Après l'Italie et la Pologne qui étaient contre ce décret et la Bulgarie qui souhaitait s'abstenir, ces Pays à eux trois n'avaient pas les moyens de bloquer le vote, sauf que l'Allemagne vient aussi de s'abstenir, et de ce fait la majorité n'étant plus atteinte, l'interdiction dans l'Union européenne a été reporté sine die.
C'était a prévoir ...c'est comme les ZFE . Tout est fait a l'envers ! L'écologie a marche forcée , ca ne peux pas fonctionner ou alors ca va être l'explosion sociale et les Gilets Jaunes a côté , c'était de la roupie de Sansonnet !
J'ai vraiment du mal avec la posture de l'Allemagne sur ses contradictions écologiques, ce qui ne fait que révéler leur souhait à peine voilé de dominer l'Europe
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
@davcbr
Pour moi elle reste la grande jalouse du nucléaire français et a tout tenté pour l'éradiquer, ne supportant pas que le pays voisin maîtrise beaucoup mieux qu'elle cette technologie.
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Les Allemands maîtrisent très bien le nucléaire. Le savoir faire de (ex-)Siemens KWU n'est plus à démontrer depuis très longtemps.
La question est uniquement politique.
Précisément c'est reporté "sine die" donc jusqu'à personne ne sait quand
Cela étant, Berlin souhaite que la Commission propose une législation supplémentaire pour encourager ces carburants de synthèse dans le transport routier tandis qu'un autre texte sur les « infrastructures pour carburants alternatifs » est en cours de négociation.
Donc si l'Allemagne obtient une dérogation pour les biocarburants (qui sont au passage tout sauf écolo dans leur production) le vote n'est peut-être qu'une question de jours
Je ne saisis pas trop ta formulation, en d'autres termes en tout cas, l'interdiction de ventes de VT n'a pas été décidée mais a été reportée sans délai précis, les négociations étant encore en cours
Faire pschitt, sans doute.
Mais les constructeurs ont tous investi en vue de cette interdiction, qui n avait rien de rationnel.
Si elle ne passe pas, beaucoup de constructeurs vont y laisser des plumes.
je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.
Ce qui risque de faire pschittt c’est ce report au delà de 2035.
Et les constructeurs allemands ne sont pas les plus à plaindre de cette réglementation car ils vendent sur le marché mondial. Ils peuvent donc continuer à investir dans le thermique. Rappelons au passage que la Californie s’est fixé le même objectif.
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