M5 F90 Azuritschwarz

[TFA]

Il y a très longtemps j'ai pris de l'eau et des cochonneries en faisant le plein. J'étaits obligé de m'arreter régulièrement sur le bord de la route pour vider le filtre à essence (à l'époque il était sur un tuyau facilement accessible sous le capot moteur). Visiblement l'eau ne passait pas et bouchait le filtre, l'essence n'arrivait plus au carburateur.

[tty13]

@Goldeneye91
Dis à BMW de garder l'essence vidangée du réservoir au cas où et renseigne toi pour savoir si d'autres personnes ont connu les mêmes déboires que toi ...

[TFA]

Avec une station d'autoroute ça risque d'etre compliqué de trouver d'autres victimes

[tty13]

Ça vaut le coup de chercher. ...

[P@t]

@TFA a l'époque de carbus la pompe à essence n'avait ni le même débit ni la même pression
Avec les injecteurs actuels c'est bien différent.

[Mimilou]

J’adore! Ils sont véritablement tous très forts...
Tu as des assurances à gogo, censées te couvrir pour tout. Tu prends des garanties, voire même des extensions de garantie.
Au premier problème, ils te trouvent toujours LE truc qui n’est pas couvert. Ça me rend dingue.
Je croise les doigts pour toi.
Mais bon, même si c’est un problème lié à ce fichu carburant, pour à peine 30l, c’est incroyable de sensibilité ces petits cylindres...

[TFA]

@TFA a l'époque de carbus la pompe à essence n'avait ni le même débit ni la même pression
Avec les injecteurs actuels c'est bien différent.

Je suis un peu largué, pour moi il y une pompe à essence avec un filtre comme avant (pression et débit du même ordre de grandeur) et ensuite une pompe haute pression qui alimente les injecteurs.
Le filtre a essence est là pour protéger la pompe HP qui ne supporterait pas une goutte d'eau.

[P@t]

Bref, gogoolise un peu genre "panne eau dans l'essence" et tu seras fixé sur les effets oxydant (grippage d'injecteur et de pompes , etc.) ainsi que les symptômes, alors peut être tu comprendras ma supposition
Fin du HS "technique" sur le post de Goldeneye à qui j'espère une autre cause que le carburant.

[hello]

Sacrée vacherie . Espérons que ca ne soit pas a cause du carburant !

[Goldeneye91]

Je vais arrêter de lire les conséquences sur google, casse injecteurs à la chaine etc sinon je crois que je vais aller me pendre
Je suis dégouté...

[Durango]

Bon courage @Goldeneye91, car là on sent que le garage essaye de se dédouaner du pb sur ta pomme au pire si tu as le ticket de caisse du plein chez total et le rapport d'analyse du carburant par BM (parce que sans rapport d'analyse, ils ne peuvent pas affirmer que le problème vient de là ) ben tu files réclamer le dédommagement chez total, mais c'est pas gagné non plus

J'espere que ton CC aura un comportement pro et prendra la chose en garantie

[TFA]

La voiture est sous garantie ? si c'es le cas la concession n'a pas de réel intérêt à botter en touche.
Si c'est vraiment le carburant qui est en cause, tu ne seras pas le seul à rencontrer ce problème et comme suggérer par tty13 il faudrait partir à la recherche des autres victimes.
Pourquoi ne pas commencer par téléphoner à la station essence suspectée ?

[mchgcp]

Je travaille en concession bmw et quand je vois certains commentaires, on a l impression que la concession cherche à éviter de jouer la garantie.
C est du grand n importe quoi. Quel intérêt pour la concession d avoir cette position à part de créer un client mécontent? Bien au contraire, elle va tout chercher pour facturer sa prestation à la garantie.
Une situation comme celle ci (si c est bien un probleme de carburant) c est bien la concession qui est emmerdée. Impossible de facturer sa prestation à la garantie et compliquée de la présenter à un client fidèle. Donc pour une erreur d un tiers (la station) elle se retrouve à travailler à l œil.
C est bien de tout remettre dans le cadre.
Ensuite, il n existe plus. depuis bien longtemps, de filtre changeable sur les vhl essence. Se sont juste des tamis intégrés aux pompes BP localisées dans le réservoir.
Le bruit a l arrière que tu as entendu est sûrement la pompe bp qui a bugué. La concession n arrive sûrement pas à reproduire la panne (pour justifier à la garantie son remplacement) et en déduit que tes soucis viennent du carburant (ce qui n est pas impossible).
Tiens nous au jus!

[TFA]

Il n'y a vraiment plus de filtre à carburant ?

[mchgcp]

Et non, plus de filtre....

[TFA]

Du coup ce truc sert à quoi ?

[mchgcp]

Ce n est pas pour les versions européennes.
Il existe des montages avec ce filtre pour certains pays. Mais en France, tu peux dépouiller l auto tu n y trouveras pas cette pièce.

[TFA]

OK je comprends et pour les diesel c'est la même chose ?

[mchgcp]

Non les diesels, les filtres existent toujours.

[FanDe7]

Ben voilà : z avez ka rouler mazout ; M5 mazout c est pour quand
Courage Goldeneye ça va s arranger