le capteur d'usure (et l'allumage de la lampe) fonctionne par la coupure du fil qui s'y trouve et donc l'ouverture du circuit. Essaye de mettre en court circuit les deux contacts de la cosse que tu as relié au nouveau capteur. Si la lampe s'éteint c'est qu'il y a un mauvais contact à ton raccord, soit devant, soit à la roue arrière.
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