Vérification moteur

[Maxime39140]

Bonjour,
j'ai malheureusement cassé mon moteur de ma 320 d . Chaine de distribution qui a laché .
J'ai donc acheté un moteur, mais je sais pas trop comment le vérifier , j'ai des numéros etc mais comment savoir si les infos sont bonnes ? j'ai bien le bon numéro de moteur dessus mais après ?
Moteur 2.0 D 184 N47D20C BMW Serie 4 420D

Types mines : M10BMWVP025L240

Type : N47D20C

Numéro moteur : 65489230

Série vehicule d’origine : WB3U110305A51419

Date premiere immatriculation : 30-12-2016

25 000Km

Le turbocompresseur, le coupleur de BVA
et la pompe haute pression sont fournis
gratuitement avec le moteur .

Carter d’huile non fournis .

Garantie : 3 mois

[Outlander 68]

Désolé d'apprendre qu'il y a encore des casses sur ce moteur.

De quelle année/mois est ton F30
Combien de km avant cette panne
Sur ce nouveau moteur tu peux vérifier ou faire vérifier que les guides chaine et chaine ont bien été remplacé (procédure BMW)

En principe oui le moteur déniché serait compatible sur ton F30...là aussi une fois monté une procédure administrative sera nécessaire

[Maxime39140]

Il a cassé à 177000km , état irréprochable !! Pas une vidange en retard. Moteur acheté sur ABM automobile. Mais je voudrais pouvoir faire vérifier le nouveau moteur... c’est bien le N47D20C mais celui d’une 420D ... mais j’ai des doutes sur le km ... sniff

[Maxime39140]

Ma 320 D est de 2014 le mois je sais plus ... carte grise dans mon véhicule au garage

[Outlander 68]

On lisait sur le forum quelques cas sur F30 mais de toute première production (2012/2013)

Tu peux utiliser
http://bimmer.work

Ce F33 a été produit le 20/04/2015...tu as comme info 1er MEC 12/2016
Me parait très éloigné (ou plaque garage)

Pour le km c'est possible,si accidenté et moteur OK

BMW ne te prend rien en charge (problème connu)
Pas de soucis c'est le même moteur

[Maxime39140]

Super merci !! J’suis tout de même bien dégoûté pr BMW France ... une chaîne a priori ne casse pas , ou il faut annoncer un remplacement comme une courroie . Mais merci des infos c’est super sympa !!

[Maxime39140]

Je suis allé voir sur ton site , mais il me demande Vin et j’zi Pas assez de chiffres ? Comment as tu fais ??

[Outlander 68]

Tu l'indiques dans ton 1er message

Série vehicule d’origine : WB3U110305A51419
Il ne faut utiliser que les 7 derniers caractères

[Maxime39140]

ok merci

[Maxime39140]

Bonjour à tous ! Croyez que BMW peuvent me dire avec le numéro de série de série que j’ai ! Me confirmer le numéro de moteur ?

[Outlander 68]

Hello

En principe oui il ont un accès a tous...je dit bien en principe toute son historique
Ils peuvent être cependant réticent a transmettre ces infos si pas de CG ou si tu ne fait pas l'installation chez eux...après c'est au cas par cas,certain son plus complaisant.

Où vas tu faire l'installation

[Maxime39140]

Merci !, je fais réparer mon véhicule par un très bon mécano... mais pas BMW .. vu le prix qu’ils voulaient me vendre le moteur. Après j’avais déjà demandé des infos et bmw avait joué le jeu. Cependant j’ai pas pensé à faire le lien entre numéro série et numéro moteur. Ils m’avaient certifié que le véhicule avait même pas eu sa première vidange. Oui j’ai acheté un moteur avec soit disant 25000km. C’est un moteur de 420D 184 cv.

[Outlander 68]

Sans indiscrétion est il possible de transmettre le tarif proposé par BMW (sans aucune prise en charge BMW,moteur neuf) et celui de la F33 en occasion garantie

Courage pour la suite ,tu devrais faire un courrier à BMW France, avec ton historique BMW un véhicule d'a peine 5 ans et moins de 200.000 km BMW (concession) aurait et pu au moins proposer une participation ou faire suivre sur Munich (problème connue)...pas normal qu'il te laisse en plan sans aucune prise en charge...tu sembles bien le prendre (vas pas tout casser quand même)

[Maxime39140]

Lol , non je vais pas tout casser . Comment te dire , après avoir eu au départ BMW France pour une démode participation , j’ai vite compris que tout allait être difficile. J’ai pourtant réalisé mes vidanges et le reste en temps et en heure . Bmw me rassure , pas de problème même si ce sont des vidanges en dehors de nos garages pas de soucis. Ok bon jusque-là pas d’angoisses , sauf que .. le prix du moteur 8500€ Sans pose en gros mais complètement nu hein !! Donc même e-mail me faisant un geste commercial ils seront toujours plus chère qu’une très bonne occasion . Alors à la place de perdre mon temps et mon énergie a leurs dire que j’allais venir au siège social de bmw pour leurs casser leurs dents à grand coup de pelle ( ce que j’ai annoncé au téléphone) lol, oui ça m’a fait du bien. J’ai donc acheté mon moteur de (en théorie 25000km ) avec en plus le turbo et le coupleur pour 1800€ J’ajoute environ 2300€ de pose avec chaîne de distribution renforcée cette fois !!! Et le remplacement de tout les fluides . Donc je suis gagnant. Pour info , je voulais changer de voiture, reprise de 10500€ de ma BMW j’ajoute un crédit de 11000€ pour avoir une base pas trop déconnante = 22500€ , alors que la vu l’etat Impeccable de ma voiture = 1800+2300€ = 4100€ , j’ai ajouté 800€ d’injeteu Bosch reconditionnés histoire de partir tranquille.

[Maxime39140]

Bonjour à tous !

bon montage moteur ok, environ 600 km et grande surprise de l'huile dans le circuit de refroidissement ... mais pas d'eau dans le moteur ....le garage me parle de madine ...ou je sais plus qquoi... bref c'est les boules !!!

[lycan]

Slt,

Désolé pour ta mésaventure , je comprends pas l'entêtement du constructeur à ne pas vouloir prendre en charge les réparations alors que c'est un vis caché , il faudrait entamer une procédure , tu n'es pas un cas isolé y'a une countryman fin 2012 chez mon cc avec un moteur N47 mort , 6500 € de réparation , la personne est obligée de faire un crédit ....
Tu faisais tes entretiens vidanges tous les combiens ? Quelle conduite, plus tôt dynamique ? usage urbain , mixte, ect .....
Pourrais tu savoir si la casse moteur est la conséquence de la chaine du haut ou du bas , voir les tendeurs ou les guides chaines ?

[Maxime39140]

Slt, oui vidange etc au petits oignons ! Toujours. Ensuite j’ai vite abandonné l’idee d’une participation BMW des abrutis finis . Bref ils ont remonté mon moteur mais ils ont oublié de changer un joint ( modine ) d’ou un retour d’huile dans le circuit de refroidissement. Bref je vais la récupérer ce week-end. Le garage a déjà été honnête de me le dire.. je précise c’est pas chez bmw les réparations... plus envies de donner 1€ à bmw, même si j’apprécie ma voiture

[lycan]

t'as pas répondu à mes questions , l'intervalle des vidanges ect .... comme certains le fond tous les 2 ans ou 30 mil km et d'autres 20 mil , moi je la fais tous les 15 mil km
Ils t'ont quand même annoncé ce qui à cassé ?Plusieurs pièces du kit chaines peut être la cause ...

[Maxime39140]

Donc en gros tout les 30 000Km pour les vidanges . Après la chaîne a cassé, j’ai vu le maillon c’est net . J’en sais pas plus. En revanche il m’a mis une chaîne renforcée tyco ou j’sais plus la marque. J’ai une conduite normale, mais si je double je tape dedans, ceci étant toujours raisonnable. Je ne tire jamais dessus à froid.