Elargisseurs de voie sur xdrive déconseillé ?

[Bayerisch Reisenden]

Bonjour,

Comme le savent certains qui suivent le topic de ma e60, j'ai posé un kit Bilstein B8 + ressort court H&R -35mm.
-> d'ailleurs j'aimerais savoir si ça raccourcis beaucoup (ou légèrement) les cardans avant (on m'avait dit non car le rabaissement effectué reste raisonnable mais j'aimerais une confirmation)

Pour rendre ce rabaissement encore plus parfait niveau look, j'aimerais mettre des cales.
- 10mm à l'avant
- 15mm à l'arrière.

Alors ma question : Est-ce déconseillé de mettre des cales de différentes valeurs sur une xdrive ? Si oui pourquoi ? est-ce que ça a une incidence sur la boite de transfert ou autre ?

Faudrait t-il plutôt mettre 10mm partout ? ou je peux mettre 10 à l'avant et 15 à l'arrière

Quelques photos de ma e60 rabaissée avec les Bilstein B8

[yopsolo]

La monte d'élargisseurs de voies n'a aucun effet sur le fonctionnement du "X". Seuls les roulements de roues supporteront des efforts supplémentaires.

[insid78]

Hello,
Ce WE j ai vu un E70 avec des élargisseurs de voies.
J ai trouvé cela plutôt sympa

Du coup je tenterai bien le coup mais avant tout je ne veux pas prendre de risque concernant la mécanique de mon camion E70 M50 D

Si j ai bien compris, seuls les roulements risquent de s user plus rapidement?
D ailleurs c est quoi la durée de vie des roulements?
Est ce fonction de la conduite?

[yopsolo]

Pour élargir tes voies avec des élargisseurs (on utiise aussi le mot "cale") tu dois vérifier que tu ne débordes pas des ailes (ou des élargisseurs d'ailes si tu es en 20") sinon tu s passible d'une amende et t'assurer qur ça ne frotte pas dans les ailes (avec le X5, comme tous les véhicules surelévés tu ne risques rien).
Les roulements ont normalement une durée de vie plus longue que la voiture. Dans des cas particuliers (étanchéité défaillante, perte de la graisse, pollution, acier défectueux,...) on peut être amenés à les remplacer pendant la vie du véhicule mais c'est très rare de nos jours.
Lorsque tu élargis tes voies tu crée un effort radial supplémentaire sur tes roulements qu'il est en principe largement capable d'encaisser. De la même manière, si tu conduis très vite, prends tous les virages à fond et prends des trottoirs ou des nids de poules, la durée de vie des roulements va en pâtir mais là aussi cela fait partie du cahier des charges et ils sont largement surdimensionnés.

En conclusion si cela te tente,vas-y. De mon expérience (j'étais chaussé en 20") le plus gros problème ce sont les parkings sous terrains. D'origine c'est compliqué et l'on frotte facilement les jantes, avec les voies élargies c'est pire . Tuning a réserver pour les non citadins

[insid78]

Merci pour ton retour Yopsolo,
Tu me rassures côté mécanique.
J ai des 20 pouces, donc en 315 et 275 et les elargisseurs d ailes.
Je connais bien la problématique pour parquer le joujou
J ai touché une ou deux fois au début pourtant déjà habitué avec les 20 pouces que j avais sur mon E 53 depuis de nombreuses années...

Je fais gaffe, et dans la mesure du possible, j'évite les passages délicats, mais c est vrai qu on est pas à l abri... (exemple, lavage aux rouleaux, ça passe mais faut pas y aller comme un bourin).

Après quelle épaisseur, quelle marque?

[yopsolo]

Je ne pourrai pas te répondre sur la bonne épaisseur des élargisseurs car échaudé par plusieurs jantes frottées je n'ai pas franchi le pas. A contrario je suis en train de le faire sur mon alfa Stelvio car je n'utilises plus les parkings de gares, aéroports et centres villes. De plus les pneus débordent des jantes, ce qui n'était pas le cas du X5 (j'avais des jantes M).
De mémoire tu dois pouvoir mettre du 20/25mm à l'arrière et du 10/15mm à l'avant. Tu peux le visualiser et le mesurer en garant ton X5 sur une surface plane et en utilisant un niveau à bulle pour mesurer la distance à combler entre l'affleurement de la roue et le bord de ton élargisseur d'aile

[yopsolo]

Insid78, j'ai vu que tu classais les "Moustache" dans la catégorie voiture . Tu roules sur quel modèle ?

[insid78]

Un samedi 27 trail

[yopsolo]

Superbe . Tu fais beaucoup de sorties en montagne ?
Je suis un passionné de VTT enduro. Je sors essentiellement sur le massif pyrénéen. Je roule en Lapierre Spicy 427

[Outlander 68]

Ont ce posait la même question il y a quelques année avec killabizz (Sébastien)

viewtopic.php?f=2&t=20309&p=472661#p472661

On avait pis du H&R il faut rester sur du bon
Pour les entretoises de mémoire 20 mm sur avant et 30 mm sur arrière...pour lui et sa monte hiver en 18" pour rester dans l'optique de la monte été en 19"

Si déjà en 20" peut être 10 et 15 mm

[insid78]

Superbe . Tu fais beaucoup de sorties en montagne ?
Je suis un passionné de VTT enduro. Je sors essentiellement sur le massif pyrénéen. Je roule en Lapierre Spicy 427

Malheureusement non, je vis en région parisienne.
Y a bien des petites bosses sympa mais cela n a rien à voir.
Cette photo c etait en aout dernier dans le massif de l esterel aprew un passage par les Gets.
Ce Vtae pour moi c est un vrai régal, je me fais vraiment plaisir en amateur (et retraité)que je suis.

Les Lapierre ont aussi une très bonne réputation !

[yopsolo]

Deux marques françaises qui ont bonne presse . Je commence à regarder aussi du côté des VTAE pour pouvoir grimer sans trop souffrir car j'aime bien faire des boucles longues avec forcément de bonns montées

[insid78]

Je t avoue que j arrive à grimper des trucs qu on ose pas quand on a un"vrai" VTT:
Sur des raidillons très courts avec des %++
Mais aussi sur des ascensions bien plus longues, très accidentées ou sans l assistance ou on mets le pied à terre au bout de quelques centaines de mètres à moins d'être une bête.
Et en plus très polyvalent, il m est arrivé de faire des sorties routes avec des potes qui ont des "course" et qui envoient pourtant.

Bon y a quand même des points d attention
Le poids, quand il faut franchir des obstacles à pieds, parfois dur dur,
L autonomie, mais quand on s est fait attraper une fois ou deux après on gère
Le regard des autres un peu méprisant,
par expérience , dans un col, quand tu passes à des vitesses qui n ont plus rien à voire. Je n en tire aucune gloire car je suis conscient que sans les wats du vélo, ça ne serait pas la même chose, mais c est vrai aussi que parfois ça doit être un peu énervant.

Mais pour moi que du plaisir et c'est ce qui m importe

[insid78]

Ont ce posait la même question il y a quelques année avec killabizz (Sébastien)

viewtopic.php?f=2&t=20309&p=472661#p472661

On avait pis du H&R il faut rester sur du bon
Pour les entretoises de mémoire 20 mm sur avant et 30 mm sur arrière...pour lui et sa monte hiver en 18" pour rester dans l'optique de la monte été en 19"

Si déjà en 20" peut être 10 et 15 mm

Pour l hivers je suis en 19" , c est vrai que comparé aux 20" habituels, ça fait bizarre, pas très esthétique ,donc l elargisselent de 20 mm sur avant et 30 sur arrière me semblaient en effet être idéal.

Et puis pour l été en 20", les 20mm et 30 mm en plus doivent lui donner un look ravageur maintenant est ce que cela passe ou cela dépasse (de trop)
Votre avis???

[yopsolo]

La limite à ne pas dépasser c'est quand tes pneus débordent des élargisseurs. Le X5 avec ses roues de 20" et ses élargisseurs d'ailes est déjà impressionnant. Il ne faut pas essayer d'en faire un 4x4 avec des roues qui débordent de 10cm. Ca ne sera pas beau et c'est interdit.
Pour bien mesurer l'épaisseur de la cale, tu plaques une règle (un tasseau en bois) qui appuie sur les deux côtés du pneu et tu mesures le déport entre cette ligne et le bord extérieur de l'élargisseur d'aile. Tu obtiens ainsi la valeur maxi de la cale.
Regarde sur youtube tu as des démos.

Outlander parle de 20 et 30mm pour une monte en 18 pouces en hiver et 19 pouces en été. Avec tes 20 pouces c'est peut être un peu trop. Fais la mesure pour confirmer la valeur.

[insid78]

Ok je vais prendre les mesures

[yopsolo]

C'est préférable, cela prend 5 minutes et t'éviteras l'effet keke tuning

[insid78]

Hello
Bon, le passage aux roues hivers ne va pas tarder, du coup le sujet redevient d actualité. J ai pris les mesures ce matin.
A l arrière 30mm et a l avant 16mm.
Donc je verrais bien des 25mm pour l arrière, j ai trouvé cela


Et pour l avant des 15mm


Qu en pensez vous?

[yopsolo]

Eibach est une bonne marque. Tu peux avoir du double boulonnage à l'arrière, c'est mieux.
C'est nickel

[yopsolo]

N'oublie pas e commander des vis à la bonne longueur