M5 F90 Azuritschwarz

[Odin2a]

Roh la loose

Je ne savais même pas qu’il y avait des EGR sur les moteurs essence... en tout cas bon courage pour l’attente @Goldeneye91 et bonne Pâque tout de même

[Goldeneye91]

Heureusement que j'ai ce bon touareg pour ramener ma fille en Normandie lundi après midi !!

[ggdn18]

Pas cool.

Bon courage en espérant que ce soit pas grave.

[declo]

Hello, fort à parier que tout cela va rentrer dans l'ordre, mais effectivement pas de chance compte tenu du prix et de l'âge du véhicule.

[Thomas]

J'ai un doute sur les diag réalisé à distance, tu entends un bruit à l'arrière et le gars te dit que c'est la vanne EGR qui est sous le capot

Tiens-nous au courant.

[ggdn18]

Alors le diagnostic ?

[Goldeneye91]

Pas de nouvelles pour l'instant ils ont l'air débordés... A moins qu'ils aient trouvé une horreur qu'ils n'osent pas me dire
Quel que soit le problème aucune raison qu'il ne soit pas pris en garantie, ils peuvent vérifier la télémétrie j'ai toujours scrupuleusement respecté les temps de chauffe moteur, et ne lui donne que du SP98 de grande marque à boire...

[tty13]

Ta panne ressemble à un problème de sonde défectueuse.
Faut souhaiter que BMW en ait en stock. ...

[P@t]

@Goldeneye91 la fouine?

Plus sérieusement, j'espère que tu vas la récupérer très vite.

[Goldeneye91]

@P@t : non pas la fouine, depuis quelques temps elle laisse meme le touareg tranquille

La concession m'a appelé en début d'après-midi, tous les cylindres sont en défaut, pas de perte de pression nulle part, ils pensent à un problème de qualité de carburant.
Comme je l'ai dit plus haut je ne met que du 98 et uniquement chez total. Or effectivement en redescendant de Normandie vendredi soir, ma station Total habituelle sur l'A5 s'était transformée en "Fulli" les stations low coast de l'APRR et j'ai mis une trentaine de litres, est-ce la raison de ce problème ? Bref il faisaient un essai routier voire si ça plantait encore, ensuite vidange du réservoir, remise à niveau et nouvel essai demain matin. Pas catastrophé mais pas dans mon assiette non plus

[Thomas]

Comme par hasard le problème vient de toi...

Je suis curieux de savoir comment ils expliquent le gros bruit que tu as entendu

[Goldeneye91]

Tu mets effectivement le doigt sur un élément crucial, ce bruit aigu de turbine qui a duré une bonne minute avant que les tremblements et les coupures d'injection commencent, bruit que je n'ai plus entendu ensuite sur les 15km avnt de garer la voiture.
Après calcul les emmerdes ont commencées environ 30km après avoir mis cette essence à la station.
Au final plus dans mon assiette et début d'énervement...
J'ai une série 1 en commande chez eux et était sur le point d'en commander une deuxième en société, je vais me calmer et attendre la réponse finale, dont le chiffre du bas à droite doit afficher zéro sinon je vais devenir fou

[P@t]

Après vidage du réservoir, il vont certainement peser la teneur en eau.
A suivre et comme dit Thomas, ce bruit de turbine venant de l'arrière... (pas de fumée blanche à l'échappement?)

[TFA]

Comme Thomas, je ne suis pas convaincu par cette explication. Tu as acheté du carburant en France (pas dans un pays exotique) dans une station (et non pas à un gars au bord de la route avec un bidon plastique) alors même si ce n'est pas du 98 premium de la mort à 3€ le litre c'est du tout de même de l'essence raffinée en France...

[P@t]

Oui et non.
A suivre car une station du coin a eu de soucis de flotte dans les cuves et a causé l'immobilisation de pas mal de voitures dans les garages du secteur

[Goldeneye91]

@P@t : une station du coin ???
A5 aire des Jonchets la Grande Paroisse 77310 Forges !

[P@t]

Oups,désolé @Goldeneye91 de MON coin.

[Goldeneye91]

@P@t : alors tu dois le montant des réparations pour ton erreur

[callaway0409]

y a pas un filtre à carburant dans les M5?

[P@t]

@callaway0409 le filtre à carburant ne décantera pas l'eau.