Problème refroidissement et niveau d'huile X6 M50D

[vivi31]

Bonjour,

J'ai un X6 M50D de 2015 avec 75000 kms. Cet été , j'ai fait plus de 3000 kms en 3 semaines et au retour à 350 km de l'arrivée, j'ai un message de niveau d'huile au mini, rajouter 1 litre au plus vite. Je cherche sur le GPS le concessionnaire le plus proche ( j'étais à la frontière basque ) un vendredi à 18 h !! . bayonne 40 km ou pays basque à 10 km . Je vais donc au plus proche, j'arrive pile avant la fermeture, après brève explication à l’accueil, on me rentré dans la zone et me check le véhicule . On me fait l'appoint et repart . Ouf juste à temps .

Bref , mes questions sont :

- est ce normal de " bouffer " de l'huile sur un tel véhicule ( acheté en janvier à 55000 kms ) , j'ai fait 3000 kms à 90 % d'autoroute sans dépasse les 150 ou 160 ( coffre de toit et bébé à bord ) ??

- si cela m'arrive un jour ou rien n'est ouvert , puis je mettre un peu d'huile même si ce n'est pas la bonne référence ? apparement , apres appel dans centre auto et garagistes par curiosité , cette réf 05W40 LL04 est introuvable .... en commerce .


Mon autre problème est le ventilateur du radiateur qui se met en route tout le temps presque , après 10 kms tranquille le matin avec 15 degrés de température; il reste allumé quelques minutes après coupage du contact . Je ne trouve pas ça normal, qu'en pensez vous ?

[PDD]

Tu mets de la 0-30, de la 5-30, 5-40, 5-50, ... c'est sans grande importance pour un appoint, par contre elle doit être LL04 pour le FAP.

[vivi31]

ah bon, c'est pas ce que le concess m'a dit !!

et sur le fait de la consommation d'huile ?

[NanarMLV77]

Pareil que la réponse de PDD, et tu en trouves dans les grandes surfaces sans problème, (spécifique BMW LL04);
par contre ta conso d'huile me semble excessive, à surveiller

[vivi31]

allez rebelote au bout de 20 000 kms supplémentaires . Encore un appoint d'huile de 1,5 litres .

Est ce normal ?

Je vais quand meme pas me balader avec un bidon d'huile comme avec les voitures de l'époque . A ce niveau de moteur , je trouve ça déplorable !!!!!

Je crois que je vais demander une reprise pour me diriger sur un M6 F13 . De toute façon l'X6 approche des 100 000 kms

[Inline-six]

Avant même d’avoir lu ton dernier message j’allais te dire que c’était l’occasion de passer à la M6 mais tu m’as devancé

[PDD]

allez rebelote au bout de 20 000 kms supplémentaires . Encore un appoint d'huile de 1,5 litres .

Est ce normal ?

Je vais quand meme pas me balader avec un bidon d'huile comme avec les voitures de l'époque . A ce niveau de moteur , je trouve ça déplorable !!!!!

Je crois que je vais demander une reprise pour me diriger sur un M6 F13 . De toute façon l'X6 approche des 100 000 kms

Tu veux dire 2000 je suppose, donc cela fait 0,7 L/1000 km cela devient limite haute mais bon faut faire avec ou refaire le moteur...
Dans mon cas j'ai fait une fois plus de 700000 km (oui 700000 km) avec une 528 au LPG et les 200000 derniers mille kilomètres j'ai arrêté de la vidanger vu que je lui donnais un litre d'huile au 2000 km, je remplaçais seulement le filtre à huile tous les 20000 km.

[vivi31]

non 20000 kms . Je trouve ça limite et le CP à irun ( Espagne ) l'année dernière m'a dit que c'était pas normal et cette fois ci à Bayonne , le chef mécano m'a dit pareil , qu'il n'avait jamais fait d'appoint d'huile sur ce moteur.

Donc maintemant j'ai la crainte de faire des kms , toujours en train de regarder niveau d'huile et AD blue . C'est lourd . J'ai pas pris le M50 pour être stressé

[vivi31]

ça continue .....

Remplissage de 10 litres d'ABBLUE hier soir .

entre mon niveau d'huile et d'adblue à surveiller , c'est comme si je revenais à ma 205 .

[Eraaz]

1.5L d'huile pour 20000km ça ne me semble pas du tout disproportionné

[vivi31]

sauf que ca arrive toujours à 800 bornes de chez moi et que je vais lancer la mesure de niveau d'huile toutes les semaines !!!

[Eraaz]

Avoir un bidon de 1L d'huile dans le coffre ça prend pas de place ...

[lycan]

Sur toutes mes voitures , j'ai toujours eu un voir deux bidons de secours dans le coffre , sait on jamais .......

[vivi31]

ben je vais commencer à m'y mettre aussi alors pour les vacances .

[PDD]

Pas d'affolement comme tu vois la température de l'huile au TB, tant qu'elle reste sous les 110-120 ° le moteur est bien lubrifié (les huiles actuelles lubrifient encore bien à des températures plus élevées).

[lycan]

Passé 130C° l'huile se dégradera fortement et la danger

[vivi31]

mouais !!!! de toute façon , il n'y a pas d'ndication de température , juste une aiguille qui reste au milieu au demeurant .

C'est juste le stress du message qui te dit , " Manque d'huile, faire l'appoint le plus vite possible "


je crois que je vais changer et passer à la M6 , ça sera plus simple

[lycan]

Meme dans la M6 , faudra y ajouter le bidon d'huile , sur les deux dernières voitures acheté chez bmw , à chaque fois j'ai eu le droit au bidon d'huile de secours

[vivi31]

c'est la quatrième et c'est la premièr fois que j'ai ce cas .

Alors c''st quoi la viscosté pour un M50D ?

[PDD]

mouais !!!! de toute façon , il n'y a pas d'ndication de température , juste une aiguille qui reste au milieu au demeurant .

C'est juste le stress du message qui te dit , " Manque d'huile, faire l'appoint le plus vite possible "


je crois que je vais changer et passer à la M6 , ça sera plus simple

Mon X3 F25 donne bien la température de l'huile, 100 ° tout le temps quand le moteur est chaud.