Pneus Hiver 2019-20: les test ...

[Lexington]

Sur le site werksraeder tu as des pneus avec des DOT 2011...

[Steph]

Oui, indice 109 c'est largement suffisant sur notre Audi Q7 (roues été en 20" et hiver en 18").

Les vibrations sont apparues subitement sur autoroute à 140km/h, faisant penser à un relâchement de contraintes de la structure radiale du pneu.
Je me suis arrêté à la première aire, contrôlé les flancs et les pressions, repris la route pour constater à nouveau les vibrations, me suis réarrêté pour contrôler "à la main" les pneus et constater le défaut à l'AR droit (sortie de l'autoroute, puis fin de trajet à 70km/h en deça de la zone de vibration du pneu).

Les pépins arrivent, on a tous des soucis de production ou des défauts qui peuvent apparaitre en fonction des conditions de stockage et de l'âge des produits.

C'est plus la désinvolture d'Allopneu sur la question qui me surprend, ainsi que le fait de retrouver exactement la même référence en vente sur leur site actuellement, alors qu'elle est sortie de catalogue depuis au moins 3 ans.

[330dMPerf]

Correction effectué après vérification : 10 ans en Allemagne, 6 recommandé
Werksraeder vends beaucoup d’occasion.

[330dMPerf]

Meme si ce sont les tests de l’an dernier, il est intéressant de les regarder en comparaison de ceux de cet année, à la fois pour les nouveautés Pilot Alpin 5, conti 860s, bridge LM005, GY UG+) et leyrs prédécesseurs (moins cher) qui peuvent être tout à fait satisfaisant selon ses propres critères.
Pour les gros pneus bien larges, AutoBild Sport cars les publient le WE prochain....octobre 2020