Ma M4 CS Lime Rock Grey
Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
"Le sage recherche la vérité, l'imbécile l'a déjà trouvée"
- Eraaz
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Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Je pensais surtout que c'était toi qui avait choisi cette clim, ça me paraissait bizarre surtout.
Mais si tu n'as pas le choix, ça ne me choque pas. Merci de l'explication
Mais si tu n'as pas le choix, ça ne me choque pas. Merci de l'explication
Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
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Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Yep triple sept tout à déjà été écrit
J'adore le M formé par les renforts intérieurs du capot moteur ouvert
Bon yapuka bosser tes curls et bench press pour mater la bête
J'adore le M formé par les renforts intérieurs du capot moteur ouvert
Bon yapuka bosser tes curls et bench press pour mater la bête
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
merci beaucoup pat!
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Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Félicitations ! Elle est superbe!
D'après les experts, le moteur développerait en réalité plus de 500cv (au lieu des 460 annoncés), ça mériterait de la faire passer au banc
D'après les experts, le moteur développerait en réalité plus de 500cv (au lieu des 460 annoncés), ça mériterait de la faire passer au banc
- Eraaz
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Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Avec une reprog alors ? Ça me parait bizarre qu'elle 40cv gratuit
Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Non, complétement stock. Sur ses moteurs phares BMW sous-évalue en général la puissance. Du moins ce sont des retours que je vois pas mal circuler sur le net.
- Eraaz
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Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Bonne nouvelle pour les possesseurs alors, 40cv de plus cela fait toujours plaisir !
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Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Elle est magnifique !!!
Les lanières de portières ? moi ça ne me choque pas, il y aurait même des lacets de chaussures, je prends
Les lanières de portières ? moi ça ne me choque pas, il y aurait même des lacets de chaussures, je prends
La liberté consiste à faire ce que permet la longueur de la chaîne - F. Cavanna
Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Merci pour tes infos Je vais y penser après le rodage
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Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Merci can-amcan-am a écrit : ↑19 oct. 2018, 12:12La plupart des gros moteurs équipés de turbos sortent plus de cv.
Le contraire pour les moteurs atmosphériques qui en sortent souvent moins qu'annoncé.
Je tiens cette info d'un propriétaire d'un banc d'essai.
Pour exemple , la C63s AMG d'un ami sort 40cv de plus et 60nm qu'annoncé
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Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
777, Il vient d'y avoir un essai de ta voiture sur C8 !
Elle envoie du pâté !
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Bad Mobile à la maison.
Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Merci beaucoup je vais regarder demain en replay
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Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Bon que dire...
A chaque fois que je vais monter dans un 777 AF, je penserai à cette M4.
Bon, il faudrait que tu mettes à jour tes voitures par contre. Il y a des 3 à remplacer par des 4.
A chaque fois que je vais monter dans un 777 AF, je penserai à cette M4.
Bon, il faudrait que tu mettes à jour tes voitures par contre. Il y a des 3 à remplacer par des 4.
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Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Que devient cette belle CS?
Que vaut le système HIFI classique dans cette CS?
Pas trop gêné par l'absence d'acoudoir central, de "repose coude" gauche et de rangement?
Que vaut le système HIFI classique dans cette CS?
Pas trop gêné par l'absence d'acoudoir central, de "repose coude" gauche et de rangement?
Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Salut in line malheureusement l’ambiance actuelle ne m’incite guère à en profiter
Elle est curieusement plus confortable que la précédente.
Le son du hifi est très correct et l’absence d’accoudoir n’est pas du tout gênante sur ce type de voiture. Idem les rangements suffisent pour l’utilisation que j’en fait.
Je suis dingue de cette caisse
Elle est curieusement plus confortable que la précédente.
Le son du hifi est très correct et l’absence d’accoudoir n’est pas du tout gênante sur ce type de voiture. Idem les rangements suffisent pour l’utilisation que j’en fait.
Je suis dingue de cette caisse
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- Inline-six
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Re: Ma M4 CS Lime Rock Grey
Merci pour ton retour
J'ai effectivement vu plusieurs essais disant que l'amortissement était meilleur que sur la pack compétition.
J'ai effectivement vu plusieurs essais disant que l'amortissement était meilleur que sur la pack compétition.
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