Elargisseurs de voie sur xdrive déconseillé ?

[insid78]

Tu devances les questions que j allais poser ensuite

ARRIERE
Tu peux avoir du double boulonnage à l'arrière, c'est mieux:
1/c'est bien le cas sur le modèle arrière que j ai posté?
2/Du coup rien a commander en plus?

AVANT
N'oublie pas e commander des vis à la bonne longueur
3/Par contre pour l'avant j ai pas trouvé en H&R ou Eibach avec double boulonnerie, ça n existe pas en 15 mm?
4/ je ne peux pas utiliser mes anciens écrous? Non ne me tapez pas sur la tête,
(j'ai des écrous antivol et je sais pas si je vais en trouver avec 15mm de plus,
et vu qu'il n y a que 15mm de plus, ça peut pas le faire? je suis pas un pro en mécanique)

Merci pour ton aide.

[yopsolo]

Pour l'arrière tout est OK.
Pour l'avant, ton élargisseur est de trop faible épaisseur pour recevoir les têtes de vis d'un double boulonnage. Il faut donc que tu commandes des vis dont la hauteur sous tête est la hauteur de tes vis actuelles plus l'épaisseur de l'élargisseur.
Tu ne peux pas mettre tes vis actuelles car avec 15mm de moins dans le corps du moyeu cela risque de casser (l'effort sur les filets sera trop élevé).
Tu vas aussi être obligé de changer tes vis antivols pour les mêmes motifs. Personnellement je ne les ai pas remplacées car je n'ai pas retrouvé la bonne longueur.

[insid78]

c'est bien ça me permettra de m endormir ce soir un peu moins bête.
je sais maintenant la dif entre un boulon , une vis et un écrou
pour les nouvelles vis je verrai avec le site je pense qu ils doivent savoir...

Merci pour ton aide, je ferai des petites

[yopsolo]

Oui, ils sont habitués à ce genre de question très classiques.
Bon bricolage. Si tu fais le montage par toi même pense à bien sécuriser ta voiture

[insid78]

Pour le montage pas de problème, j'ai possibilité d avoir un pont.

Je viens de reparcourir le sujet depuis le début et je suis tombé sur ton message
Insid78, j'ai vu que tu classais les "Moustache" dans la catégorie voiture . Tu roules sur quel modèle ?,

Tu n'as toujours pas opté pour l'électrique?
Cet été j ai a nouveau bien profité de mon Moustache dans l'Esterel

Du coup je viens de voir qu'il fallait que je modifie aussi la liste de mes véhicules.
Je suis passé de mon roadster japonnais à un allemand

[yopsolo]

Je suis toujours sur mon Spicy Lapierre. Je ne suis pas pressé tout pendant que j'ai les jambes. Peut-être d'ici 2/3 ans

De quel roadster allemand s'agit-il ?

[insid78]

J aime rouler en décapotable, (comme toi je suppose vu la TR6), du coup c est un Boxster.
Un 986 de 2003 en S.




L autre jour je suivais un Z8 sur l autoroute. Magnifique!!!
Indémodable, a la fois collector mais aussi très moderne mais hors de prix

[yopsolo]

Je suis fan de 911 mais le boxster est pour moi la meilleure configuration avec son moteur central
Je roule aussi en décapotable mais c'est un peu plus vieux. Ma TR6 PI est une des premières... fin 1968.

[yopsolo]

La Z8, une vraie sculpture bien dans l'esprit de sa devancière la 507

[insid78]

J aimais beaucoup ma Mimix



Mais avec 90 CV il manquait quelque chose

[yopsolo]

La MX5 est la digne remplaçante de la MGB.

[insid78]

Oui quand les anglais ont arrêté de faire des petits roadsters les japonais ont eu la bonne idée de relancer ce type de véhicules
MX5 le roadster le plus vendu au monde...
Ma préférée... la NA bien-sur.

[yopsolo]

La MX5 est une totale réussite commerciale et technique. Prendre le contrepied de modèles beaucoup plus sophistiqués pour offrir des plaisirs simples à un prix compétitif. C'est effectivement toute la philosophie des roadsters anglais des années 50/60.

[insid78]

Hello,
je viens d 'essayer de passer commande, le site me donne 2 modèles différents après avoir donné mon n° de chassis.
La différence entre les deux est le diamètre de centrage: pour l un c est 72.5 pour l autre 74
J interroge par écrit en chat, l 'interlocuteur après s être renseigner auprès du technicien répond "les deux sont compatibles"

Qu'en pensez vous?
C'est bien la même chose, je ne risque pas un problème au montage ou à l utilisation???

Merci

[insid78]

Pour les Spécialistes, liens avec le descriptif détaillé pour être plus précis :

https://www.auto-doc.fr/eibach/1932180? ... -7-25-038)
ou
https://www.auto-doc.fr/eibach/1932175? ... -7-25-032)#

[insid78]

(Il faut cliqué sur le + au centre de l'image pour ouvrir leur descriptif détaillé)

[yopsolo]

Eibach est réputé et leurs produits de bonne qualité

[Outlander 68]

je viens d 'essayer de passer commande, le site me donne 2 modèles différents après avoir donné mon n° de chassis.
La différence entre les deux est le diamètre de centrage: pour l un c est 72.5 pour l autre 74
J interroge par écrit en chat, l 'interlocuteur après s être renseigner auprès du technicien répond "les deux sont compatibles"

Oui et non
E70 est en 74.10 sur ces 4 moyeux
Seul E70 M (X7M) est en asymétrique 74.10 à l'avant et 72.60 à l'arrière



Comme tu sembles avoir un M50d il fait partis des E70 (X70) donc 74.10 mm aux quatres coins.
Sympa les "techniciens" auto dr

[insid78]

Oups,

Outlander 68, j'ai passé la commande le 5 avant ton message que je viens decouvrir

[insid78]

... le tout en 72.5

1/est ce que cela va poser un problème?

d'autre part pour le E70 ton tableau fait référence au X5 M (X7M) et X5 (X70)

2/j 'ai un M50 D je suis dans quel cas?

Merci pour ton aide