Faut-il interdire les phares à technologie LED ?

[Steph]

Cette question est traitée par une commission Européenne, suite à une étude du Royal Automobile Club affirmant que 65% des conducteurs sont aveuglés par les feux de croisement à technologie LED.

https://www.goodwood.com/grrc/columnist ... dangerous/

Pour ma part, je reconnais être dérangé quand je croise une auto équipée de phares AV Led, d'autant plus si je suis dans une auto basse.
Et vous ?

[P@t]

+1 que ce soit de face ou dans le rétroviseur selon le modèle de voiture.

[callaway0409]

[P@t]

[cityzen60]

Je n'ai jamais d'appels de phares.

Il faudrait aussi agir contre tous ceux qui mettent des ampoules xénon de seconde monte (voire led) qui éblouissent énormément.

[captaincook]

C'est vrai qu'autrefois, on était moins gêné !

[Tophe063]

Je n'ai pas relevé de gêne spécifique aux phares LED. Plutôt que d'interdire les LED qui apportent beaucoup en terme d'efficacité et de confort, il serait plus judicieux de rendre obligatoire la gestion automatique des feux de route.

[Gryzor]

Etant sensible des yeux, je n'ai pas remarqué plus de problème par rapport aux LEDs.

Le truc qui me gène énormément par contre, ce sont les abrutis qui utilisent leurs anti-brouillards sans raison valable du genre "c'est plus jolie", "ah bon, il est où le bouton"... et ce que se soit de face ou à l'arrière. Par temps de pluie c'est horrible et c'est une vraie gène pour mes petits yeux fragiles.

[Tophe063]

Accessoirement l'utilisation des antibrouillards hors temps de brouillard, est interdite donc verbalisable.
C'est quand même plus dangereux que de dépasser les limitations de quelques km/h , mais je ne crois pas que beaucoup de gens soient verbalisés pour ça...en tout cas, plus maintenant.

[mrj]

Je trouve qu'on devrait au contraire les généraliser : on y voit bien mieux qu'avec des halogènes.
Mais c'est sûr qu'il faut qu'ils soient correctement réglés pour ne pas éblouir. Peut-être qu'un réglage dynamique asservi à la vitesse serait pertinent pour avoir une hauteur réduite en ville...

[Gryzor]

Effectivement et c'est là tout le problème. Le laxisme ambiant fait que ces règles, qui sont là pour de bonnes raisons, ne sont pas appliquées en raison d'abrutis que trouvent égoïstement que c'est plus important de faire le beau que de se préocuper du confort et de la sécurité des autres.
Le genre de comportement qui m'insupportent... mais je m'égare...

Tout ça pour dire que les LEDs, sujet initial, ne me dérange pas vraiment malgré ma sensibilité à la lumière.

[Bill87]

C'est vrai.. Il faut interdire tous les feux la nuit en plus c'est bon pour la planète

Les feux qui éblouissent (Normaux, Led ou Xénon) sont très souvent mal réglés .

En seconde monte, des LED bien réglés, sur une petite voiture, c'est le jour et la nuit !!

Les voitures récentes ont des réglages automatiques de sites, donc ne devraient pas gêner les autres usagers.

Fut une époque, où les forces de polices organisaient des campagnes gratuites de réglage de nos phares... mais ça, c'était avant

[captaincook]

D'accord aussi en ce qui concerne les feux mal réglés.

Et souvent sur des voitures un peu anciennes équipées d'halogènes.

Quant aux leds, je n'ai jamais eu d'appels de phares provenant des voitures que j'ai croisées, que ce soit avec ma 4GC ou avec la Swift de Madame.

Par contre, quel confort la nuit.

[P@t]

Je ne suis pas ébloui par ces feux mais dans certaines situations (sortie de virage, haut de côte, ...) cette lumière blanche me pique plus les yeux que des halogènes mais de là à faire un appel de phare, non.
+1000 avec ceux qui roulent mal réglés ou non homologués

[Davidcentrale]

Le probleme, ce n'est pas l'éclairage Led. Mais plutot les mauvais éclairages, voire les éclairages non homologués.

Le nombre de gens qui ont leurs phares eclairant la lune en code parce que l'ampoule a simplement été mal remonté...
Casse pied, ceux qui pensent que mettre une ampoule d'anti-brouillard dans un feu arriere parce que ça eclaire mieux... La bonne blague.
Nuls, les gens qui roulent en feux de jour...la nuit. Sauf que l'arriere est éteint. Et pourtant la plupart possede un allumage automatique des feux. Cela va souvent avec les memes qui telephonent au volant alors que le bluetooth est de série sur la moindre Dacia.
Horrible, ceux qui mettent des ampoules de merde pour faire les kékés. Ces ampoules qui se refletent dans de grands phares sont ultra pénibles.

Bref, jamais pris d'appels de phares avec les leds de la Bm et de la Mazda.

Note pour les anti-brouillards, il n'y a pas qu'en cas de brouillard :

Truc mémo-technique pour retenir les usages autorisés :

AVT : PBN comme Petit BN. Soit, pluie, neige et brouillard.
ARR : BN, soit neige et brouillard.

[Tophe063]

Pour être plus précis:

"L'utilisation des feux de brouillard (aussi communément appelés feux antibrouillard) est régie par l'article R416-7 du code de la route:

En cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie, les feux avant de brouillard peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement. Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route. "

[davcbr]

Perso les led me dérange pas

[PDD]

C'est vraiment ce que je regrette, ne pas avoir de LED dans ma E83, quelle sécurité la nuit par rapport à mes halogènes faiblards...

[creatom]

Accessoirement l'utilisation des antibrouillards hors temps de brouillard, est interdite donc verbalisable.
C'est quand même plus dangereux que de dépasser les limitations de quelques km/h , mais je ne crois pas que beaucoup de gens soient verbalisés pour ça...en tout cas, plus maintenant.

Les antibrouillards sont parfois modifies pour monter des feux diurnes, d'ou la complexite pour verbaliser (il faut demonter l'ampoule pour voir quel type est utilise)