BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
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- Thomas
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BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Nouvelle BMW M5 et M5 Competition Facelift version 2020
Avec son design soigné, ses possibilités de réglages perfectionnées et son écran central élargi de 12,3 pouces, la nouvelle BMW M5 Competition associe le confort d’utilisation au quotidien d’une berline à la sportivité exceptionnelle d’un modèle à hautes performances
BMW M GmbH présente la nouvelle BMW M5 Competition (consommation de carburant en cycle mixte : 11,1-11,3l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 252-257 g/km*), berline hautes performances caractérisée par son style soigné et son ergonomie perfectionnée au service du pilote. Le V8 de 4,4 l avec technologie BMW M TwinPower Turbo délivre 625 ch/460 kW. La boîte de vitesses huit rapports Sport avec Drivelogic est fournie de série, tout comme la transmission intégrale M xDrive, qui comprend également un mode deux roues motrices (2WD) pour une expérience de conduite exclusivement axée sur la propulsion.
Équipée de nouveaux amortisseurs issus de la BMW M8 Gran Coupé Competition et d’un châssis bénéficiant d’un nouveau réglage, la BMW M5 Competition offre une maniabilité accrue et un comportement optimisé en conduite sportive, tout en offrant un niveau de confort particulièrement élevé.
La BMW M5 Competition atteint les 100 km/h en 3,3 secondes et franchit la barre des 200 km/h en 10,8 secondes
Tout comme pour la nouvelle BMW Série 5 Berline, la double calandre BMW redessinée bénéficie d’un positionnement abaissé dans le bouclier avant. L’encadrement, qui bénéficie désormais d’une conception monobloc, habille les deux parties de la calandre, qui se distingue également par ses doubles barreaux et son logo M, deux spécificités des modèles BMW M.
Le bouclier avant bénéficie d’un design repensé, avec un profilage plus marqué et des entrées d’air latérales élargies. Caractérisée par ses dimensions généreuses et sa forme hexagonale, l’entrée d’air centrale inclut le radiateur d’huile et le capteur radar du régulateur actif de vitesse (ACC).
Le nouveau style des projecteurs LED se démarque par ses tubes lumineux étroits en forme de L, qui pointent vers la double calandre pour apporter une touche de sportivité supplémentaire. Autre nouveauté : la finition BMW Individual Shadow Line proposée en option confère une finition sombre aux projecteurs LED adaptatifs et aux projecteurs Laser BMW.
Les feux arrière à LED bénéficient désormais d’un design en relief, offrant une réinterprétation soignée et originale du style en L typique de BMW.
Avec l’écran central élargi de 12,3 pouces (BMW Live Cockpit Navigation Pro), le conducteur bénéficie d’un affichage plus pratique que jamais pour piloter les nombreuses fonctionnalités associées aux systèmes de conduite et à la transmission intégrale BMW M xDrive.
Les deux boutons de commande de la console centrale sont inspirés de la BMW M8 Competition. Le bouton Mode M permet au conducteur de basculer rapidement
entre les réglages ROAD et SPORT. Le bouton SETUP fournit un accès direct au menu de l’écran central, où l’utilisateur peut paramétrer une configuration personnalisée pour le réglage du groupe motopropulseur et du châssis. La BMW M5 Competition propose également le mode TRACK, gage de sensations de pilotage sur circuit intenses typiques des modèles BMW M.
Le nuancier inclut désormais les teintes Brands Hatch Grey et Motegi Red métallisé, mais aussi Tanzanite Blue II métallisé, Aventurine Red II métallisé et Frozen Bluestone métallisé mat, issues du catalogue BMW Individual. La couleur Champagne Quartz métallisé a été renommée Alvit Grey métallisé.
Les jantes M 20 pouces à doubles rayons peintes en Orbit Grey poli de la BMW M8 Competition sont désormais proposées en option.
Disponibles de série, les freins M sont dotés d’étriers peints en bleu. Des étriers en noir haute brillance ou rouge haute brillance sont également proposés en option.
Tarifs en vigueur au 17 juin 2020 – BMW M5 Competition : 138 850 €
Avec son design soigné, ses possibilités de réglages perfectionnées et son écran central élargi de 12,3 pouces, la nouvelle BMW M5 Competition associe le confort d’utilisation au quotidien d’une berline à la sportivité exceptionnelle d’un modèle à hautes performances
BMW M GmbH présente la nouvelle BMW M5 Competition (consommation de carburant en cycle mixte : 11,1-11,3l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 252-257 g/km*), berline hautes performances caractérisée par son style soigné et son ergonomie perfectionnée au service du pilote. Le V8 de 4,4 l avec technologie BMW M TwinPower Turbo délivre 625 ch/460 kW. La boîte de vitesses huit rapports Sport avec Drivelogic est fournie de série, tout comme la transmission intégrale M xDrive, qui comprend également un mode deux roues motrices (2WD) pour une expérience de conduite exclusivement axée sur la propulsion.
Équipée de nouveaux amortisseurs issus de la BMW M8 Gran Coupé Competition et d’un châssis bénéficiant d’un nouveau réglage, la BMW M5 Competition offre une maniabilité accrue et un comportement optimisé en conduite sportive, tout en offrant un niveau de confort particulièrement élevé.
La BMW M5 Competition atteint les 100 km/h en 3,3 secondes et franchit la barre des 200 km/h en 10,8 secondes
Tout comme pour la nouvelle BMW Série 5 Berline, la double calandre BMW redessinée bénéficie d’un positionnement abaissé dans le bouclier avant. L’encadrement, qui bénéficie désormais d’une conception monobloc, habille les deux parties de la calandre, qui se distingue également par ses doubles barreaux et son logo M, deux spécificités des modèles BMW M.
Le bouclier avant bénéficie d’un design repensé, avec un profilage plus marqué et des entrées d’air latérales élargies. Caractérisée par ses dimensions généreuses et sa forme hexagonale, l’entrée d’air centrale inclut le radiateur d’huile et le capteur radar du régulateur actif de vitesse (ACC).
Le nouveau style des projecteurs LED se démarque par ses tubes lumineux étroits en forme de L, qui pointent vers la double calandre pour apporter une touche de sportivité supplémentaire. Autre nouveauté : la finition BMW Individual Shadow Line proposée en option confère une finition sombre aux projecteurs LED adaptatifs et aux projecteurs Laser BMW.
Les feux arrière à LED bénéficient désormais d’un design en relief, offrant une réinterprétation soignée et originale du style en L typique de BMW.
Avec l’écran central élargi de 12,3 pouces (BMW Live Cockpit Navigation Pro), le conducteur bénéficie d’un affichage plus pratique que jamais pour piloter les nombreuses fonctionnalités associées aux systèmes de conduite et à la transmission intégrale BMW M xDrive.
Les deux boutons de commande de la console centrale sont inspirés de la BMW M8 Competition. Le bouton Mode M permet au conducteur de basculer rapidement
entre les réglages ROAD et SPORT. Le bouton SETUP fournit un accès direct au menu de l’écran central, où l’utilisateur peut paramétrer une configuration personnalisée pour le réglage du groupe motopropulseur et du châssis. La BMW M5 Competition propose également le mode TRACK, gage de sensations de pilotage sur circuit intenses typiques des modèles BMW M.
Le nuancier inclut désormais les teintes Brands Hatch Grey et Motegi Red métallisé, mais aussi Tanzanite Blue II métallisé, Aventurine Red II métallisé et Frozen Bluestone métallisé mat, issues du catalogue BMW Individual. La couleur Champagne Quartz métallisé a été renommée Alvit Grey métallisé.
Les jantes M 20 pouces à doubles rayons peintes en Orbit Grey poli de la BMW M8 Competition sont désormais proposées en option.
Disponibles de série, les freins M sont dotés d’étriers peints en bleu. Des étriers en noir haute brillance ou rouge haute brillance sont également proposés en option.
Tarifs en vigueur au 17 juin 2020 – BMW M5 Competition : 138 850 €
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- Thomas
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Re: BMW M5 F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Quoi de neuf avec cette nouvelle M5 competition 2020 ?
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- Thomas
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Re: BMW M5 F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Que pensez vous de ce nouveau monstre de plus de 600ch ?
Re: BMW M5 F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Pour ma part, elle me plait bien!
Certes, ce n'est pas une révolution, mais des aspects ont été optimisés comme notamment la technologie embarquée et a priori la suspension.
Concernant l'esthétique, les retouches qui la "modernisent" lui vont mien, sans rendre obsolète le précédent modèle.
En complément/
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- Goldeneye91
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Re: BMW M5 F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Restyling plutot réussi dans l'ensemble je trouve
Une petite préférence pour l'ancienne signature lumineuse avant, mais je trouve les feux arrières très sympas et agressifs...
Une petite préférence pour l'ancienne signature lumineuse avant, mais je trouve les feux arrières très sympas et agressifs...
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Re: BMW M5 F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
C'est une belle auto qui fait vraiment rêver
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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- Thomas
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Re: BMW M5 F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Pour info pour l'instant BMW France ne communique que sur la version Competition, comme si la version classique n'allait pas être disponible en France, ce n'est pas le cas pour les USA.
D'autres informations seront peut être publiées plus tard
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- Thomas
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Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Pour les plus gourmands voici les informations techniques :
- chose
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Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Suis-je le seul à trouver une ressemblance?
Carolo et ... fier de l'être
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Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
T'es sur que c'est du tabac dans tes cigares
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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- Thomas
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Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Oui tu es le seul à trouver une ressemblance. Y'a du rouge et du noir, le reste n'a rien à voir
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- Goldeneye91
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Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
C'est vrai qu'il faut aller la chercher celle la
- chose
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Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Dès que je l'ai vue, j'ai pensé à la Fabia .
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- Davidcentrale
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Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Oui il y a aussi 4 roues, 1 volant, 2 retros, 5 places...ca commence à faire beaucoup de points commun au final...
Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Super!
Tout le monde sera content!
On va te laisser la skoda, et nous prendrons la M5
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- Goldeneye91
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Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Je veux bien acheter une Skoda et la revendre au prix de la M5 si ça peut rendre service
Blague à part plus je regarde la M5 LCI, mis à part le regard et l'avant qui devient un tout petit plus cubique selon la tendance générale de la marque, le bouclier avant sauve la face avec une belle découpe. Et ces feux arrières sombres me plaisent de plus en plus.
Blague à part plus je regarde la M5 LCI, mis à part le regard et l'avant qui devient un tout petit plus cubique selon la tendance générale de la marque, le bouclier avant sauve la face avec une belle découpe. Et ces feux arrières sombres me plaisent de plus en plus.
Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
La remplaçante de ton touareg??!!
Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Plus sérieusement, elle me plait vraiment beaucoup également!
Goldeneye91 a écrit : ↑17 juin 2020, 18:25Je veux bien acheter une Skoda et la revendre au prix de la M5 si ça peut rendre service
Blague à part plus je regarde la M5 LCI, mis à part le regard et l'avant qui devient un tout petit plus cubique selon la tendance générale de la marque, le bouclier avant sauve la face avec une belle découpe. Et ces feux arrières sombres me plaisent de plus en plus.
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- mrj
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Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
Justement, c'est dommage ce regard carré. On perd un peu de l'identité des 4 "yeux" BMW. Je trouvais les réinterprétations en cédilles pas mal, mais là j'aime moins (je ne sais pas pourquoi, mais ça me fait penser à un look VW )Goldeneye91 a écrit : ↑17 juin 2020, 18:25Blague à part plus je regarde la M5 LCI, mis à part le regard...
--- Marc. 430d GC Xdrive / S1000XR
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- Goldeneye91
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Re: BMW M5 Competition F90 Facelift 2020 - Infos, photos et caractéristiques
@mrj : oui, mais le changement est moins violent que sur la série 7, on ne parlera pas de la nouvelle 4 . Moi aussi je reste un amoureux des 4 yeux, je les aimais déja en phares jaunes , le regard en cédille passe très bien aussi. Ca devient doucement plus cubique, c'est comme ça...une fois que tu est dedans tu ne vois plus
@Manu67 : Plus je roule avec moins je vois par quoi je pourrais remplacer ce monstre déguisé en berline avec coffre
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