Déshuileurs moteurs M47T2 /M57TU /M57T2 (reniflard)
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Re: Déshuileurs moteurs M47T2 /M57TU /M57T2 (reniflard)
OK donc le vortex est bien intégré à la pièce, ce n'est pas un bloc à part à clipser ?
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Re: Déshuileurs moteurs M47T2 /M57TU /M57T2 (reniflard)
Bonjour,
Je possede un x3 LCI 3.0sd de 2007. Moteur M57T2 de memoire. Suis je concerné par le remplacement du deshuileur? Quel type est intallé dessus? Mousse ou Vortex? Mon moteur consomme 50cl d'huile pour 5000km, et je trouve qu'il fume un peu gris lors de forte acceleration. (Peut etre dut a la suppression du FAP...). Apres examination le petit turbo a des traces d'huile. Bref votre aide me serait precieuse.
Merci d'avance.
Je possede un x3 LCI 3.0sd de 2007. Moteur M57T2 de memoire. Suis je concerné par le remplacement du deshuileur? Quel type est intallé dessus? Mousse ou Vortex? Mon moteur consomme 50cl d'huile pour 5000km, et je trouve qu'il fume un peu gris lors de forte acceleration. (Peut etre dut a la suppression du FAP...). Apres examination le petit turbo a des traces d'huile. Bref votre aide me serait precieuse.
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Re: Déshuileurs moteurs M47T2 /M57TU /M57T2 (reniflard)
Merci outlander, s'il n'y a rien dedans ça ne vaut peut etre pas le coup de le remplacer alors? Ou alors juste le nettoyer?
- PDD
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Re: Déshuileurs moteurs M47T2 /M57TU /M57T2 (reniflard)
Oui uniquement le nettoyer si démonté sinon faut pas y toucher.
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Re: Déshuileurs moteurs M47T2 /M57TU /M57T2 (reniflard)
Bonjour à tous,
Ce sujet date mais j'aimerai qu'on éclaire ma lanterne surtout Outlander 68 ou un autre au sujet de ce deshuileur/séparateur d'huile stp.
J'ai un moteur M57T2(x5 e70 de 2007 non LCI) comme lunix.
J'ai compris l'inverse en lisant "une circulaire interne BMW" et "la Note puma 19196848", les moteurs concernés donc :
Moteurs M57, M57TU, M57T2 et M47T2
Montés sur : E46, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, E87, E90, E91, et E92 SAUF E83LCI M57T2 , et les motoristations M57X (M57TU1TOP), M57Y (M57TU2TOP)".
Dans mon cas, il me semble qu'il me faut le filtre en plus, selon les préconisations bmw. Actuellement il est vide, je l'ai changer y a 2 ans avec les références OEM.
Pourrais tu me confirmer ou non ma lecture avant de faire une bêtise, j'ai commandé un deshuileur avec filtre, je l'aurai samedi. Merci
Ce sujet date mais j'aimerai qu'on éclaire ma lanterne surtout Outlander 68 ou un autre au sujet de ce deshuileur/séparateur d'huile stp.
J'ai un moteur M57T2(x5 e70 de 2007 non LCI) comme lunix.
J'ai compris l'inverse en lisant "une circulaire interne BMW" et "la Note puma 19196848", les moteurs concernés donc :
Moteurs M57, M57TU, M57T2 et M47T2
Montés sur : E46, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, E87, E90, E91, et E92 SAUF E83LCI M57T2 , et les motoristations M57X (M57TU1TOP), M57Y (M57TU2TOP)".
Dans mon cas, il me semble qu'il me faut le filtre en plus, selon les préconisations bmw. Actuellement il est vide, je l'ai changer y a 2 ans avec les références OEM.
Pourrais tu me confirmer ou non ma lecture avant de faire une bêtise, j'ai commandé un deshuileur avec filtre, je l'aurai samedi. Merci
- Outlander 68
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Re: Déshuileurs moteurs M47T2 /M57TU /M57T2 (reniflard)
Note PuMa concernerait le dispositif d'admission 11617800585 https://bimmercat.com/bmw/fr/search/sel ... 1617800585
Hors E70 30d (hors sd) serait équipé 11617800584 https://bimmercat.com/bmw/fr/search/sel ... CE/11_3652
Bien 11127794597 (vortex)
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Re: Déshuileurs moteurs M47T2 /M57TU /M57T2 (reniflard)
Salut,
Tu as raison pour la note puma , désolé, elle concerne le collecteur d'admission.
C'est surtout la fiche de DarkGyver qui relate la circulaire interne BMW( lien fiche) : https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... r-m57.html
Mais ca me travaille cette histoire. Je vais creer u sujet sur la bonne section E70.
Celle-ci m'a mis le doute, de plus j'ai par intermittence le code erreur 4B10, je me suis dit que peut-être c'était lié.
Je te remercie d'avoir pris le temps de me répondre sur un vieux sujet.
Tu as raison pour la note puma , désolé, elle concerne le collecteur d'admission.
C'est surtout la fiche de DarkGyver qui relate la circulaire interne BMW( lien fiche) : https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... r-m57.html
Mais ca me travaille cette histoire. Je vais creer u sujet sur la bonne section E70.
Celle-ci m'a mis le doute, de plus j'ai par intermittence le code erreur 4B10, je me suis dit que peut-être c'était lié.
Je te remercie d'avoir pris le temps de me répondre sur un vieux sujet.
- Outlander 68
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Re: Déshuileurs moteurs M47T2 /M57TU /M57T2 (reniflard)
L'admission et le reniflard sont intimement liés (c'était bien juste)
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