J'ai le même souci sur ma voiture, et comme elle de couleur foncé...
Les gravillons, le mauvais état de la route, et surtout... la mauvaise qualité du vernis je pense. C'est bien ma première voiture aussi marquée en 36 ans de conduite... A part refaire (régulièrement ) une peinture, je me suis fait faire un petit pot de peinture, je mélange une goutte de vernis et je comble l'éclat avec un cure dent... Ce n'est pas aussi bien qu'une peinture, mais ce n'est pas trop mal.
Ce n'est pas, je pense, une question de marque car mon Stelvio a aussi des stigmates de gravillons et d'éclats de peinture. Nos voitures ont des faces avant de plus en plus massives et de plus en lus verticales . Les micro chocs des cailloux et gravillons sont donc plus violents et fréquents. Mis à par filmer l'avant de nos voitures je ne vois pas d'autes solutions.
Question à la cantonade: est-il facile de poser un film de protection soi-même sur l'avant de sa voiture ou est-il indispensable de passer par un pro ?
Je fais un peu de covering de temps en temps (pour qqs pièces de ma moto, le becquet de ma voiture, les feux également )
Pour des petites pièces, en prenant son temps et en acceptant de s'énerver d'arracher le film et de recommencer...
Mais sur des grandes surfaces... de toutes façons, la qualité du film est indispensable.
Pour les éclats sur la face avant et capot, meme soucis pour moi.
Ma 4 est de 2016 et est très bien entretenu, je lui fait deux décontaminations et traitements protection par an et à chaque fois que je la lave, je pleure sur l’état de la carrosserie .
Une chose est sur, depuis que les carrossiers ont du passer à la peinture à l’eau, la qualité (Solidité si on peut dire comme ca) n’est plus au rendez vous
On est pourtant pas à plaindre avec nos BMW. Le verni est parmi le plus dur du marché (c'est en général le cas pour les marques allemandes). Mais faut être honnête : un gravier à 80 km/h ne pardonne pas et je pense que le principal problème ne vient pas de la qualité du verni (la peinture ne protège rien du tout) mais de la qualité des routes qui est de pire en pire !
Pour répondre à Yopsolo, la pose d'un film n'a pas l'air évidente. En tout cas, on en voyant des vidéos... @Taz10. Le film plastique qui est spécifique pour les faces avants et qui protège de graviers, se pose à l'eau. Ce n'est pas vraiment du covering.
oui, mais chez Toyota (qui a un vernis "souple") les micros rayures se corrigent très facilement contrairement à nos BM ou c'est vraiment la galère... et je me demande, si avec un vernis "souple" les impacts de gravillons ne sont pas "absorbés" par ce type de vernis.
Je sort d'une toyota CH-R et en un an,un seul impact de gravillon lorsque je l'ai vendu, alors...
(et je fais du détailling également)
4 ans 1/2 et 100000 kms pour ma 4 GC. 2 peintures de pare choc avant et bientot un capot.
La qualité de la peinture d’origine est tout simplement honteux
Ma petite Fiat 500 avec un an de plus n’a pas 1/10eme des éclats ...
Modifié en dernier par Gasttton le 10 juil. 2020, 20:37, modifié 1 fois.
C'est bien ce que je disais, le vernis sur Toyota étant plus "tendre" les rayures arrivent plus facilement, mais bien plus facile à faire disparaitre , mais pour les impacts, je ne suis pas d'accord avec toi (et je ne suis pas le seul à priori) la qualité de la peinture Bmw reste finalement "banale".
En ce qui concerne la qualité de finition (mais ce n'est pas le sujet ici) je ne compare pas le CH-R et ma série 4 ( on ne compare pas une voiture de 58000 et 27000 euros)
Je pense qu'un véhicule faisant beaucoup de route et autoroute doit être beaucoup plus exposé qu'un véhicule faisant surtout de la ville. Du fait du nombre de km parcouru mais aussi de la vitesse d'impact du gravier sur la voiture.
Perso tout les camions bennes que je suis ou croise sur la route n'ont jamais leur bâche fermé.
Alors que :
Article R312-19 code de la route
I. - Toutes précautions utiles doivent être prises pour que le chargement d'un véhicule ne puisse être une cause de dommage ou de danger.
+1 Driver. Lorsque je suis des camions ouverts je laisse au moins 50m entre lu et moi quitte à me faire doubler.
Bon, avouons le, le cas le plus fréquent .... j'accélère et je double, ce qui fait crier ma charmante épouse
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