Probleme odeur plastique brulée - Joint cache culbuteur

[sysen]

Bonjour a tous,

J'ai une odeur de plastique brulée dans mon X3, et ce depuis la sortie de la révision des 60 000km (véhicule qui a 8 ans).
Apres avoir recherché dans ce forum (merci!), j'ai vu qu'il y avait une fuite d'huile sur le collecteur, ce qui donnait cette odeur.
Dans le thread qui debat de ce sujet, tous le monde semble dire qu'il faut aller en concession.

Du coup, je suis allé en concession (à Nouméa - il n'y en a qu'une sur toute l'ile) verdict: joint cache culbuteur qui suinte (ok ca confirme ce que je pensais), et pour le remplacer, la concession me fait le devis suivant :




(les prix sont en CFP (franc pacifiques) 120 XPF = 1€), mais la ou je m'interroge c'est :

1) montant total du devis : 73 472 XPF (615€...quand même...)
8 433 XPF (70€) le joint de couvre culasse, c'est "cher", mais encore ca passe.
Mais par contre, il me prévois 50 Unité de temps pour le remplacer. Apres discussion, 9Unité = 1heure, donc la conccession estime à 5h30 le changement (à 85€ de l'heure).? Ca vous parait cohérent? Quand je les ai contacté à la reception du devis, le responsable SAV m'a répondu :" j’ai inclus dans cette main-d’œuvre le changement de la bride étanchéité "

2) Est ce qu'il faut absolument passé par la concession pour ce genre de truc? Il y'a des tres bon mecanos ici, mais qui sont pas estampillé BMW... Ca peut le faire, ou comme on touche au moteur, c'est mieux de passer par la concession de toutes façon

3) Un joint cache culbuteur qui lâche sur une voiture de 60 000km? c'est "normal"? j'ai lu d'ici et la, que ca lachait plus vers les 150 000/200 000...

En gros, combien ca couterai pour le meme genre de taff en france?

D'avance merci pour vos réponses ;-)

[Outlander 68]

Un peu abusé,c'est certain
Autant prendre le kit complet en position 1



et ajouter comme la concession la bride étanchéité en P6

Avec une facture BMW (donc sortie des stock BMW) il y en aurait pour 290 + 9 = 299,-EUR

Personne en métropole qui pourrait te transmettre ces pièces

Je pense qu'en métropole tarif semblable le kit joint est autour des 40,-EUR (sans couvre culasse neuf comme indiqué au dessus) +9,-EUR pour la bride d'étanchéité
+ rajouter la MO
5H semble abusé effectivement

Si non uniquement la pochette de joint sortie des stocks BMW est a 40,-EUR et + bride etanchéité 9 eur
Donc moins de 50,-EUR

[sysen]

merci Outlander pour ta réponse!
Notamment sur les images + les tarifs pratiqués en metropole.

Ok, on est d'accord que c'est un peu exagéré 5h. Autant, que le kit de joint soit à 50€ en metropole, et à 80€ ici, pourquoi pas, mais les 5h30 de MO...

Du coup je pense que je vais commandé chez le concessionnaire BMW le jeux de joint complet (qui coute 8 433 + 619 + 1 466 = 10 500 XPF = 80€). délais 15 jours (le temps d'envoyer ca par avion).

Puis je vais aller voir un bon mécano qui s'occupe des BMW.

Dernière question : ca te parait pas choquant de faire ca ailleurs qu'en concession? (c'est un peu mal seule crainte, surtout si c'est une opération délicate)

encore une fois pour ton retour en tout cas!

[Outlander 68]

ca te parait pas choquant de faire ca ailleurs qu'en concession?

J'ai eu peur

Rien de vraiment spécifique,même soit même,démontage,nettoyage,pose,remontage

Si non,non rien de génant de faire ce remplacement hors réseau,du moment que le garagiste assure

PS tarif indiqué côté Allemagne comptoir BMW,en principe un poil moins cher qu'en France au comptoir.

Je remarque sur dernier message que je n'est pas transmis la référence du kit joint pour ton X3 F25 N20
Semblerait 11127588418 kit a passer par une plate forme type Amazon
Pour info la marque utilisé par BMW pour ces joint est du ELRING



Et pour la bride d'étanchéité en plus 11377502022

https://bimmercat.com/

[sysen]

Ok super! encore un grand merci pour toutes ces infos!!!