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Bonjour,

Comme chaque année BMW va mettre à jour sa gamme au printemps 2014 en introduisant sur les modèles existants de nouveaux moteurs, la transmission xDrive ou des nouvelles versions de l'électronique embarquée.

BMW Série 2 : 2 moteurs diesel supplémentaires seront disponibles, les 218d et 225d de 143 et 218cv.

BMW Série 3 : La Série 3 GT peut maintenant être équipée des 330d et 335d et peut recevoir en option la technologie xDrive.

BMW Série 4 : Disponible avec le 425d et le xDrive sur le 430d.

Enfin la Série 4 Cabriolet sera disponible avec le moteur 428i de 245cv.




Coté électronique les principaux changements sont les suivants :

- L'indicateur de pression individuelle des pneus sera maintenant de série sur toute la gamme à l’exception faite du X6 qui est en fin de vie.

- Nouvelle génération de système de navigation Busniness et Professional dont l'innovation la plus marquante est l'écran de 6,5 pouces affichant jusqu’à 10 fois plus rapidement qu'aujourd'hui les éléments graphiques en haute résolution et en 3D, avec un calcul des routes encore plus rapide.




Thomas

Merci pour les informations, par contre, il n'y aurait-il pas erreur sur la taille de l'écran : 16,5 pouces ? Je croyais que c'était de 6,5 à 10,2 en fonction des modèles.

J'ai vérifié, et 16,5" est bien ce qui est indiqué dans la version anglaise du press release, du moins telle que rapportée par d'autres sites. Voir par exemple ici :

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=937898

Cela dit, cela reste quand même assez improbable. Pour s'en convaincre, il suffit de se rappeler qu'un écran de cette taille serait plus grand que celui de la plupart des ordinateurs portables, et même que bon nombre d'écrans de bureau. Cela semble assez peu plausible, et ce d'autant plus qu'on imagine difficilement BMW modifier radicalement les planches de bord de quasiment tous ses modèles au beau milieu de leur vie commerciale. Coquille typographique ?

16.5", ça fait quand même près de 42 cm de diag ! Je penche clairement pour la faute de frappe.

Nop, c'est ça. C'est celui de l'i3 concept

http://motoren.wordpress.com/2012/11/28 ... ept-coupe/


Information is visualised in the form of three-dimensional, high-resolution graphics depicted in the reduced style typical of the BMW i brand. The task of the instrument cluster is assumed by a 6.5 inch (16.5 centimetre) screen positioned on the steering column, where all driving-related information appears in digital form. The second display in the centre of the dashboard is positioned at exactly the same height for perfect legibility.

Sauf, qu'ils se sont plantés entre les cm et les pouces

Bien vu JoeX3

Blague à part, ça ne peut pas être ça non plus puisque c'est celui de l'instrument cluster qu'évoque le texte que tu cites, c'est-à-dire non pas celui qui apparaît en entier sur la photo mais celui nettement plus petit qui est tronqué sur la gauche (entre les branches du volant). D'ailleurs 6.5" c'est franchement tout petit par rapport aux autres écrans proposés en général par BMW (y compris les black panel, notamment avancés, qui doivent de mémoire eux aussi faire 10.5" comme l'écran du GPS pro et qu'on a sur certains modèles, p.ex. la 5).

Conclusion, la taille max actuelle connue des écrans BMW, c'est 10.2", aussi bien en écran d'iDrive (GPS pro) qu'en black panel avancé dans le combiné d'instruments.

La classe S mercedes à un écran (double) gigantesque... qui ne doit pas être loin des 40cm de diagonale. Je pense aussi à une faute de frappe.

Salut,

Sinon il ya celui des Tesla qui fait certainement bien plus que 42 cms de diagonale ;-)

Non en fait je crois avoir compris : c'est une faute, l'écran Business fait 6,5" chez BMW...

Oui c'est surement une erreur de BMW, j'ai édité mon message ci-dessus pour corriger. On parle bien d'un écran Business de 6,5 pouces et non de 16,5 pouces