CO2 : Bonus et Malus 2020
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
Et vous croyez qu'il y a encore beaucoup de résidents français capables de sortir 500K pour une bagnole ? A part quelques happy few du PSG...?
- CHRIS 6913
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
Au delà des moyens il y a le principe.P@t a écrit : ↑02 oct. 2019, 16:53+1, @Inline-six raisonnement très "français", je me demande simplement si ceux qui tiennent ce raisonnement avaient les moyens de s'acheter une caisse à 150k€ accepteraient de régler 22k€ de CG...
Sans compter que pour certains 150k€ c'est peanuts dans leur budget, pour d'autres ce sera les économies d'une vie pour une passion
Même si je suis en capacité financière d'acheter une auto à 150ke, même si je suis un passionné, je me vois mal consentir à payer encore 22Ke de CG; taxation qui vient s'ajouter à la montagne d'impôts (IR, IF, TH, TF, Impôt sur les dividendes etc...) que je paie déjà par ailleurs....
Je le disais par ailleurs dans un autre message, que la volonté profonde de toutes ces décisions est de tuer l'automobile au sens de la passion automobile (pas du déplaçoir utilitaire...)
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- CHRIS 6913
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
En 2018, nombres de voitures vendues neuves en France.
Porsche : 4.567
Ferrari : 270
Lotus : 139
Aston Martin : 84
Bentley : 82
Lamborghini : 81
McLaren : 26
Rolls-Royce : 16
Bugatti : 1
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
14% du prix non même si je pouvais en payer une de 150K€ je donnerai pas à l'Etat plus que ses 20% de TVAInline-six a écrit : ↑02 oct. 2019, 16:46On lit souvent ça...mais je me pose la question de savoir jusqu’où ou plutôt à quel montant de CG, on peut pousser ce raisonnement
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
C'est exactement ce que je souhaitais exprimer dans mon messageCHRIS 6913 a écrit : ↑02 oct. 2019, 17:17Au delà des moyens il y a le principe.
Même si je suis en capacité financière d'acheter une auto à 150ke, même si je suis un passionné, je me vois mal consentir à payer encore 22Ke de CG;
Je le disais par ailleurs dans un autre message, que la volonté profonde de toutes ces décisions est de tuer l'automobile au sens de la passion automobile (pas du déplaçoir utilitaire...)
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
You play you pay.
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
Je suis totalement en phase avec toi.CHRIS 6913 a écrit : ↑02 oct. 2019, 17:17Même si je suis en capacité financière d'acheter une auto à 150ke, même si je suis un passionné, je me vois mal consentir à payer encore 22Ke de CG; taxation qui vient s'ajouter à la montagne d'impôts (IR, IF, TH, TF, Impôt sur les dividendes etc...) que je paie déjà par ailleurs....
Il y a 10 ans, je me disais que vers 45-50, je pourrais me faire vraiment plaisir en terme de voiture. Une 911 était mon rêve ultime.
A 48 ans maintenant, nous n’avons plus grand chose à payer (crédits maison...), des sous de côté, deux entreprises payées et sans dettes qui fonctionnent parfaitement, des revenus confortables. Bref, nous n’avons jamais eu un « pouvoir d’achat » (c’est à la mode) aussi élevé.
La Porsche, je pourrais enfin l’acheter.
Mais j’en ai tellement ras le casque de payer des impôts, taxes, urssaf, et autres que je n’ai pas envie de payer de malus, c’est rédhibitoire... par principe.
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
En occasion tu peux en acheter une 911 en France sans malus
Le problème du malus porte sur les VN et les imports de VO récents. Dans ma recherche d’une 458, ce que je gagnerai à acheter à l’étranger je ferai plus que le perdre avec le malus .
Il y a une belle 991 à vendre sur le forum
viewtopic.php?f=7&t=41975
Le problème du malus porte sur les VN et les imports de VO récents. Dans ma recherche d’une 458, ce que je gagnerai à acheter à l’étranger je ferai plus que le perdre avec le malus .
Il y a une belle 991 à vendre sur le forum
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Modifié en dernier par CHRIS 6913 le 02 oct. 2019, 21:10, modifié 3 fois.
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
@CHRIS 6913 : je rejoins ton raisonnement à 100%...
@cityzen60 : tiens, drôle de coïncidence, il y a une belle 911 à vendre sur le forum.
En plus elle est déjà immatriculée, donc pas de malus à acquitter.
@cityzen60 : tiens, drôle de coïncidence, il y a une belle 911 à vendre sur le forum.
En plus elle est déjà immatriculée, donc pas de malus à acquitter.
"Le seul moyen de se délivrer de la tentation, c'est d'y céder." Oscar Wilde
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
@CHRIS 6913 : on a écrit à peu près la même chose, en même temps...
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
source Autoplus
Les compactes sportives ne sont pas les seules à être plombées par la nouvelle grille du malus écologique 2020. Nous faisons aujourd'hui le point sur les voitures qui voient le montant de leur malus multiplier par plus de 7 ! Loin d'être ostentatoires, ces modèles émettent exactement 128 g/km* de CO2. C'est en effet cette valeur d'émissions qui subit la plus forte progression par rapport à la grille de taxes 2019. Le malus passe en effet de 90 euros à 650 euros !
Pour certains modèles premium comme les Audi A4 / A5 Sportback 1.4 TFSI 150 chevaux (à partir de 33.600 euros et 40.550 euros) ou la BMW 320i (à partir de 40.900 euros), cette note de 650 euros supplémentaires passerait presque comme une lettre à la poste...
Dacia, Fiat, Mitsubishi prennent cher...
Ce malus a en revanche plus d'impact sur des voitures plus abordables. La gamme Dacia, notamment les Dokker, Lodgy et Duster, est fortement pénalisée. Exemple avec le Lodgy TCe 100 chevaux (à partir de 13.750 euros) et ses 134 g/km de CO2, qui prend de plein fouet un malus de 1.172 euros ! C'est encore pire pour le Duster TCe 130 chevaux qui reçoit un malus de 1.629 euros.
Que dire de la Fiat Tipo T-Jet 120 chevaux (152 g/km) à partir de 19.490 euros mais avec 4.279 euros de malus... Ou encore du Mitsubishi Eclipse Cross qui est pénalisé jusqu'à 7.462 euros.
Suzuki Jimny : au secours !!!
Petite pensée pour les acheteurs du craquant Suzuki Jimny qui recrache 154 g/km de CO2 et jusqu'à 170 g/km de CO2 en boîte auto. Comptez respectivement 4.818 euros et 10.980 euros à ajouter ! C'est plus de la moitié du prix du petit 4x4 ! Il faudra désormais signer un chèque de 32.155 euros pour cette version. Rédhibitoire.
Les compactes sportives ne sont pas les seules à être plombées par la nouvelle grille du malus écologique 2020. Nous faisons aujourd'hui le point sur les voitures qui voient le montant de leur malus multiplier par plus de 7 ! Loin d'être ostentatoires, ces modèles émettent exactement 128 g/km* de CO2. C'est en effet cette valeur d'émissions qui subit la plus forte progression par rapport à la grille de taxes 2019. Le malus passe en effet de 90 euros à 650 euros !
Pour certains modèles premium comme les Audi A4 / A5 Sportback 1.4 TFSI 150 chevaux (à partir de 33.600 euros et 40.550 euros) ou la BMW 320i (à partir de 40.900 euros), cette note de 650 euros supplémentaires passerait presque comme une lettre à la poste...
Dacia, Fiat, Mitsubishi prennent cher...
Ce malus a en revanche plus d'impact sur des voitures plus abordables. La gamme Dacia, notamment les Dokker, Lodgy et Duster, est fortement pénalisée. Exemple avec le Lodgy TCe 100 chevaux (à partir de 13.750 euros) et ses 134 g/km de CO2, qui prend de plein fouet un malus de 1.172 euros ! C'est encore pire pour le Duster TCe 130 chevaux qui reçoit un malus de 1.629 euros.
Que dire de la Fiat Tipo T-Jet 120 chevaux (152 g/km) à partir de 19.490 euros mais avec 4.279 euros de malus... Ou encore du Mitsubishi Eclipse Cross qui est pénalisé jusqu'à 7.462 euros.
Suzuki Jimny : au secours !!!
Petite pensée pour les acheteurs du craquant Suzuki Jimny qui recrache 154 g/km de CO2 et jusqu'à 170 g/km de CO2 en boîte auto. Comptez respectivement 4.818 euros et 10.980 euros à ajouter ! C'est plus de la moitié du prix du petit 4x4 ! Il faudra désormais signer un chèque de 32.155 euros pour cette version. Rédhibitoire.
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
Pas fan non plus des raisonnements type "Quand on met 150 000€ dans une voiture on peut payer 20 000€ la carte grise"
On pourrait aussi dire "Quand on met 50 000 on peut payer 7000 € la carte grise" ou "Quand met 15 000€ dans une voiture on peut payer 2000€ la CG"
Ben non, cela ne marche pas toujours, soit par ce qu'il y a une limite financière, soit par ce que trop c'est trop.
Souvent quand on a 150 000 et qu'il faut payer une CG à 20 000 soit on n'achète rien, soit on achète une voiture à 130 000€.
L'état doit être entrain de chercher le limite haute psychologique des Français passionnés de voiture...
On pourrait aussi dire "Quand on met 50 000 on peut payer 7000 € la carte grise" ou "Quand met 15 000€ dans une voiture on peut payer 2000€ la CG"
Ben non, cela ne marche pas toujours, soit par ce qu'il y a une limite financière, soit par ce que trop c'est trop.
Souvent quand on a 150 000 et qu'il faut payer une CG à 20 000 soit on n'achète rien, soit on achète une voiture à 130 000€.
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- CHRIS 6913
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
Tout à fait Thomas. Chacun a sa limite d’acceptation de la taxation quel que soit le niveau de revenus
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
Je n'ai pas fait de recherche mais que font les autres pays Européens, ont ils prévu des taxes équivalentes ?
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
Pas d'union sacrée au sein de l'UE. Le Luxembourg ( à 30 km de mon domicile) n'applique aucun malus. D'où de nombreux français roulant en plaques jaunes Lux en France;....
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Re: CO2 : Bonus et Malus 2020
Je pensais à des "vrais" pays Allemagne Italie Espagne....
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