pneus hiver
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pneus hiver
bonjour à tous voilà hier j ai acheter m pneu hiver des michelin en respectant les tailles qui était monter sur ma 435 d des 225/40/19 à l avant et des 255/35/19 à l arrière le vendeur m’a vendu des michelin alpin 4 et des michelin alpin 5 donque pas les mêmes structure vous pensez que sa a de l importance merci pour vos réponses
- PDD
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Re: pneus hiver
Non du moment qu'un même essieu possède deux pneus identiques je pense qu'il n'y a aucun soucis.
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Re: pneus hiver
ok merci pour ta réponse
- Outlander 68
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Re: pneus hiver
Pour ma part pas convaincu,comme 35d donc xDrive...peut être embêtant dans l'avenir
Même si même marque c'est clairement pas le même model,par définition,une toute autre composition du pneu et des caractéristique bien différente.
Idem pour le DOT le pneumatique peut avoir une tout autre structure suivant celle ci
...
J'y retournerais en insistant pour une monte identique avec un DOT identique.
Tu les as eues "pas cher"
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Re: pneus hiver
salut outlander 68 j ai payer les quatre pneu 870 euro en tout la j viens de m apercevoir en plus que sur ma bmw c était une monté asymétrique l’es pneu arrière que j ai acheter sont fait pour être monter en asymétrique m pas les avant y a pas écrit outsid et insiade tu croie que sa craint je connaît rien j ai fait confiance o vendeur de norauto
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Re: pneus hiver
Déjà c’est quoi Pilot Alpin 4 (asymétrique) Alpin 5 ou Pilot Alpin 5 que l’on t’a monté? les 3 ont un sens de rotation (fléché) et le PA4 un outside. Les indices de charges ont ils bien été respectés aussi (92, 93, 95 ou autre... )
La référence à suivre est l’étiquette de ta portière, pas ce qui était monté, parfois source d’erreur, attentiion
Pour info, les Pilot sont la gamme sport, les PA4 vieux de quelques annees (7) mai très bon sur le sec et la pluie, moins sur la neige.
Les A5 ont 4 ans et destinés à des voitures moins coupleuses et puissantes que la tienne, contrairement au PA5 qui est sorti l’an dernier et homologué sur M5.
Si ce sont tous des Pilot alpin 4 et 5, c’est moins gênant, les PA4 peuvent dater un peu (DOT) mais sont toujours produits mais Xdrive oblige, fais confiance au pro (pas le monteur de NORAUTO , outlander!)
NB’ questionnes avant le forum, ça évite les Pbs.
La référence à suivre est l’étiquette de ta portière, pas ce qui était monté, parfois source d’erreur, attentiion
Pour info, les Pilot sont la gamme sport, les PA4 vieux de quelques annees (7) mai très bon sur le sec et la pluie, moins sur la neige.
Les A5 ont 4 ans et destinés à des voitures moins coupleuses et puissantes que la tienne, contrairement au PA5 qui est sorti l’an dernier et homologué sur M5.
Si ce sont tous des Pilot alpin 4 et 5, c’est moins gênant, les PA4 peuvent dater un peu (DOT) mais sont toujours produits mais Xdrive oblige, fais confiance au pro (pas le monteur de NORAUTO , outlander!)
NB’ questionnes avant le forum, ça évite les Pbs.
Projet d’achat 545e: merci à tous, elle est là !
Ex: F21 120d, F31 330dMPerf, E91 330d, E87 120d, S4
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- Thomas
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Re: pneus hiver
Ce n'est pas interdit mais c'est vraiment n'importe quoi de mettre des pneus neufs différents. Ils ont un comportement forcément différent, ne vont pas s'user de la même manière, bref c'est pas pro.
A ta place j'airais faire changer ça tout de suite.
A ta place j'airais faire changer ça tout de suite.
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Re: pneus hiver
En Belgique le pneu sur chaque essuie doit être de même marque et modèle en plus que structure, perso je refuse d’avoir deux pneu différent sur même essieux
- Thomas
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Re: pneus hiver
Il a des pneus identiques sur un même essieu.
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Re: pneus hiver
Ceci dis surtout en pneu hiver, je préfère 4 mêmes modèle à tord ou à raison c’est psychologiques
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