Choix pneus Hiver

[Davidcentrale]

Hello,

J'ai trouvé une tres belle promo sur des pneus...

Mais voilà que le vendeur propose 2 x la meme reference mais avec 2 codes EAN differents avec des prix bien differents.

Le moins cher :

https://www.discount-pneus.com/rshop/Pn ... R-377775GA

Le plus cher :

https://www.discount-pneus.com/rshop/Pn ... R-370137GA

Ce sont tous les 2 des 225/50/17 XL 98H homologués BMW. A part l'EAN et le prix, tout le reste est identique.

Votre avis ?

[Outlander 68]

Peut être une nouvelle compo,donc nouvelle série,normes,peut être DOT...
Entre les 2 présenté le plus récent semble le plus chers (du moins sur les sites présenté)

[Davidcentrale]

Merci @Outlander 68

Ca me parait bizarre mais bon.

Question complémentaire :

Je cherche à la base des pneus étoilés. mais je m'aperçois que parfois il y a des réferences qui ne sont pas étoilées mais qui semblent offrir de meilleures prestations.
Que risque t-on à avoir des pneus non étoilés ?

[Outlander 68]

Enfin je pense qu'il peux s'agir d'une évolution...

En principe un pneu étoilé surpasse un non étoilé,vu qu'il est recommandé par la marque pour le dit véhicule.

Comment dire c'est un peu comme l'histoire des batteries monté d'usine...BMW Varta et Banner ont signés des accords afin que ces batteries ne soient pas commercialisé dans le commerce classique.

Un peu plus de laxisme coté pneumatique puisque l'on trouve de l'étoilé dans des enseignes courante.

Risque est un grand mot...et peut être relatif pour un pneu ce qui nous intéresse est son usure (tenue dans le temps) son accroche sec/mouillé et peut être son bruit de roulement.
Peut être que sur un non étoilé (même marque,model,taille...) ces variantes peuvent être influencées et en principe moins bon qu'un étoilé.

Audi,Mercedes ont les mêmes partenariat et contrainte.

Malheureusement tous les pneus ne peuvent pas avoir la recommandation étoilé BMW et beaucoup surpassent certainement les recommandations BMW.
Les fabricants pneumatiques eux mêmes sous contrainte d'évolutions

[Davidcentrale]

Moi ce qui m'interesse surtout, c'est le coté obligatoire. BM peut il me reprocher d'avoir monté des non-étoliés ? (je précise que je n'ai pas de Xdrive).

Les histoires de qualité/partenariat ressemblent assez souvent à du marketing foireux.
BMW préferait Castrol avant d'aimer je sais plus qui.

Voici en tout cas ma selection (je pense que le Conti homologué Merco n'est peut etre pas Runflat)

[Outlander 68]

Non BMW ne peux pas te reprocher de ne pas monter un pneu étoilé...puisque BMW en monte également en sortie d'usine ou chez ces concessionnaires

Tu as vu le conti 850 a une recommandation Mercedes (MO)...

[Davidcentrale]

Bon, je suis parti sur des Pirelli Sottozero 3 en 98H XL RFT *. Prix = - de 104 EUR piece livré à domicile.

J'ai payé par Paypal qui prend les frais de retour en cas de probleme.

Commandé donc via Rue du Commerce en mode Market Place du site Dicount-pneus.
Le lien des pneus commandés du site d'origine.

https://www.discount-pneus.com/rshop/Pn ... R-382785GA

[Outlander 68]

t'as fait comme moi,acheter d'abord et résultat teste après
Pneus Hiver 2019-20: les test ...

C'est relatif
Bon achat et montage

[Davidcentrale]

Bah j'ai déjà actuellement des Pirelli mais les W210 Série 2 qui sont sensés etre en dessous.
Et ça a toujours été.
Apres, les tests sont menés dans des conditions extremes que je ne rencontre pas ou n'utilise pas. Seul l'aquaplanning peut toutefois etre un souci.
Pour le périph parisien, ça fait l'affaire. Ce qui m'interesse c'est de ne pas rester tanqué avec ma propulsion des qu'il y a 2 cms de neige, notamment quand je vais au ski.

[cityzen60]

J’ai eu des Pirelli sottozero 3 sur propulsion, dans ma campagne, lors d’hivers froids avec neige et routes partiellement verglacées.

J’ai toujours été bluffé par leur efficacité, freinage et tenue de route. Y compris sur route sèche ou très mouillé.

Je ne me suis pas senti plus à « l’aise » ou moins en difficulté avec les dunlop, les michelin alpin, les nokian ou les continental. (Je les ai tous eus).

Ils tous assez performants pour faire le job parfaitement, peut-être a t’on plus de marge avec certains à la limite... En cas de vrai manœuvre d’urgence

[Davidcentrale]

Je suis assez d'accord avec toi. Ils se tiennent tous dans un mouchoir de poche. Mais ils font des tests pour dégager une hiérarchie éventuelle. Et surtout, ils font des tests sur des circuits qui ne representent pas vraiment la réalité du quotidien.
Perso, j'ai fait mon choix sur des critères objectifs.

Il est classé C-B et 68db. C'est le plus silencieux de tous. Beaucoup se situent plutôt autour de 72, soit 2 fois plus bruyants.

Perso, je ne cherche pas les limites de la voiture quand le terrain ne l'y incite pas.

[330dMPerf]

Je rejoins complètement la sagesse de Citizen60, ..dont j’ai racheté et utilisé les roues hiver en Pirelli S3 sur ma F20 120d pendant 1 hiver.
Je n’utilise pas les tests pour dire lequel est le meilleur, mais pour choisir APRÈS avoir éliminé les moins bons et pondérer selon ma propre utilisation (70% sec, 20% mouillé, 10% neige) les résultats, en priorisant les indications normatives européennes (donc objectivement mesurées de A le mieux à F le moins bien et comparables) d’abord, le comportement sous la pluie A ou B (rare sur pneus hiver en grandes dimensions),
puis le bruit (<70 dB rare sur tous les pneus, ) et effectivement 3dB ça double niveau sonore
et le 3ème, paradoxale pour un pneu censé bien adhérer en virage et au freinage et ne pas glisser, la résistance au roulement ... dont je me fous royalement ou à l’inverse, je recherche le F ou E!
Et au final, j’achète ce que je trouve en optimisant au mieux! La je galère un peu pour monte hiver en 20 mixte, sachant qu’à part les pirelli RFT hors de prix, je n’aurais pas les mêmes pneus à l’avant et à l’arrière: donc aquaplaning tenue en courbe + freinage a l,avant (PA5), motricité et freinage à l’arrière (850P vraisemblablement)...
avec la promo partagée par @Davidcentrale Bon Plan pneus en promo