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Je viens de m'appercevoir que l'immatriculation de ma 430d Xdrive Gran Coupé, achetée d'occasion il y a 3 semaines en concession, se termine par GC.
Ça me fait encore plus aimer ma nouvelle voiture
Je me demande si son ancien propriétaire avait des relations pour obtenir cete immatriculation ou si c'est simplement le fait du hasard ?
Dans les deux cas, j'ai beaucoup de chance d'avoir cette "option" non disponible au catalogue

Le hasard sans doute mais c'est sympa.

Sur la mienne, ça se termine par :



Ca pourra toujours me servir comme argument à la revente.

Le hasard, je pense.

La ça va tres bien. mais certains tombent sur des initiales parfois plus genantes comme PD, PQ, WC...

Moi j'ai eu du bol, je suis tombé pile poil entre PQ et PS. PR, comme président de la république.

D'ailleurs à ce sujet, mon commercial m'avait raconté qu'un client était tombé sur PD et qu'au final, il avait fait reprendre la voiture pour en recommander une autre.

Petite anecdote quand j'ai acheté la voiture de ma femme en juin 2015. LEs 2 dernieres voitures en lice étaient la Mazda 2 (qu'on a acheté) et la DS3. Et la Mazda tomba sur l'immat...DS.

A priori, aujourd'hui, on ne peut plus avoir de numéros reservés parce que le systeme est national et 100% informatisé.

Il y a 25 ans, on avait une relation à la préfecture. Et pour ma 205, j'avais eu 205 MK 93, pour la 405 qui a suivi, 405 NK 93. On a eu une Super d'occaz aussi, et elle était immatriculée 9393 PJ 93. Mon pere avait eu 605 aussi pour sa 605. Apres, on a perdu le contact.

CE qui est marrant aussi, ce sont toutes ces Audi immatriculées...BM.

Quand tu connais quelqu'un à la préfecture, il peut mettre ton dossier de côté en attendant la bonne combinaison, et le passer pile au bon moment.

Ca me parait tres compliqué.

Auparavant, le systeme etait départemental, géré que par les préfectures (soit au final quelques personnes).

Aujourd'hui, il est national, géré par les préfectures et... 30000 professionnels.

Il s'immatricule en moyenne 8000 voitures neuves par jour, 3 x plus en occasion (mais elles ne changent plus forcement de numéro) + tous les vu.
Donc, ça releve beaucoup de la gymnastique pour choper une double lettre à droite, et je ne parle meme pas du numéro.
En gros en 1 journée, on passe au moins de AA à AZ soit un changement toutes les 25 minutes en gros. Pas infaisable mais je trouve que c'est un peu embeter les gens pour un truc au final pas hyper ilmportant.

Klawal, j'ai tendence à croire ça car ce n'est pas la seule "particularité" de mon immatriculation quand on connait le modèle, le département de résidence du premier propriétaire et le concessionnaire...

On me l'avait proposé

Mais ca impose d'attendre, jusqu'à ce que la combinaison arrive.

Ca m'a semblé compliqué et j'ai laissé tomber, mais ca n'est pas irréalisable.

On est d'accord. Impossible n'est pas français. Mais la chose est devenue trop complexe pour un resultat peu interessant. (ex, si on veut ses initiales, au final, ça n'evoque rien de plus que 2 lettres aux autres).

Le bol, tomber sur la plaque BM 330 DA si on a ce modele par exemple. Mais maintenant c'est cuit.

Mon frère avait attendu quelque jours pour avoir ses initiales sur les deux premières lettres de sa plaque

Dans mon cas, ça aurait été BM 430 GC
Mais j'ai tout de même 3 caractères qui font référence au modèle.

Il y a des sites qui permettent d'avoir une estimation de la plaque actuelle.

Par exemple le plus connu c'est: http://www.plaques-immatriculation.info/

On peut contribuer en donnant son numéro de plaque avec l'heure à laquelle elle a été attribuée.

Moi quand j'ai eu ma F32, la livraison devait se faire en plein dans la semaine où il y a eu les P. Donc je vous dis pas la trouille. J'ai fait temporiser la concession, pour passer le PD, mais il y avait encore des risques sur le PQ, PT, ...
Finalement j'ai eu le PY

C'est quand même pas super précis, mais ca permet de savoir quand l'orage est passé.

Sympa non ?

En Suisse, le numéro de plaque est lié au propriétaire de la voiture et non à la voiture. On conserve donc en principe sa plaque et son numéro durant toute sa vie. Et il est possible d'acheter certains numéros spéciaux, aux enchères selon les cantons. Mais comme on n'a pas de lettres (juste des numéros), c'est moins fun

Cet Anglais est une vraie star à chaque fois qu'il pose une roue chez nous
Il y a des centaines de photos de sa voiture sur internet

Davidcentrale a écrit : ↑26 mars 2017, 19:07

A priori, aujourd'hui, on ne peut plus avoir de numéros reservés parce que le systeme est national et 100% informatisé.

Un logiciel, ca ne fait que ce que le programmeur a decidé ...
Je serai surpris que ce cas n ai pas ete prevu des l origine !

lechuck a écrit : ↑27 mars 2017, 15:56

Il y a des sites qui permettent d'avoir une estimation de la plaque actuelle.

Par exemple le plus connu c'est: http://www.plaques-immatriculation.info/

On peut contribuer en donnant son numéro de plaque avec l'heure à laquelle elle a été attribuée.

Moi quand j'ai eu ma F32, la livraison devait se faire en plein dans la semaine où il y a eu les P. Donc je vous dis pas la trouille. J'ai fait temporiser la concession, pour passer le PD, mais il y avait encore des risques sur le PQ, PT, ...
Finalement j'ai eu le PY

C'est quand même pas super précis, mais ca permet de savoir quand l'orage est passé.

C'est ce que je disais plus haut pour ma 330 debut novembre 2014. Je fais pas gaffe à ce genre de détail sur le coup. Et je suis passé pile entre PQ et PS.

PS, moi à ta place j'aurais pris, dans quelque temps ça va devenir un Collector, ces plaques vont se vendre un prix fou

Des fois, la hasard est un peu facétieux:

mon immat precedente était: BM - xxx - MW ..... mais c'était une Audi

Le hasard a fait que j'ai une immatriculation totalement symétrique