[ 320Ci E46 ] Panne temporaire de l’instrumentation
[ 320Ci E46 ] Panne temporaire de l’instrumentation
Bonjour,
Depuis quelques temps, je rencontre une « panne électronique» sur mon 320Ci E46 qui s’avère difficile à
isoler.
Les symptômes sont les suivants:
- Rétro-éclairage des compteurs qui se figent, contact éteint, ou phares éteints ( les phares fonctionnent bien et s’éteignent sans problème après commande).
- Ecran du GPS qui se fige, et devient incontrôlable, fonctions qui se grisent
- Climatisation qui se fige, parfois même contact éteint
- Radar de recul qui bip en continu
- Verrouillage/Déverrouillage par clef parfois impossible
- Climatisation qui ne souffle pas d’air frais par moment
- Clignotant qui continuent de biper même après être revenus en position initiale, ou bien commodo lumineux qui ne clignote pas du tout ( extérieurement, les phares clignotent sans problème).
L’apparition de ces symptômes est vraiment sporadique. Parfois tous va bien, ou rien ne va plus, surtout quand il fait chaud.
Un diag chez BMW n’a rien mis en évidence à part un défaut sur le module de base situé dans la boîte à gant. Je l’ai changé mais les problèmes persistent... J’ai également remplacé la batterie par une BMW.
Je précise que la voiture fonctionne parfaitement. Tous les fusibles sont bons.
J’ai pensé à un relais qui resterai collé mais la panne s’étend à plusieurs organes de l’habitacle. Un technicien Bm m’a parlé d’un boîtier lié à l’anti-démarrage qui agirait sur toutes ces fonctions, situé derrière la clef sous le volant.
J’ajoute que lorsque que je « joue » avec la clef dans le contact (0/1), j’arrive à éteindre les compteurs ou la clim quand ils restent « coincés » en position allumée.
Cela fait quelques mois que je suis dessus et je ne m’en sort pas, je m’en remet donc à votre connaissance de ces véhicules pour m’aider, si quelqu’un à déjà rencontré cette panne.
Merci d’avance, bonne journée et bon courage avec cette chaleur.
Depuis quelques temps, je rencontre une « panne électronique» sur mon 320Ci E46 qui s’avère difficile à
isoler.
Les symptômes sont les suivants:
- Rétro-éclairage des compteurs qui se figent, contact éteint, ou phares éteints ( les phares fonctionnent bien et s’éteignent sans problème après commande).
- Ecran du GPS qui se fige, et devient incontrôlable, fonctions qui se grisent
- Climatisation qui se fige, parfois même contact éteint
- Radar de recul qui bip en continu
- Verrouillage/Déverrouillage par clef parfois impossible
- Climatisation qui ne souffle pas d’air frais par moment
- Clignotant qui continuent de biper même après être revenus en position initiale, ou bien commodo lumineux qui ne clignote pas du tout ( extérieurement, les phares clignotent sans problème).
L’apparition de ces symptômes est vraiment sporadique. Parfois tous va bien, ou rien ne va plus, surtout quand il fait chaud.
Un diag chez BMW n’a rien mis en évidence à part un défaut sur le module de base situé dans la boîte à gant. Je l’ai changé mais les problèmes persistent... J’ai également remplacé la batterie par une BMW.
Je précise que la voiture fonctionne parfaitement. Tous les fusibles sont bons.
J’ai pensé à un relais qui resterai collé mais la panne s’étend à plusieurs organes de l’habitacle. Un technicien Bm m’a parlé d’un boîtier lié à l’anti-démarrage qui agirait sur toutes ces fonctions, situé derrière la clef sous le volant.
J’ajoute que lorsque que je « joue » avec la clef dans le contact (0/1), j’arrive à éteindre les compteurs ou la clim quand ils restent « coincés » en position allumée.
Cela fait quelques mois que je suis dessus et je ne m’en sort pas, je m’en remet donc à votre connaissance de ces véhicules pour m’aider, si quelqu’un à déjà rencontré cette panne.
Merci d’avance, bonne journée et bon courage avec cette chaleur.
Re: [ 320Ci E46 ] Panne temporaire de l’instrumentation
Voici pour les fonctions " grisées " du système de navigation. Je précise qu'aucune commande ne fonctionne dans ce cas.
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- Thomas
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Re: [ 320Ci E46 ] Panne temporaire de l’instrumentation
Salut,
Pas facile à diagnostiquer, pour avancer essaye de remonter la chaine :
Neiman au volant à tester
Prise / Câblage
Relais 12v après contact (je pense qu'il est sous le capot, à vérifier).
Tiens nous au courant
Pas facile à diagnostiquer, pour avancer essaye de remonter la chaine :
Neiman au volant à tester
Prise / Câblage
Relais 12v après contact (je pense qu'il est sous le capot, à vérifier).
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