Changement plaquettes et historique de maintenance
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Changement plaquettes et historique de maintenance
Bonjour à tous,
Ma série 2 F45 de 2015 me demande de nouvelles plaquettes de frein arrières
- chez garage BMW : 290€
- chez garage indépendant près de chez moi : 200€
Mon choix estonc fait, mais je me pose la question suivante : cette intervention sera-t-elle reprise dans l'historique de maintenance de l'ordinateur de bord ?
Merci pour vos lumières !
Ma série 2 F45 de 2015 me demande de nouvelles plaquettes de frein arrières
- chez garage BMW : 290€
- chez garage indépendant près de chez moi : 200€
Mon choix estonc fait, mais je me pose la question suivante : cette intervention sera-t-elle reprise dans l'historique de maintenance de l'ordinateur de bord ?
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- Tophe063
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Re: Changement plaquettes et historique de maintenance
A priori si l'opération n'est pas réalisée dans le réseau, elle ne sera pas enregistré dans l'historique BM.
Personnellement je trouve dommage de sortir du réseau, un véhicule aussi récent, pour seulement 90€. Avec le risque que la qualité des plaquettes ne soit pas au même niveau que des eom. De plus, un entretien full réseau, est généralement un argument de poids lors de la revente.
Personnellement je trouve dommage de sortir du réseau, un véhicule aussi récent, pour seulement 90€. Avec le risque que la qualité des plaquettes ne soit pas au même niveau que des eom. De plus, un entretien full réseau, est généralement un argument de poids lors de la revente.
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Re: Changement plaquettes et historique de maintenance
Je comprends que ce soit préférable de rester dans le réseau, mais l'ironie de leur système est que le précédent entretien n'est pas enregistré dans mon historique à cause d'un prétendu problème informatique, je n'ai que la facture papier...
- lycan
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Re: Changement plaquettes et historique de maintenance
Y'en a certains qui gobent tout ce que les garages peuvent leur dire, c'est assez illarant ,j'ai acheté mes plaquettes ATE chez Osca... ce sont les mêmes que chez le cc , meme endurant , meme freinage pour 70€ avec le contacteur , nana sérieux faut bien qu'ils vivent les garages , ils gagnent bien leur vie et profite un peu trop du système en jouant sur la garantie ou une prise en charge éventuelle en cas de soucis
Le cœur perçoit ce que l'œil ne voit pas !
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Re: Changement plaquettes et historique de maintenance
C'est justement parce que j'en ai un peu marre de ce système que je me détourne des garages de la marque pour certaines interventions.
Comment as tu fait pour réinitialiser l'ordinateur de bord qui te demande l'intervention ? et pour l'historique des entretiens ?
Comment as tu fait pour réinitialiser l'ordinateur de bord qui te demande l'intervention ? et pour l'historique des entretiens ?
- lycan
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Re: Changement plaquettes et historique de maintenance
Je sais pas si c'est la meme procédure sur ta voiture, je mets le contact moteur seulement , j'appuie pendant 10 sec sur le bouton de remise à zéro, le menu maintenance apparait ,ensuite il faut appuyer brièvement sur le bouton pour faire défiler les services ,une fois trouvée , il suffit de confirmer le reset possible avec un appui long sur le bouton et voila ...
Modifié en dernier par lycan le 15 avr. 2019, 20:43, modifié 1 fois.
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Re: Changement plaquettes et historique de maintenance
Bonjour,
personnellement je vais arrêter de faire mes révisions/entretiens dans le réseau BM...
aujourd'hui au garage ils me sortent, changer plaquettes, changer disques de freins avant et sa avec 66 mil km??
entretien liquide freins et une longue liste... après pour avoir une facture 1600+ €
En comparant avec mon ancienne E92, j'ai jamais du changer de liquide de freins.. j'avais 138 mil km et encore les disques d'origine..
Vu que j'ai plus de garantie avec ma série 4, je vais me pencher vers les garages certifiés Bosch car services, d'après leur dire, même la garantie constructeur serai assuré ( je suppose donc qu'il arrivent à tout faire inscrire dans le tableau de bord? )
Bien à vous
personnellement je vais arrêter de faire mes révisions/entretiens dans le réseau BM...
aujourd'hui au garage ils me sortent, changer plaquettes, changer disques de freins avant et sa avec 66 mil km??
entretien liquide freins et une longue liste... après pour avoir une facture 1600+ €
En comparant avec mon ancienne E92, j'ai jamais du changer de liquide de freins.. j'avais 138 mil km et encore les disques d'origine..
Vu que j'ai plus de garantie avec ma série 4, je vais me pencher vers les garages certifiés Bosch car services, d'après leur dire, même la garantie constructeur serai assuré ( je suppose donc qu'il arrivent à tout faire inscrire dans le tableau de bord? )
Bien à vous
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