MA-BMW.com

C'était une rumeur depuis quelques années, il n'y en aura pas.
La série 1 restera le plus petit modèle de la marque.

https://news.autojournal.fr/news/154619 ... 8le-Projet

La petite citadine de BMW, c'est la Mini

Dommage parce que une Mini, pour moi c’est non. Alors qu’une BMW comme esquissée dans la presse, j’aurais sûrement dit oui.

Pourtant, certains moteurs sont communs et franchement, je trouve que les Mini ont, pour certaines, un look sympa.

Certes, mais c'est une question de goûts.
Les signatures visuelles sont très différentes entre BMW et Mini.

C'est clair que chacun a ses critères esthétiques et je n'essayais de convaincre personne, je posais juste la question.

La petite citadine, c'est la i3, non?

BMW va bientôt sortir un petit SUV urbain : l'Urban cross...

lechuck a écrit : ↑06 févr. 2020, 10:22

La petite citadine, c'est la i3, non?

Une i3 à 40000 EUR mini, on n'est pas trop dans le créneau de la citadine.

Pour moi l'I3 est clairement une citadine. Pas sûr que le prix soit un critère pour déterminer dans quelle catégorie intégrer un véhicule.

Davidcentrale a écrit : ↑06 févr. 2020, 11:37

Une i3 à 40000 EUR mini, on n'est pas trop dans le créneau de la citadine.

Une i3 neuve c'est plutôt 32-33k€ actuellement (6k€ de prime écolo + 6k€ de remise BMWi).
Pour moi aussi c'est actuellement la citadine de la marque puisqu'elle mesure 4m de long.

machin a écrit : ↑06 févr. 2020, 08:47

Pourtant, certains moteurs sont communs et franchement, je trouve que les Mini ont, pour certaines, un look sympa.

Je n'aime pas la position de conduite et le pare brise à angle droit, ça me saoule vite.
Bref, je prefere largement l'univers BMW à celui de Mini.

De toute façon, la i3, c'est juste en electrique, donc si on veut un thermique, c'est mort.
Le coffre est assez petit.
Bref, je voyais plus quelque chose en face de l'Audi A1.
Et supprimer les 2AT/GT qui n'ont pas d'avenir.

Je dois dire que je n'aime pas non plus les 2 AT et autres 2 GT (tout comme j'ai horreur des X4 et X6 ou des Mercedes GLC coupé ou GLE coupé mais c'est purement personnel et donc objectif comme avis) et je les pensais aussi vouées à disparaître rapidement mais quand je vois toutes celles qui circulent, je me dis que la clientèle est bien réelle.

Et autant chez nous il est assez rare de croiser un X4 (et encore plus un X6), autant je vois des séries 2 AT un peu partout. Pas moyen de faire le moindre parcours sans en croiser (y'en a même une dans la famille ).

C'est quoi ton problème avec mon p'tit monospace ?

Aucun problème, je te rassure. C'est juste que je n'accroche pas du tout avec cette ligne mais comme déjà écrit ci-avant, c'est une question de goût et je ne critique pas.



(si tu veux je me flagellerai avec des orties mouillées fraîchement cueillies en écoutant l'intégrale de Florent Pagny pour me faire pardonner)

En écoutant du F.P dans mon AT !

Pour revenir au sujet , effectivement c'est bien dommage que BM ne sorte pas une citadine !
Je me rends compte aussi que Merco n'a pas ou plus de petit véhicule, si l'on considère que la ph1 de la class A en était une ....

Oui, la première version de la class A était clairement une citadine. Je l'ai pas mal conduite en auto-partage (j'habitais encore dans Paris à l'époque).