Un garagiste près de chez moi, qui n'entretien QUE des BMW (et qui a très bonne réputation via avis Google) m'a conseillé à 88.000 Kms de changer de manière préventive la pompe à eau de ma vieille dame blanche (M135i XD de 2012) :
Sa proposition fait suite à une opération prévue visant à modifier / renforcer la "DUMP VALVE". La mienne affichant une latence élevée dû (je crois comprendre) au PWG et une légère "fuite de boost", il m'a été conseillé de la remplacer pour fiabiliser le Turbo.
Oui mais
Pour cette opération, il semble que la dépose de la pompe à haut (sur Xdrive) soit obligatoire, alors il me conseille "en même temps de remplacer cette pompe a eau"
Vous pensez aussi qu'il faille en profiter pour changer cette pompe (fragile selon lui) s'il vous plait ?
NB : je découvre la mécanique Auto soyez indulgent svp


