Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
- Thomas
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Bonjour nuts31,
De mon coté c'est bien centré mais c'était très très juste lors du montage. En fonction de l'endroit ou est la soudure de la patte de fixation cela peut passer ... ou pas.
Tu vas avoir 2 solutions :
1- Essaye de décaler les fixations silent bloc (Flèche 1 + idem sur la droite de l'échappement)
2- Si cela ne suffit pas tu vas devoir dévisser l'embout et limer de quelques mm le tube de l'embout qui vient buter contre la soudure.
Tu peux nous faire une photo vue du dessous ?
De mon coté c'est bien centré mais c'était très très juste lors du montage. En fonction de l'endroit ou est la soudure de la patte de fixation cela peut passer ... ou pas.
Tu vas avoir 2 solutions :
1- Essaye de décaler les fixations silent bloc (Flèche 1 + idem sur la droite de l'échappement)
2- Si cela ne suffit pas tu vas devoir dévisser l'embout et limer de quelques mm le tube de l'embout qui vient buter contre la soudure.
Tu peux nous faire une photo vue du dessous ?
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
OK je fais la photo dès que possible.
Merci en tout cas
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- Thomas
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Oui en effet c'est en buté contre la patte de fixation. Qui a l'air un peu décalée par rapport à la mienne.
J'ai peur que même en coupant le bout cela ne s'enfonce pas beaucoup plus car la section se réduit ensuite.
Si tu arrives à gagner 1 ou 2 cm cela devrait suffire.
Sinon tu es content de cette sortie ? Sympa non ?
Tiens nous au courant.
Ps : Tu peux mesurer entre le silencieux et le début de la nouvelle sortie ?
J'ai peur que même en coupant le bout cela ne s'enfonce pas beaucoup plus car la section se réduit ensuite.
Si tu arrives à gagner 1 ou 2 cm cela devrait suffire.
Sinon tu es content de cette sortie ? Sympa non ?
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Ps : Tu peux mesurer entre le silencieux et le début de la nouvelle sortie ?
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Je passerai au garage et je te tiendrai au courant.
Merci en tout cas
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Sinon la sortie me convient bien et le rendu est sympa , c'est dommage qu'elle soit un peu descentrée !
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Salut tom-x4, au fait ton véhicule n'est pas censé être sous garantie constructeur ? Ce n'est pas risqué ta modif dans ce sens ?
- Thomas
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Bonjour,
C'est une pièce qui ne change que l'esthétisme et vendue par BMW donc à mon avis aucun risque.
C'est une pièce qui ne change que l'esthétisme et vendue par BMW donc à mon avis aucun risque.
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Ouais j'espère qu'ils ne chercherons pas la petite bête dans l'éventualité d'un pb en période de garantie sur l'échappement...
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
+1 avec Thomas pièce d'origine,de plus pas d'impact sur la sécurité ou performance du véhicule.
Pour le léger décentrage la valeur de 58 mm est transmise sur le (très informatif TUTO de Tom ).
Sur la notice BMW (retrouvé) celle ci indique 57 mm...bon pas énorme 1 mm (marge de sécu )
+1 pour l'ébavurage et étanchéité avant assemblage
HS malheureusement ardidrouz rien de prévus par BMW pour E84
- Thomas
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
J'ai du me tromper de 1mm en faisant le tuto mais de toute manière que tu coupes à 58, 57, 55 ou moins, cela ne change pas grand chose. Le problème est que l'embout tape sur les soudures représentées par le N°1 sur ton schéma.
- Outlander 68
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Oui c'est bien le X4 . La 430d c'était la précedente.
C'est le bon embout mais il est légerement décalé vers la gauche . L'atelier me l'a un peu plus recentré mais ce n'est pas parfait . ça se voit moins qu'au début en tout cas. Je pense qu'ils ne peuvent pas faire mieux ( sur la photo , c'est avant la modif ).
C'est le bon embout mais il est légerement décalé vers la gauche . L'atelier me l'a un peu plus recentré mais ce n'est pas parfait . ça se voit moins qu'au début en tout cas. Je pense qu'ils ne peuvent pas faire mieux ( sur la photo , c'est avant la modif ).
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Re: Double sortie échappement sur BMW X4 20d
J'utilise Vulcanet. C'est un super produit en lingettes que j'ai découvert au salon de la moto il y a quelques années. Je m'en suis d'abord servi pour la moto, puis pour mon blouson en cuir, puis pour la voiture (intérieur et extérieur). Pour les jantes et l'échappement, je rince d'abord à l'eau et j'attends que ça sèche pour économiser des lingettes en évitant de les pourrir avec la poussière. Après c'est super efficace. Pour l'échappement d'un diesel, il faut le faire souvent (tous les 2000km environ) sinon des traces indélébiles apparaîtront.Greg69 a écrit :Oui ça va il est nikel. En général je met un peu de produit à jantes dessus je laisse agir et je lave au karsher.
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Pfff... je ne comprends vraiment pas pourquoi le double échappement n'est pas de série sur la X4... vu que je l'ai sur ma charrette à bœufs mon Gran Tourer et c'est quand même nettement mieux avec.
- mrj
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Un truc marketing pour inciter les gens à prendre un modèle plus coûteux ?
Je ne crois pas qu'il y ait encore de raison technique au double échappement, c'est donc plus une affaire de style qu'autre chose.
Je ne crois pas qu'il y ait encore de raison technique au double échappement, c'est donc plus une affaire de style qu'autre chose.
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- tomducat
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Tu crois vraiment que y'a beaucoup de personnes qui vont opter sur un 30d ( avec tout ce que cela implique : surcoût de xmilliers d'euros , assurance , malus , carte de grise , conso ...) juste pour 2 misérables tubes d'inox ?
Je pense que si c'était l'inverse ( sortie unique oblongue sur les 6 ) un certains nombre voudraient faire monter ce type de sortie sur leur 20d juste pour avoir les mêmes sorties que le 6 , bein oui c'est la seule chose qui permet de différencier les moteurs sur un x4 débadgé.
Perso je trouve que le look aurait été bien plus sympa avec une sortie de chaque côté ( comme sur le M40i et tout un tas d'autres SUV premium .
Je pense que si c'était l'inverse ( sortie unique oblongue sur les 6 ) un certains nombre voudraient faire monter ce type de sortie sur leur 20d juste pour avoir les mêmes sorties que le 6 , bein oui c'est la seule chose qui permet de différencier les moteurs sur un x4 débadgé.
Perso je trouve que le look aurait été bien plus sympa avec une sortie de chaque côté ( comme sur le M40i et tout un tas d'autres SUV premium .
- mrj
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Je ne sais pas exactement ce que sont les raisons de BMW, mais c'est bien une histoire de différencier les modèles apparemment.
Encore que ce ne soit pas cohérent sur l'ensemble de la gamme. Par ex. une 428i ou une 430i en 4 cyl. ont deux échappements, une 520d aussi...
Encore que ce ne soit pas cohérent sur l'ensemble de la gamme. Par ex. une 428i ou une 430i en 4 cyl. ont deux échappements, une 520d aussi...
--- Marc. 430d GC Xdrive / S1000XR
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
Et sur certains modèles équipés du 2.0D B47 aussi, même une F20 LCI.
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer (dicton de marin breton)
- tomducat
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Re: Tutoriel : Double sortie échappement sur BMW X4 20d
C'est juste pour dire aux possesseurs de 30d c'est un 20d que tu as devant c'est toi qui a la plus grosse rassure toi
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