M3 F80 (kelkiff)
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Re: M3 F80 (kelkiff)
Au début oui mais j'ai vu une bmw noir avec calandre carbone et je préfère en noir
Re: M3 F80 (kelkiff)
+1 avec Thomas.
Personnellement, je préfère les jantes concaves de la photo de Kelkiff.
Personnellement, je préfère les jantes concaves de la photo de Kelkiff.
Vous attisiez ma curiosité, mais là, vous captez mon attention.
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Re: M3 F80 (kelkiff)
Salut
Pose et codage feux Lci sur la F31a Gérald.
Et changement calandre et M3 latéraux en noir sur ma M3.
Pose et codage feux Lci sur la F31a Gérald.
Et changement calandre et M3 latéraux en noir sur ma M3.
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Re: M3 F80 (kelkiff)
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Re: M3 F80 (kelkiff)
Ça rend bien
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: M3 F80 (kelkiff)
Merci
j'avais oublié de remettre les 3 bandes sur la grille mais bon ça va rester comme ça
j'avais oublié de remettre les 3 bandes sur la grille mais bon ça va rester comme ça
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Re: M3 F80 (kelkiff)
la calandre noire sur une F80 black c'est chouette mais pas sur une F30 black ,y'en a une par chez moi est c'est moche
Le cœur perçoit ce que l'œil ne voit pas !
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Re: M3 F80 (kelkiff)
J'adore ce bleu sur la F31 de Gérald : la modif des feux LCI
Et évidemment ton M3
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Re: M3 F80 (kelkiff)
C'est claire magnifique le bleu
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Re: M3 F80 (kelkiff)
quelles sont belles nos caisses!!!
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Re: M3 F80 (kelkiff)
bravo Kelkiff
ta M3 est un vrai bijou sans faute de mauvais gout
j'adore cette calandre noire
ta M3 est un vrai bijou sans faute de mauvais gout
j'adore cette calandre noire
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Re: M3 F80 (kelkiff)
Merci
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Re: M3 F80 (kelkiff)
parfaite comme ça !!
les jantes lui vont bien
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Re: M3 F80 (kelkiff)
Merci
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Re: M3 F80 (kelkiff)
L'effet concave à l'avant est assez compliqué à obtenir.
C'est un mélange entre la largeur de la jante et l' ET. Plus la jante sera large avec un ET faible et plus l'effet concave sera prononcé.
Simple exemple pour l'avant d'une série 4 classique, c'est du 8 de large ET 34 pour l'avant.
Sur la version M, et toujours pour l'avant, c'est du 9 de large avec un ET 29.
Ca te fait une différence sortante de la jante de 18 mm donc forcément, l'effet concave et bien plus présent.
C'est un mélange entre la largeur de la jante et l' ET. Plus la jante sera large avec un ET faible et plus l'effet concave sera prononcé.
Simple exemple pour l'avant d'une série 4 classique, c'est du 8 de large ET 34 pour l'avant.
Sur la version M, et toujours pour l'avant, c'est du 9 de large avec un ET 29.
Ca te fait une différence sortante de la jante de 18 mm donc forcément, l'effet concave et bien plus présent.
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Re: M3 F80 (kelkiff)
Merci pour l'info Gasttton
j'ai contacté yido performance l'autre fabriquant des mêmes jantes,et il me propose du 20x9.5 pour l'avant pour qu'il soit plus concave
j'ai contacté yido performance l'autre fabriquant des mêmes jantes,et il me propose du 20x9.5 pour l'avant pour qu'il soit plus concave
- Gasttton
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Re: M3 F80 (kelkiff)
Tu as quoi comme largeur de pneu actuellement ?
Car du 9,5 sur l'avant, ca commence a faire fort large quand meme !!
Tu connais la largeur et ET des tes actuelles et des nouvelles ?
Car du 9,5 sur l'avant, ca commence a faire fort large quand meme !!
Tu connais la largeur et ET des tes actuelles et des nouvelles ?
- Gasttton
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Re: M3 F80 (kelkiff)
Apparemment, ca serait du 9 de large pour l'avant avec un ET 29 et des pneus en 265.
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