Puissance = couple X régime

[Yo6992]

YO? si ça c'est du niveau prépa, ça casse le mythe

Tu peux tout casser, pour ce que ça me sert dans la vie de tous les jours...

[captaincook]

Avec ça et un bon Excel, tu auras ta courbe. CQFD

Ben, je ne suis pas certain.

Sauf à des valeurs précisées dans les caractéristiques du moteur (régime couple maxi et régime puissance maxi), pour le reste, il y a deux inconnues.

Les courbes sont obtenues sur un banc donc il est facile de mesurer le couple à chaque régime du moteur et d'en calculer la puissance, mais sur Excel, ça ne fonctionne pas comme ça puisqu'on ne connaît pas les valeurs de couples à chaque régime.

Enfin il me semble.

[klawal]

klawal, tu as souscrit un MOOC en mécanique?

Peut être, mais dis moi c'est quoi un MOOC

[P@t]

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[Yo6992]

Et pour continuer sur ma lancée, savez vos que le couple max est environ proportionnel à la cylindrée du moteur pour un moteur atmosphérique essence (des diesel atmosphériques se font rares), le rapport est d'environ 90N.m par litre de cylindrée.

Le 2.5l de ma E90 est plus efficient que ça => 250N.m, on est à 100N.m/l

[Yo6992]

Ben, je ne suis pas certain.

Sauf à des valeurs précisées dans les caractéristiques du moteur (régime couple maxi et régime puissance maxi), pour le reste, il y a deux inconnues.

Les courbes sont obtenues sur un banc donc il est facile de mesurer le couple à chaque régime du moteur et d'en calculer la puissance, mais sur Excel, ça ne fonctionne pas comme ça puisqu'on ne connaît pas les valeurs de couples à chaque régime.

Enfin il me semble.

Il y a même des logiciels qui font ça tout seul (couple / puissance vs régime moteur) : powerdyn par exemple

[klawal]

Le 2.5l de ma E90 est plus efficient que ça => 250N.m, on est à 100N.m/l

BMW est un très bon motoriste (Porsche aussi )

[captaincook]

Il y a même des logiciels qui font ça tout seul (couple / puissance vs régime moteur) : powerdyn par exemple

Oui, mais dans tous les cas, le logiciel est connecté à la voiture. Il faut bien qu'il mesure une valeur (couple ou puissance) pour calculer l'autre, en fonction du régime.

[Durango]

bon elle vient cette courbe

[klawal]

Beau couple en bas, un peu creux au milieu, pour une belle 2ème bosse en haut…

Tout cela exprime une belle puissance

[Yo6992]

Klawal, quel poète !

Courbe typique d'un Flat 6 old school par ailleurs, avec le creux à moyen régime
Qui a dit que Porsche (et surtout ses conducteurs) n'aimait pas les femmes. On aime aussi les belles hanches comme celles... des 4S par exemple

[captaincook]

Ben, elle à disparu, ma courbe ?

[alb]

Tu peux tout casser, pour ce que ça me sert dans la vie de tous les jours...

+1

[klawal]

Ben, elle à disparu, ma courbe ?

Encore une qui ne tient pas ses promesses

[Thomas]

Pas de photos de nudité sur le forum svp, même soft

[alb]

Ben, elle à disparu, ma courbe ?

Cap'tain

BMW publie ces courbes pour la plupart de ses moteurs, tu as ça dans la brochure de ta F31 si tu l'as gardée, ou bien on peut trouver ça plus ou moins facilement pour la plupart des modèles actuels sur leur site.

Comme par hasard, celle de la 320D ne s'affiche pas, mais j'ai trouvé plus facilement celle du 2ld qui équipe la 525d actuelle (400Nm couple max), ça donne ça :

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Heu, ben quoi, y'en a que j'ai déçus, ils attendaient d'autres courbes ????
(Tom veille)

[captaincook]

Bon, Tom, j'ai modifié quelques paramètres.

[Yo6992]

J'ai plus de mal à apprécier la courbe de couple, bizarrement
Ca fait moins "flat 6"

[captaincook]

Oui, mais le régime est bien là !

[captaincook]

Cap'tain

BMW publie ces courbes pour la plupart de ses moteurs, tu as ça dans la brochure de ta F31 si tu l'as gardée, ou bien on peut trouver ça plus ou moins facilement pour la plupart des modèles actuels sur leur site.

Merci Alb, tu avais raison, j'ai trouvé sur mon catalogue.