Pneus Bridgestone ou continental?

[Thx29]

Bonsoir,

Je dois changer mes pneus sur mon Grand coupé 430 en xdrive.

LA MONTE EST 225/40R19 89Y pour l'avant et
255/35r19 92y pour l'AR

on me propose soit du Bridgestone Potenza que j'ai déjà ou du continental Sportcontact5, il y a environ 100€ à l’avantage du conti.

Ca fait pas une énorme différence et est il satisfaisant?

Merci pour vos retours

Thierry

[Alexis77]

Il faut savoir que les Continental Runflat ne sont pas réparables en cas de crevaison contrairement aux Bridgestone.

[Thx29]

Merci Alexis pour ta réponse rapide

Je croyais que aucun pneu runflat n'était réparable

[gigiel13]

Je trouve mes Conti un peu bruyants....

[chelloisangles]

Il faut savoir que les Continental Runflat ne sont pas réparables en cas de crevaison contrairement aux Bridgestone.

Merci , je viens de l'apprendre . Et les Michelin ,réparables ou pas

[Alexis77]

D’après les fabricants :
- Bridgestone RFT : réparable
- Bridgestone Driveguard : réparable
- Continental SSR : non réparable
- Dunlop ROF : réparable
- Good Year ROF : réparable
- Michelin Pax : réparable
- Pirelli Runflat : non réparable

Mais réparable sous certaines conditions :

- Le pneu ne doit pas avoir été utilisé avec une pression de moins de 100 kPa
- Le pneu ne doit pas présenter d'abrasion ou de dommage à l'extérieur
- Le pneu ne doit pas présenter d'abrasion, de craqueleures ou de séparation à l'intérieur
- Le pneu ne pas présenter un perforation de plus de 6mm
- La perforation doit être sur la bande de roulement du pneu

[Gasttton]

Théoriquement, aucun pneu RFT n'est réparable.
Pratiquement, tous les pneus RFT sont réparable

[chelloisangles]

[Alexis77]

Théoriquement, aucun pneu RFT n'est réparable.
Pratiquement, tous les pneus RFT sont réparable

Si les fabricants eux mêmes valident les réparations, pourquoi dis-tu que théoriquement un pneu Runflat n’est pas réparable ?

[Gasttton]

Parce qu'en genéral, c'est l'argument principale des centres auto pour te vendre des pneus neufs.
Et quand ils voient XDrive, ben non monsieur, faut changer les 4 ...
Et effectivement, il y a eu évolution dans les technologies car avant, aucun manufacturiers n'acceptait la réparation des RFT.

Par contre Pirelli est maintenant bien réparable également

[Thx29]

Salut à tous,

Merci pour vos réponses

Du coup j'ai commandé les Bridgestone car l'argument de la réparation m'a convaincu.

A 1 000€ les 4 pneus je me vois pas changer les 4 si il y a une crevaison dans 1 500km.

Bon Week-End

[Thx29]

Bonjour

Les Bridgestone étaient pas disponibles avant 3 semaines du coup j'ai pris les CONTINENTALE
Je ne suis pas très doué car j'ai regardé pour ma pression des pneus et j'avoue que je ne sais même as quoi mettre quand je lis le tableau de ma voiture

225/40 r19 88y
Et
255/35r 19 92y

Merci de m'aider

[chelloisangles]

En mode normale : 225/40/19 tu gonfles à 2.5
..............chargée :..................................à2.7
En mode normale: 255/35/19.tu gonfles à 2.7
..............chargée ................................à 3.2 bars

[lycan]

D’après les fabricants :
- Bridgestone RFT : réparable
- Bridgestone Driveguard : réparable
- Continental SSR : non réparable
- Dunlop ROF : réparable
- Good Year ROF : réparable
- Michelin Pax : réparable
- Pirelli Runflat : non réparable

Mais réparable sous certaines conditions :

- Le pneu ne doit pas avoir été utilisé avec une pression de moins de 100 kPa
- Le pneu ne doit pas présenter d'abrasion ou de dommage à l'extérieur
- Le pneu ne doit pas présenter d'abrasion, de craqueleures ou de séparation à l'intérieur
- Le pneu ne pas présenter un perforation de plus de 6mm
- La perforation doit être sur la bande de roulement du pneu

Sauf que pour trouver un garage qui accepte de réparer un RFT faudra te lever tôt ,aucun ne prendra le risque ,je l'ai fait mais sans facture et parce que je connaissais le gars

[lycan]

Bonjour

Les Bridgestone étaient pas disponibles avant 3 semaines du coup j'ai pris les CONTINENTALE
Je ne suis pas très doué car j'ai regardé pour ma pression des pneus et j'avoue que je ne sais même as quoi mettre quand je lis le tableau de ma voiture

225/40 r19 88y
Et
255/35r 19 92y

Merci de m'aider

Qu'elle est ton retour tout au moins je dirais tes premières impressions sur les Continental, j'ai actuellement des Bridgestones de montés bien usés , j'appréhende de monter ma seconde monture qui est en Continental justement ....

[Gasttton]

Ils sont très bien aussi les Continental mais c'est pas ceux qui vont faire le plus de kilomètres ...

[Thx29]

En mode normale : 225/40/19 tu gonfles à 2.5
..............chargée :..................................à2.7
En mode normale: 255/35/19.tu gonfles à 2.7
..............chargée ................................à 3.2 bars

Merci beaucoup pour tes précisions

[Thx29]

Qu'elle est ton retour tout au moins je dirais tes premières impressions sur les Continental, j'ai actuellement des Bridgestones de montés bien usés , j'appréhende de monter ma seconde monture qui est en Continental justement ....

Aucun pour le moment je n'ai fait que 50 km avec

[Thx29]

Ils sont très bien aussi les Continental mais c'est pas ceux qui vont faire le plus de kilomètres ...

Merci Gaston
Avec les Bridgestone j'ai fait 65 000 km avec mes 4 pneus et j'avais encore une bonne marge avec l'avant c'est plutôt très bien avec une 4 roues motrices et mes 258 cv qui poussent pas mal

[lycan]

et pour le bruit ? peut être trop tôt avec le silicone ca doit paraitre silencieux