C’était prévu depuis plus de 5 ans, l’échéance de la « tolérance » était explicitement inscrite dans la loi Montagne, et implicitement dans l’instruction européenne instaurant le test moderne et spécifique sous la neige pour les pneus 3PMSF en remplacement d’une référence Nord-américanisé M+S (Mud ans snow, boue et neige) bien éloignée des exigences européennes de conduite, de vitesse et de météo.
Donc, ne seront plus considérés comme des équipements spéciaux répondant aux exigences de la loi Montagne, les anciens pneus hiver et 4 saisons ne portant QUE la mention « M+S »
Donc UNIQUEMENT les 3PMSF avec le logo avec 3 pics de montage et et un flocon de neige seront autorisés … et qui sont surtout bien plus efficaces et sûrs, et les derniers pneus mis sur le marché sont toujours bien meilleurs que les précédents comme les tests à venir le démontreront encore cette année logiquement (sauf si le critère de résistance au roulement est trop privilégié au détriment de la tenue sur sols très froids et glacés)…
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