Vitesse, radars et avertisseurs de radars
- Eraaz
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Personnellement je suis en Normandie, on en a une quinzaine il me semble, mais c'est plus grand que le Cotentin !
Je partage ton avis d'autant plus que je ne vois pas en quoi recevoir une amende 15 jours plus tard va faire changer ton comportement, à la limite oui si tu as 3 points tu vas faire attention. Mais faire passer cela pour de la sécurité routière c'est juste une grosse connerie.
Je suis plus pour les jumelles ou tu as une intervention directement, ou la tu es plus susceptible de comprendre ton erreur.
Pour faire un peu de hors sujet, je ne sais pas si certains d'entre vous traîne sur Facebook, mais le nombre de gens que je vois prendre en photo les conducteurs des nouvelles voitures radars est juste impressionnant. La dernière fois un mec est carrément descendu de sa voiture pour prendre la personne sous tous les angles, je trouve ça vraiment hallucinant. Alors d'accord ces voitures sont juste du vol mais de la à faire de l'acharnement public ça me dépasse, surtout quand tu es en tord.
Je partage ton avis d'autant plus que je ne vois pas en quoi recevoir une amende 15 jours plus tard va faire changer ton comportement, à la limite oui si tu as 3 points tu vas faire attention. Mais faire passer cela pour de la sécurité routière c'est juste une grosse connerie.
Je suis plus pour les jumelles ou tu as une intervention directement, ou la tu es plus susceptible de comprendre ton erreur.
Pour faire un peu de hors sujet, je ne sais pas si certains d'entre vous traîne sur Facebook, mais le nombre de gens que je vois prendre en photo les conducteurs des nouvelles voitures radars est juste impressionnant. La dernière fois un mec est carrément descendu de sa voiture pour prendre la personne sous tous les angles, je trouve ça vraiment hallucinant. Alors d'accord ces voitures sont juste du vol mais de la à faire de l'acharnement public ça me dépasse, surtout quand tu es en tord.
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- mrj
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Je ne cautione en aucun cas l'idée qu'il faille s'en prendre aux conducteurs de ces voitures.
Mais les signaler, pourquoi pas, si ça permet aux autres conducteurs d'éviter de se laisser surprendre.
Quant à ne pas "être en tord", de quoi parle-t-on exactement ? D'un respect aveugle et sourcilleux des réglements arbiraires et de plus en plus restrictifs qu'on nous impose ?
Hier tu n'étais pas en tord à 90 sur nationale, aujourd'hui tu l'es (et pourtant ce n'est ni plus ni moins dangereux qu'hier)...
Mais les signaler, pourquoi pas, si ça permet aux autres conducteurs d'éviter de se laisser surprendre.
Quant à ne pas "être en tord", de quoi parle-t-on exactement ? D'un respect aveugle et sourcilleux des réglements arbiraires et de plus en plus restrictifs qu'on nous impose ?
Hier tu n'étais pas en tord à 90 sur nationale, aujourd'hui tu l'es (et pourtant ce n'est ni plus ni moins dangereux qu'hier)...
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- jfmx3
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Re: Radars et avertisseurs de radars
@ Gazelle,
Dans la Manche apparemment il y a 7 véhicules "nouveau modèle" privatisés.
http://www.radarmobilenouvellegeneratio ... sement.php
Dans la Manche apparemment il y a 7 véhicules "nouveau modèle" privatisés.
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La liberté consiste à faire ce que permet la longueur de la chaîne - F. Cavanna
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Re: Radars et avertisseurs de radars
En cette période automnale avec la chute des feuilles, j'en ai deux qui sont venues se coller subrepticement sur mes plaques, zut alors
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Moi aussi il faut laisser le conducteur sortir avant que la voiture n'ai totalement brûlée ..........je suis déjà
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Ah non Dudu !
Cette méthode est une spécialité de chez nous.
je sors aussi...
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Cool on est 2 dehors, on va prendre un apéro au troquet
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Quand tu descendras aux Baïsses amène le Talisker... s'il en reste
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- Eraaz
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Si personnellement j'avais le choix, je garde les radars en ville et les radars de feux.
Augmentation des 80 -> 100 et 110 -> 130.
Sauf bien sur cas particulier ou y a besoin de réguler.
Et retire toute vitesse limite sur autoroute
Augmentation des 80 -> 100 et 110 -> 130.
Sauf bien sur cas particulier ou y a besoin de réguler.
Et retire toute vitesse limite sur autoroute
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- mrj
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Gazelledesbois : le choix... Le libre arbitre... Des sujets de bac éternels !
Il me semble qu'une démarche rationnelle serait de mener des études sans a priori (car malheureusement on fait dire ce qu'on veut aux chiffres quand on souhaite arriver à une conclusion spécifique), pour comprendre ce qui réduit dans les faits les malheurs de la route vs. des effets d'annonce et de l'activisme politiquement corrects.
Mais de toute façon, le problème qui me semble le plus grave quels que soient les limiations de vitesse et le nombre de radars, est la tendance de plus en plus arbitraire et violente de la répression, ce qui n'est pas bon en démocratie. Le concept de "tolérance zéro" et la sanction disproportionnée, c'est bon pour les dictatures (même si ça flatte l'instinct vengeur et sécuritaire de l'électeur). On glisse dans une société moralisatrice (la morale est l'ennemie de la libre pensée) qui justifie ses excès de contrôle par des vérités morales intouchables (la vitesse c'est mal, dégager du CO2 en souflant c'est mal, montrer un sein c'est mal, ...).
Ca justifie l'automatisation des contrôles et des sanctions (une aberration du point de vue de la jsutice, qui ne peut s'entendre automatique).
Ca justifie la brutalité des sanctions aveugles. D'autant que c'est "minority report" : on te sanctionne sur une présomption de danger.
On retire des permis par milliers à des gens qui savent conduire, on les place en situation dangereuse de perdre leur emploi ou de conduire sans permis, etc...
Le jour où tout le code de la route sera contrôlé en permanence et partout, tout le monde perdra son permis sur quelques kilomètres (voir moins : amusez-vous à regarder le nombre de gens qui perdraient leur permis en 3 ou 4 rond-points : chaque clignotant oublié, c'est 3 points).
L'insécurité routière principale n'est plus le risque d'accident, mais le risque de contrôle.
Et pendant ce temps, on ne fait pas grand chose pour la prévention et l'éducation : moins de sanctions mais l'obligation d'une mise à niveau des connaissances régulière, le rappel des bonnes pratiques de prudence et de l'évaluation des situations... seraient peut-être plus efficaces.
Evidemment, je ne cautionne pas les comportements des fous du volant mais pas non plus une répression aveugle (automatique et sans dicernement). Evidemment que chaque vie épargnée est une victoire, mais l'avalanche de sanctions est une réponse simpliste (et possiblement inéfficace si, mal acceptée, elle conduit à des comportements de contournement).
Bon, disons que l'avenir est à la voiture autonome qui nous guérira de tous ces maux.
Il me semble qu'une démarche rationnelle serait de mener des études sans a priori (car malheureusement on fait dire ce qu'on veut aux chiffres quand on souhaite arriver à une conclusion spécifique), pour comprendre ce qui réduit dans les faits les malheurs de la route vs. des effets d'annonce et de l'activisme politiquement corrects.
Mais de toute façon, le problème qui me semble le plus grave quels que soient les limiations de vitesse et le nombre de radars, est la tendance de plus en plus arbitraire et violente de la répression, ce qui n'est pas bon en démocratie. Le concept de "tolérance zéro" et la sanction disproportionnée, c'est bon pour les dictatures (même si ça flatte l'instinct vengeur et sécuritaire de l'électeur). On glisse dans une société moralisatrice (la morale est l'ennemie de la libre pensée) qui justifie ses excès de contrôle par des vérités morales intouchables (la vitesse c'est mal, dégager du CO2 en souflant c'est mal, montrer un sein c'est mal, ...).
Ca justifie l'automatisation des contrôles et des sanctions (une aberration du point de vue de la jsutice, qui ne peut s'entendre automatique).
Ca justifie la brutalité des sanctions aveugles. D'autant que c'est "minority report" : on te sanctionne sur une présomption de danger.
On retire des permis par milliers à des gens qui savent conduire, on les place en situation dangereuse de perdre leur emploi ou de conduire sans permis, etc...
Le jour où tout le code de la route sera contrôlé en permanence et partout, tout le monde perdra son permis sur quelques kilomètres (voir moins : amusez-vous à regarder le nombre de gens qui perdraient leur permis en 3 ou 4 rond-points : chaque clignotant oublié, c'est 3 points).
L'insécurité routière principale n'est plus le risque d'accident, mais le risque de contrôle.
Et pendant ce temps, on ne fait pas grand chose pour la prévention et l'éducation : moins de sanctions mais l'obligation d'une mise à niveau des connaissances régulière, le rappel des bonnes pratiques de prudence et de l'évaluation des situations... seraient peut-être plus efficaces.
Evidemment, je ne cautionne pas les comportements des fous du volant mais pas non plus une répression aveugle (automatique et sans dicernement). Evidemment que chaque vie épargnée est une victoire, mais l'avalanche de sanctions est une réponse simpliste (et possiblement inéfficace si, mal acceptée, elle conduit à des comportements de contournement).
Bon, disons que l'avenir est à la voiture autonome qui nous guérira de tous ces maux.
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Re: Radars et avertisseurs de radars
C'est un monde idéal pour vous les voitures autonomes ??
Personnellement, je serais assez triste de ne plus pouvoir conduire, c'est un plaisir de prendre ma voiture/
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- mrj
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Pour moi aussi conduire est un plaisir, mais hélas on nous le gâche de plus en plus par l'excès de contrôle et les risques de sanction encourus.
Donc, à un moment donné, se laisser conduire deviendra la solution, j'imagine.
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--- Marc. 430d GC Xdrive / S1000XR
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Pour conclure... TOUT ça c'est de la merde. On nous prives de notre liberté et aujourd'hui il est beaucoup trop tard pour faire marche arrière malheureusement.... Nos enfants seront des êtres robotisés et n'auront que très peu de libre choix... L'hêtre humain court à sa perte.... nous sommes LA pire espèce que connaisse cette planète...
Bon aller courage on roules en Bm... encore... ;-)))))))
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Ne regrettons rien...
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Tu bosses dans quel domaine toi déjà
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Je crois qu'il est dans les jouets pour enfants ...
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Moi je travaille dans un domaine qui est financé par vos impôts mais qui vous rackette pas sur la route
Sandra des jouets pour grands enfants
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Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Moi non plus je raquette personne
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Oui mais toi tu es sans doute chez mon concurrent donc c'est de ta faute
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Tu peux pas dire le nom ? C'est confidentiel ?
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Re: Radars et avertisseurs de radars
Je trouve ça normal et tant mieux, puis c'est logique, tenir un téléphone au volant c'est pas autorisé donc bon ...
Surtout que les gens qui font cela, ralentissent tous le monde faut vraiment avoir un esprit pervers pour prendre en photo un accident, je comprendrais jamais l’Intérêt.
Surtout que les gens qui font cela, ralentissent tous le monde faut vraiment avoir un esprit pervers pour prendre en photo un accident, je comprendrais jamais l’Intérêt.
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