BMW M3 et M4 compétition 2020 - Photos et caractéristiques
- Paul_e
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Merci Thomas pour le travail de compilation de toutes les infos et des photos, ça change des sites "d'info" avec leurs pop-ups intrusifs.
Je vais demander à mon CC si on peut monter le pot pyramidal sur ma 318i
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- Snake_59
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Si tes burnes se posent là, c'est que tu es vraiment très "profond" physiologiquement (à la Henry Ford II, clin d'oeil à ceux qui ont vu Le Mans 66, ou connaissent l'histoire)... ou que tu conduis le nez dans le volant...
C'est juste bon à démonter le silencieux sur le premier ralentisseur un peu trop haut, à défaut d'être laid...
Modifié en dernier par Snake_59 le 23 sept. 2020, 14:19, modifié 1 fois.
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- Snake_59
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Je viens aussi de constater que la jonction de la partie en cuir bleue sur la console centrale (entre le bouton de feux de détresse et le levier de vitesse) fait très moche à ce niveau-là de prix...
Modifié en dernier par Snake_59 le 25 sept. 2020, 09:40, modifié 1 fois.
"Les passions sont les seuls orateurs qui persuadent toujours." F. De la Rochefoucauld
Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
En exclu, le cliché de la M4 version G82 LCI
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- Thomas
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Les M3 et M4 sont disponibles sur le configurateur en France. Allez y faire un tour, cochez les belles options, c'est gratuit jusqu'à la caisse
Je viens de me faire une petite configuration, la facture est passé à 135 000 € en moins de 4 secondes, comme la voiture pour le 0 à 100
Je viens de me faire une petite configuration, la facture est passé à 135 000 € en moins de 4 secondes, comme la voiture pour le 0 à 100
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- Davidcentrale
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'ils se sont lachés et à tous les niveaux.
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
L'avant est vraiment très laid : calandre trop haute et trop étroite, phares trop large. Il vont perdre de fidèles clients, c'est sûr...
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- Davidcentrale
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Je ne suis pas inquiet. Des clients tu en perds, tu en gagnes...
A mon avis, ils perdent plus des clients sur ces bagnoles à cause des taxes et malus appliqués par endroit que pour des histoires de gout.
A mon avis, ils perdent plus des clients sur ces bagnoles à cause des taxes et malus appliqués par endroit que pour des histoires de gout.
- SuperSniffer
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Avec toutes la gamme cote à cote comme ça, on remarque encore plus qu'il ya un truc qui cloche sur 2 modèles
Un coupé c'est 2 portes, c'est tout !
- chose
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Si ce n'est que je n'aime pas du tout la couleur verte (je n'ai jamais aimé les voitures vertes), ce sont vraiment 2 beaux modèles. Merci Thomas pour cette présentation.
Je remarque que la nouvelle calandre présentée sur The 4 va aller en se généralisant, c'est génial, j'adore.
Je remarque que la nouvelle calandre présentée sur The 4 va aller en se généralisant, c'est génial, j'adore.
Carolo et ... fier de l'être
Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Merci pour la présentation
Ce sont de toute manière des voitures trop extrêmes pour mes besoins mais je suis toujours curieux, impatient, de voir un nouveau modèle BMW. Déjà qu'il me faut du temps pour adopter le style de la nouvelle série 4 alors là, il va falloir que je vois de belles config pour voir les choses différemment.
Mais là, mon analyse est assez partagée car c'est coupé à la serpe, le design trop bodybuildé et cette face avant est encore plus bizarre que la série 4.
De toutes les ///M, il n'y a que la M5 et la M8 qui me font rêver. La M2 est sympa mais malgré ses qualités, cela reste une série 2.
Ce sont de toute manière des voitures trop extrêmes pour mes besoins mais je suis toujours curieux, impatient, de voir un nouveau modèle BMW. Déjà qu'il me faut du temps pour adopter le style de la nouvelle série 4 alors là, il va falloir que je vois de belles config pour voir les choses différemment.
Mais là, mon analyse est assez partagée car c'est coupé à la serpe, le design trop bodybuildé et cette face avant est encore plus bizarre que la série 4.
De toutes les ///M, il n'y a que la M5 et la M8 qui me font rêver. La M2 est sympa mais malgré ses qualités, cela reste une série 2.
- SuperSniffer
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Un coupé c'est 2 portes, c'est tout !
Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Merci Thomas pour la présentation.
Pour le prix dois-je rappeler qu'une M3 E46 de 343ch coutait exactement 343 000F à l'époque?
130 000€ on atteint des sommets vertigineux d'ou la chute de la décote ne sera que plus longue et violente....
Pour le prix dois-je rappeler qu'une M3 E46 de 343ch coutait exactement 343 000F à l'époque?
130 000€ on atteint des sommets vertigineux d'ou la chute de la décote ne sera que plus longue et violente....
Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
J'ai hâte de découvrir la version Touring!
- Klerette
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
J’espère que c’est de l’ironie. En tout cas, si la calandre devait se généraliser, ça serait la fin de BMW pour ma part.chose a écrit : ↑23 sept. 2020, 17:31Si ce n'est que je n'aime pas du tout la couleur verte (je n'ai jamais aimé les voitures vertes), ce sont vraiment 2 beaux modèles. Merci Thomas pour cette présentation.
Je remarque que la nouvelle calandre présentée sur The 4 va aller en se généralisant, c'est génial, j'adore.
- Snake_59
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- Voiture : 320d Touring (F31) M Sport BVM Estoril Blau.
Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Une M3 446 343ch Laguna Seca Blau ou Phoenix Gelb !!!
La M3 E46 était donc aux alentour de 55000€...
Presque 3 fois plus chère pour 300kg de plus... Les 170ch sont bien beaux... Certes les temps ont changé, mais où est le Plaisir de Conduire ? Le quidam qui ne fera pas de piste l'utilisera plus à bas régimes, et donc la différence de poids devrait s'y faire sentir (rien que vis-à-vis de la M4 F82, on a 100kg de plus et 80 ch de plus).
En "vrai" et non en photos officielles, cela fait encore plus moche...
Et si c'est le Portimao Blau mat que l'on voit, il n'est pas très beau non plus...
La M3 E46 était donc aux alentour de 55000€...
Presque 3 fois plus chère pour 300kg de plus... Les 170ch sont bien beaux... Certes les temps ont changé, mais où est le Plaisir de Conduire ? Le quidam qui ne fera pas de piste l'utilisera plus à bas régimes, et donc la différence de poids devrait s'y faire sentir (rien que vis-à-vis de la M4 F82, on a 100kg de plus et 80 ch de plus).
En "vrai" et non en photos officielles, cela fait encore plus moche...
Et si c'est le Portimao Blau mat que l'on voit, il n'est pas très beau non plus...
"Les passions sont les seuls orateurs qui persuadent toujours." F. De la Rochefoucauld
- chose
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
Non aucune ironie, je suis sérieux et j'adore cette nouvelle calandre même si au début, elle me rebutait.
Après 9 ans chez Mercedes, je viens de revenir chez BM (ma 6ème BM cette F30) et là, sauf à connaître des soucis mécaniques - je touche du bois pour que ça n'arrive pas - je ne risque pas de partir de si tôt. Et d'ici à ce que je change, j'espère que cette nouvelle calandre sera de plus en plus présente .
Carolo et ... fier de l'être
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Re: Nouvelles BMW M3 et M4 compétition - Photos et caractéristiques
c'est dommage la ligne est magnifique le galbe des ailes est a tomber ,mais les parechocs j'ai beaucoup de mal ,me font penser a du tuning façon need for speed underground
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