@X-Act Effectivement je reçois ma g82 aux alentours de mai max Juin 2021
J'ai vendu la F82 complète hormis le jeu de jantes ( le nouveau proprio ne fera pas de piste avec ), il me reste encore une admission BMS et un boitier speed-buster à devoir revendre
Tu trouveras facilement acquéreur de ton admission BMS 2nde main...
A ma connaissance, tu es le 1er à avoir signé un BdC pour une G82 . Comme tu connais bien la F82, j'ai hâte que tu fasses un petit comparatif entre ces 2 modèles
@X-Act Avec plaisir ! Je vais d'ailleurs lui faire un post spécifique quand j'aurai le temps Beaucoup de lecture sur le forum mais peu de messages de ma part, faut que ça change!
La G82 bénéficie de nouvelles couleurs de carrosserie, les sièges avants en carbone semblent bien foutus et les jantes sont bien typées M.
J'ai plus de mal avec l'avant de la voiture et sont aspect global, sans parler de l'évolution du poids de la G vs la F82.
@X-Act
Exact ! Les couleurs sont en rupture totale avec les coloris de F8x, perso j'ai un peu de mal avec ces couleurs... ça manque de vie à mon goût
Les sièges carbones sont tout bonnement magnifiques, c un must have pour ces modèles c'est certain !
Et non pas d'essais ni même la voir... j'ai du signer les yeux fermés
Question poids elles ont pris un petit 100kg de ce que j'ai vu, on passe de 1691kg à 1775kg + mes 20 kg que j'ai pris au niveau de mon abdomen...
Il n'y a pas qu'en poids qu'elle a prit cette M4, aussi en dimensions : 4,79m contre 4,64 pour la précédente J'ai appris jeudi que la M4 était plus longue que la M3
Question poids elles ont pris un petit 100kg de ce que j'ai vu, on passe de 1691kg à 1775kg + mes 20 kg que j'ai pris au niveau de mon abdomen...
J'ai lu qu'on était plus près des 200kg de différence entre G et F82 mais ca semble beaucoup ...sans parler des modèles X-drive qui accuseront certainement un peu plus de poids sur la balance
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