITE ET PONT M4/M3
38000 km c'est vraiment peu, bien que BMW ne préconise pas de vidange de boite auto beaucoup (dont moi) conseille de la faire vers 100000 km en usage normal. Pour le pont dans mon cas vers 200000 km "par précaution"...
- Eric Xdrive
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Re: Vidange boite et pont M3/M4
Bonjour,
Je suis d’accord pour la vidange de boîte tous les 100 000 km, par contre d’après le spécialiste BMW indépendant qui m’a vidangé la boîte de transfert et les ponts de mon Xdrive à 232 000 km , les ponts sont à vidanger tous les 80 000 km.
De plus c’est super facile à faire, cela ne coûte qu’un bidon de 75w140 soit environ 30€ pour une M4.
Avec 38 000 km en presque 6 ans tu es tranquille pour encore pour un bon moment..
Je suis d’accord pour la vidange de boîte tous les 100 000 km, par contre d’après le spécialiste BMW indépendant qui m’a vidangé la boîte de transfert et les ponts de mon Xdrive à 232 000 km , les ponts sont à vidanger tous les 80 000 km.
De plus c’est super facile à faire, cela ne coûte qu’un bidon de 75w140 soit environ 30€ pour une M4.
Avec 38 000 km en presque 6 ans tu es tranquille pour encore pour un bon moment..
- baroudeur25
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Re: Vidange boite et pont M3/M4
Merci les gars
je vais attendre encore avant de faire les vidanges alors
belle journée
je vais attendre encore avant de faire les vidanges alors
belle journée
- Outlander 68
- Addict au forum !
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Re: Vidange boite et pont M3/M4
Km pas énorme mais elle arrive sur ces 6 ans...
Si j'aurais un tel véhicule et le matériel pour faire seul, ce serait tous les ans,tant pis pour le mode écolo.
Pas vraiment de rapport avec la ZF 8HP puisque Drivelogic M DKG soit une double embrayage.
Idem pour l'huile cette dernière n'utilise pas de l'ATF3 ou similaire mais bien de la Dctf1+
Si l'on indique 8 ans ou 80.000/100.000km pour la 8HP
pour ces dernières sur une M /// diviser par 2 ce rapport peut être plus qu'intéressant (5 ans /50.000km)
Oui ,oui excuse toi...M2 dans signature,que nous caches tu encoreje tiens a m'excuser par avance si le sujet a déjà été posté
- baroudeur25
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- Voiture : BMW M2, M3 f80
Re: Vidange boite et pont M3/M4
Super merci pour l'info
je pense que je vais m'intéresser fortement dans un futur proche a faire les fluides de la voiture
c'est juste pour plus de précotions
oui exact j'ai oublié pas mal de véhicule
135i xdrive, M2, M4, X5 F15 40d... et d'autres marques
je pense que je vais m'intéresser fortement dans un futur proche a faire les fluides de la voiture
c'est juste pour plus de précotions
oui exact j'ai oublié pas mal de véhicule
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- Outlander 68
- Addict au forum !
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Re: Vidange boite et pont M3/M4
Beau garage belle concession effectivement
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